FJ@Mitakaのブログ一覧

久しぶりに時計関連の話。

私は機械式腕時計を9本所有していますが、その収納はサイドボードの引き出しに乱雑に放り込んだままの状態。時計同士の接触でも傷が付きますから、本来は1本ずつ分けて仕舞うことが理想です。そこで欲しいのが専用ケース。

先日新宿に行った際にデパートの時計売り場で確認したところ、腕時計10本用の革ケースが何と４諭吉。どこぞの高級ブランドとやらで威厳と気品に満ち溢れた格調高い商品でしたが見なかったことにして（笑）、次に東急ハンズで物色。クオリティは落ちますが同じような商品が、こちらは1諭吉でした。

多少触手が動きましたが、ひょっとしてネットオークションに出品があるかも？と気付き、とりあえず帰宅。

で、オークションを眺めてみると、これが1円スタートのオンパレードなんですよ。実質的には2千円程度で落札されていますが、迷うことなくオークションで購入することに決めました（笑）。

というわけで手に入れたのが写真の一品。牛革製でスコッチグレインの型押し。蓋は透明ガラス製でディスプレイ可能。ロックは鍵付き。腕時計が個別に10個、クッションに巻きつけて収納出来ます。

落札価格、1,800円。値段相応で雑な仕上げ感が見て取れますが、ぎりぎり最低限OKレベルです。安し。これでも商売になっていると考えると、一般的に販売されている商品は何と高価なのか･･･

今から１０年近く前の話です。

その頃は現在の愛用車のレガシィを購入したばかりで、ボディケアには何しろ気を使っていました。多分、毎週日曜日には必ず洗車をしていたと思います。

その日もいつものように実家で洗車をしました。開始時間が遅かったので、後片付けが終わった頃は既に日が暮れて暗い状態。そんな時、携帯へ妻から「即刻帰還せよ」のメッセージが。

慌てた私はクルマのリアゲートを開け、ジャケットを取り出して羽織っていると、少し離れた場所でかすかに「カチャ」という金属音がしました。

何だろうとアスファルトの路面を目を凝らして眺めると、５ｍぐらい先で鈍く光る金属物体を発見。そばに行き拾ってみると、何と私の腕時計でした。

実は洗車前にジャケットを脱いでラゲッジルームに置いた時、腕時計（ブライトリングのオールドナビタイマー）を外してその上に置いたことをすっかり忘れていました。ジャケットを勢いよく取り出した瞬間、同時に時計も放り出されたようです。

「ひえぇぇぇぇーーーー！！」と心の中で叫んだ私は傷の具合を車内のマップランプで確認。写真のように、ゴールドベゼルの一部分が見事に欠けていました。

落胆した私は、放心状態で帰路に。しかし、状況的には風防ガラスが割れてもおかしくないような衝撃だったと思います、これだけの傷で済んだのは、むしろ不幸中の幸いと心を切り替えることにしました。（基本的に楽観主義なんで）

今回改めて写真で確認したのですが、風防にも影響があるみたい。オーバーホールに出したら、ベゼルも風防も交換かな？当分出せそうもない私です。（ってもう１０年近く経ちましたが）

あ、もちろん帰宅を急がせた妻を恨んではいませんよ･･･

昔も同じような内容をブログアップしたことがあるのですが･･･ せっかく写真を撮ったので。

腕時計には革ベルトが似合うと思うのですが、夏だけは別です。夏を迎えると汗が革ベルトに染み込んで痛みが早まります。そこでスティールかラバーのベルトに交換。季節の変わり目の定例作業です。

*写真右の紺文字盤のクロノマットは、これまで付けていたスティールブレスレットを外して紺のラバーストラップに。

*写真中央の白文字盤のクロノマットは、これまで付けていた革（クロコ）ベルトを外して、紺文字盤に付いていたスティールブレスレットに。

*写真左上の黒文字盤のナビタイマーは、既に茶色の革（カーフ）ベルトを外してスティールブレスレットを装着済み。

紺文字盤のスティールベルトはそのままで、白文字盤の方にラバーストラップを付ければそれで用済みでは？と思われるかもしれませんが、白に紺は何となく合わないんですよね、というコダワリが。

ちなみにラバーストラップは黒も購入済ですが、紺の方がなかなか痛まないので、まだ出番がありません。ついでに言えば、革（カーフ）ベルトも黒を購入済みですが、これはナビタイマーに合わないような気がするので永久に箪笥の肥やしとなるかもしれません。

ブライトリング正規店の価格は、革（カーフ）ベルトは13,650円、クロコダイルだと55,650円です。つまり写真の白文字盤に付いている茶ベルトの価格が55,650円。なるべく長持ちさせようと思う気持ちがお分かり頂けますでしょうか？（笑

まあ、時間を知るには携帯があれば充分、と思っている方には意味不明な作業でしょうけど。しかも三本も･･･(滝汗

この記事は、ブライトリング！？ について書いています。

さをとめさんのブログにもありますが、昨日手に入れた新型レガシィB4の事前配布(?)カタログを開くと、フロントグリルの写真の隣には、男性の腕に光るブライトリングのクロノマット・エボリューションの写真が。

カタログのコメントには「ことさらにパフォーマンスを誇示するのではなく、一級の道具を選ぶ男たちの、信頼に適うクルマを目指して。」とあります。一級の道具の一例としてクロノマットが選ばれたわけですね。

しかし、何故ブライトリングなのか？アビエーションウォッチとしての揺ぎ無い存在感に敬意を示しただけなのか？

もし、仮にもしスバルとブライトリングがパートナーシップを結び、ベントレーとブライトリングの関係のように、スバル・コレクションとしてブライトリングの新シリーズが発表されたら、それこそ鳥肌モノですね。

クロノマットの文字盤に輝く六連星、私は必ず手に入れますよ。(爆

私の妻は腕時計には全く興味が無いため、必要に応じて私が購入しています。これまで妻のために購入した腕時計は全部で５本。

（1）エルメスのクリッパー
（2）ブルガリのブルガリ・ブルガリ（偽物、詳細はこちら）
（3）ロレックスのデイトジャスト
（4）（5）カシオのBaby-G　２本

写真は（3）のデイトジャストですが、これについて思うことあり。
少し前に、私が勤める会社の女性の内、４人中３人がロレックスの腕時計をしていました。しかも３人ともデイトジャストで、その内２人が１８金イエローゴールド＆ステンレスのコンビ仕様、更にその内１人はダイヤインデックス.。皆さん、お金持ち！

しかし何故、これほどまでにロレックスなのでしょうか？おそらく、時計ブランドなんて殆ど知らないような一般人でも知っている高級時計の代名詞がロレックスなのでしょう。これは昔からのロレックスのマーケット戦略が功を奏したとも言えます。高価にもかかわらず装着者が多いのは、男性にも当てはまる状況かと思います。

時計雑誌でロレックス特集を組むと、発行部数が飛躍的に伸びるそうで、書店のファッション雑誌コーナーには常時ロレックス本が並んおり、ますます購入され易くなる仕組み。こうなると無限連鎖で、ロレックス一人勝ち状態です。
一体、日本人の何人がロレックスを保有しているのか？腕時計の販売個数は確か公表されていないと思いますが、成人の５人に１人ぐらいは持っていそうですね。

しかし、ロレックスは100年以上続く由緒あるブランドの歴史があり、機械式時計の機構開発の先駆者です。こうした優れた特性が構築したブランドのステータス性を理解して購入した人は多くないと思います。おそらく半分ぐらいの人は、見栄が晴れるOne & Onlyの高級ブランドとして、皆と同じと言う無難な選択として、ロレックスを購入したのではないでしょうか。

な訳で、時計に詳しくない妻がもっとも喜ぶ腕時計は当然、ロレックス（笑）。数年前の某記念日にプレゼントしたのですが、未だに操作方法を理解してないんだよな･･･