ハマタクのブログ一覧

昨日のハイドラのブログ内でチラッと書いたのですが、ハイドラ中にカリさんにトラブルが発生しました。


その内容は、昨年起こったヒューズ切れトラブルと一緒。


走行中、『なんかヘッドライトが暗くなったような・・・』と感じ、よーく考えたらフォグランプが点灯していないことに気づき、降車して確認したら、やはり


・フォグランプ

・尾灯

・ナンバー灯

・ポジションランプ

・ＬＥＤフェンダーマーカー


が点灯していませんでした。


前回の一件で、１０Ａの予備ヒューズはストックしていましたし、差し替えれば復活するだろ・・・と思って入れ替え、ライトのスイッチを入れるとまたヒューズが死亡（汗）


この１０Ａヒューズは、





尾灯、ポジションランプ、ナンバー灯を管轄しているヒューズ。


フォグランプは、ポジションランプに連動するからみがあるので、もしかしたら・・・と思ってフォグランプスイッチを切ってからヒューズを交換し、ヘッドライトを点灯させたら見事に復活！


なんとか自宅まで帰ってこれました。


そして、本日早速朝一でホームセンターへ行って１０Ａヒューズを購入してきて、





修理をスタート。


まず、試しにフォグランプを点灯させると、やはり瞬間的にヒューズが飛びました。


この時点でフォグランプがやはり悪さしてるのかな？と思ったので、配線チェックと電球交換をしようかと思ったのですが、もう一度試しにヒューズを替えてチェックしてみると、今度はポジションを点灯させただけでヒューズが死亡・・・（・。・；）


もう、何が理由なのかさっぱりわかんね・・・。


ということで、ここでどＳギレンにアドバイスを頂こうかと電話すると、


『相談料は、４７００円です。あっ、これ税別ですからね？』


と言われたので、


『お前なんか、さっさと○ねばいいのにっ・・・』


と言って、電話を切りました（笑）


さて、ここからまた無い頭を使って原因究明です。


そもそも、さっきはなぜポジションを付けただけで切れたのか・・・。


よくよく考えたら、フォグランプが点かなくなるのは、フォグランプのヒューズが切れてるわけではなく、尾灯・ポジション球・ナンバー灯のヒューズが切れるから点かなくなるだけで、フォグランプなんて何にも関係ないやん・・・。


ということで、消去法で探っていったら、ポジション球に使っているＴ１０ウェッジ球が怪しいということで確認してみました。





すると、やはりウェッジ球から出ている＋－の針金っぽいのがありますよね？


それが、ちょいと曲がっていて隣の電極に接触していたことにより、振動などでショートしていたのが原因だったようです。


ウェッジ球を新しいものに交換したら、






見事に直りました。


やっぱり、ネットで売っているメーカー不明のモノは、いろいろ気を付けて使わないといけませんね・・・。


今回、殉職した５発のヒューズ様たち・・・。





カリさんを守っていただき、ありがとうございました！


さてさて、作業が終了した後、一体どこでヒューズが飛んだんだろ・・・と、ドライブレコーダーで調べてみたのですが、瞬間が分かりました。


某所で交差点を右折する際、矢印信号で右折したらバカップルが横断してきまして、危ないわっ！と思ってクラクションを鳴らしたんですよ。


その瞬間にＬＥＤフェンダーマーカーが消灯し、フォグランプも消灯したのが確認できたので、この時が切れた瞬間だったようです。




＊２秒の辺り


それにしても、クラクションを鳴らして切れたのはなぜ・・・。


なんか、また謎が深まりました・・・。


とりあえず、今後様子見していきます・・・。