FJ@Mitakaのブログ一覧

お久し振りのFJです。
仕事の渦に巻き込まれて身動きが取れません。バーゲンセールにも行ってないし、ジョギングもしてないし、ギターやボーカルの練習もしたいのですが｡｡｡
先週、八王子のタイヤ屋さんに塗装が完了したフロントグリルを取りには行ったのですが、時間が無くてまだ付けていません。誰か、工賃出すから付けてくれ～（汗

閑話休題。

先日の首都高でのひとコマです。何の変哲もない観光バスのリアビューですが、排気される黒煙が凄かったので撮りました。写真では明確に見えませんけど。その臭いも強烈で、すぐさまエアコンを室内循環にしました。

このようなディーゼル車を撲滅するために東京都は厳しい規制を実施してる筈。整備不良なのか、故障なのかは分かりませんが、すぐさま修理してほしいものです。

欧州では、燃費効率に優れ、CO2排出量が少ないのに高トルクな、いわゆるクリーンディーゼル車が人気で、普及率は50％を超えるそうな。一方日本での販売比率は0.1％ほど。もっとも東京都では「ディーゼル車はダメ、ガソリン車を買いなさい」と指導してますから、普及されないのは当然か？

３０年ぐらい前のディーゼルエンジンは、臭い・うるさい・馬力が低い・予熱が面倒・高価というネガを我慢しつつ、丈夫で低燃費、軽油はガソリンより安い、というランニングコストの低さを選んでいました。
しかし最近アウディが発表したコンセプトモデル「A3 TDI クラブスポーツ クワトロ」は、派手な外観はともかく、超高性能なのに低燃費・低エミッションなディーゼルであることをアピールしています。

スバルも来年あたり、環境に優しいけれど高性能なディーゼルエンジンをレガシィに搭載するようですし、１０年前の「ディーゼル車はNO！」、という状況からは劇的に変わりつつあります。こんなディーゼルなら選んでも良いと思うのですが、まだ駄目なのかな～石原さん？