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年末の大晦日に、山手通りの地下に新しく開通した山手トンネル（C2新宿線）を走ってきました。

首都高4号新宿線を新宿方面へ走り、C2外回り方向へ分岐しますが、まず驚いたのが左急カーブ。遠目にはほぼ直角に見えます。減速を怠ると冷や汗ものですね。

山手通りの地下に潜ってからは順調そのもの。他の車も少なく、ちょっと気を許すと簡単に100km/ｈオーバーしそうですが、そんな絶好のポジションにLHシステム設置されているので注意が必要です。もっとも、「自動速度取締り装置設置路線」の青い掲示板が2箇所設置されているので、これを目印に減速すればOK。
帰りの内回りでもLHシステムが見張ってますが、こちらは更に「速度超過注意」などの表示がされるので、気付かないことはないでしょう。

山手トンネルで新宿から池袋まで約5分でした。地表の山手通りだと空いていて20分、混んでいるとその倍は掛かりますから、胸のすくような時短です。莫大な税金をつぎ込んで頂いた甲斐があったということでしょうか。

で、本日は新宿に行くついでに、トンネル開通後の地表「山手通り」を走ってみました。さぞや整備されて車線が増え、快適に走れるだろうと思ったら大間違い、まだ工事中でした･･･(^_^;　
車線はウネウネと蛇行してるし路面はアスファルトが継ぎ接ぎだらけで振動しまくり。いつになったら工事が終わるのかな？

そしてトンネル工事の置き土産が、写真の巨大オブジェです。
山手通りのど真ん中に立てられた高さ45mの換気塔ですが、私はこれを見た瞬間、映画「2001年宇宙の旅」に出てきたモノリスを連想しました。なるべく景観を損なわない色とデザインだそうですが、道路中央に存在するものとしてはあまりに異質です。異星人が人類の進化を促すシンボルとして建立したような･･･自分で撮った写真なのに、CG合成のように見えてしまいます。（笑

この煙突、既に5本ほど立っていますが、現在工事中の渋谷までの区間を含めて山手通りに9本立つらしい。そのうち見慣れてしまうのでしょうけど、後世に残すモノとしては多少の違和感があるのは私だけでしょうか？