ハマタクのブログ一覧

堅あげポテトの鶏だし塩味・・・。

お味は、塩味がマイルドで結構旨い・・・。

なかなかいい感じ♪

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：トヨタ　カリーナ

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4 H/L


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

カリさんで、やらねばならないこと・気になることが３つあるハマタクちゃん。


１つ目が、昨日交換したＬＥＤヘッドライト。


光軸がやや上向きな気がして、本当に高すぎると迷惑をかけるので光軸調整せねばということ。


２つ目が、エンジンオイル交換。


前回のオイル交換から・・・





３８００ｋｍも走ってるのよね。

オイルチェックしたら、案の定ゲージには点付きしかしませんでした（激汗）


３つ目が、ステアリングからの異音。


１週間ほど前から左折時だけなのですが、左折してステアリングを元に戻す時、ブンっというような音がする時があるとです。


ついに、ステアリングラックがきたか・・・という感じ。


これらの悩みをまとめて１か所で解決しようとしたら、いつもお世話になっている某トヨタディーラーに頼むしかないわね♪


ということで、担当者様にもしもし・・・。


すると、何とか時間作れそうだし、診てあげるから今日来てもイイよ♪とのことで一安心。


『他には何かある？』


と聞かれたので、


『オイルエレメントも交換したい』


と告げると、


『うち、工賃がちょっとかかるから、エレメント交換入れるとプラス４０００円するんだわ・・・』


と言われ撃沈。


オイルとエレメント交換だけで７０００円超えは痛いですな。



そこで、


『それなら、今回はオイルのみでいいです』


とガッカリした感じで告げると


『んー、まぁ・・・なんとかゴニョゴニョしちゃうから任せときなさい』


と心強い一言を言って頂き、お店へＧＯ！しました。


作業は、１時間ほどで終了。


まず光軸調整は、やはりやや上を向いていたそうで、ただカットラインを出そうとして調整すると光軸がよろしくない感じになっちゃうとのことで、カットラインなしの調整となりました。

さすが、あちら製（苦笑）


ステアリングの異音は、最初説明の時に異音の音をオイラが『ゴリッ』と表現しちゃったので、もしかしたらドラシャの可能性もあるかもよ？と言われてドラシャをチェックしてもらいましたが、異常なし。

ということで、やはりステアリングラック説が有力となりましたので、ひとまず注油で様子見となりました。　


そして、エンジンオイル＆エレメント交換は、今回よりエンジンオイルが１０Ｗ-３０から５Ｗ-３０になりました。

やはり、冬だからかしらね。

ということで、いつもトランクに積んでいる１Ｌ缶は、５Ｗ-３０を買い直しました（涙）


これらすべてをやって頂いて、かかった金額は・・・





９３５２円となりましたが、実際の請求金額は・・・




（ノ▽`）　担当者様、ありがとうございます♪


貧乏人の強い味方で助かります（感謝）


退店後は、コンビニでサクサクっと代金を支払って





メンテ完了♪


明日から、また安心して乗れます。


この後、先週の件でスズキから電話があったので、そのままカリさんでお店へ行き、用事を済ませました。





それにしても、最初担当氏ではない人がササーっと駆け寄って来ましたが、きっと代替客だと思ったんだろうな（笑）

以前から、ＬＥＤヘッドライトに興味はありました。

でも、正直まだ高いわよね。


あちら製のモノは激安ですが、どの製品もレビューを見ると『ＨＩＤと比べて暗い』とか、『すぐ壊れた』とか、割合的には悪いレビューが多めなので、ＬＥＤは諦めてｆｃｌのＨＩＤにしようかな・・・と思っていたら、今津氏があちら製のＬＥＤヘッドライトを取り付けたら意外と良かったと、パーツレビューでアップ。


（・。・）　意外といいのね


ということで、今津氏が人柱になってくれたので（笑）、自分も買ってみることにしました。


Ａｍａｚｏｎでサクサクっと検索して、こちらの商品にしました。





NIGHTEYE H4hi/lo車検対応 ledヘッドライトファンレス 50W(25Wx2) 8000LM(4000LMx2) 6500K。


お値段は３３８０円ですが、ブラックフライデーセール割引きというのが入って、３００円引きの３０８０円で購入できました。


箱を開けると・・・





部品点数がこれだけで、本当に取り付けも楽そう♪


ということで、早速取り付け作業開始♪


まず、バルブに付いている台座部分を外して、





ヘッドライトユニットに固定します。





続けて、防水ゴムをはめて、





バルブを取り付けます。





カリさんの場合は、やはりハイビームインジケータが不点灯となるので、ＨＩＤの時に使っていたハイビームインジケータ不点灯防止ユニットを使用しました。

オレンジ色のカプラーのやーつがそうですね。


あとは、普通に差し込んで回してロックがかかれば取付完了♪





と、ここで注意ですが、バルブの向きを確認して取りつけないと、とんでもないことになるので、しっかり確認してから取りつけましょう。


ハマタクの場合は、画像で見るとこちら側に製品名の印字が見えるように取り付けて正常照射ですが、初め取り付けた際に逆側をこちら側にして取り付けたら、お空を照らす光軸になり焦りました（笑）


夜間、点灯した感じですが・・・




（＾ｖ＾）　フォグ無しでもめっちゃ明るい！


これはかなりいい商品ね。


ハイビームインジケータも、





バッチリ点灯して無問題。


ＨＩＤと比べると、点灯させたら即１００％の明かりになるし、リフレクターの焼けも抑えられるだろうし、パッシングがパパっと素早く光るのでカッコいいし、しばらくはこれで行こうと思います。


果たして、いつまで持つかな・・・。

名古屋市内でもよく見かけるようになりましたよ・・・ＪＰＮタクシー♪

しかし、塗装色が同じなのでどこのタクシー会社なのか、行燈などをよーく見ないとわかんねぇ（苦笑）

塗装色は何とかならんもんかね、トヨタさん。