FJ@Mitakaのブログ一覧

ブログUPしたいネタは沢山あるのですが、時間が無いのでとりあえず今日はこの話。

ベンツのオープンモデル、SLKの新型が発表された話は以前ご紹介しましたが、日本でもリリースを開始した模様。個人的には非常に魅力的なクルマと感じており、カタログを入手しました。

グレードは３種類で、最廉価版のSLK２００ブルーエフィシェンシースポーツが５２５万円、その上のSLK２００ブルーエフィシェンシーが５８０万円、最上位グレードのSLK３５０ブルーエフィシェンシーが７７０万円。

しかし、最廉価版にはナッパフルレザーパッケージや最新テクノロジーのマジックスカイコントロールパナラミックバリオルーフ（しかし長いネーミングだな）等の魅力的な高級オプションが付けられないため、多少の見栄を張りたい人は已む無く５８０万か７７０万のグレードを選択せざるを得ない図式。

５２５万と聞くと勿論大金ではありますが、頑張れば買えるかもと思わせる絶妙な価格ながら、実質的にはその上のグレードを選ばせる策略に乗るしかないのでしょうか…





あ、もちろん購入を検討しているのは弟です、悪しからず（笑

本日はサンバーの購入後一ヶ月点検で、東京スバル三鷹店に行ってきました。

点検結果はもちろん異常無しでしたが、天候に異常ありで、突然降り出した強烈な豪雨の中、帰宅しました。でも自宅に着く頃に雨は上がるというマーフィーの法則的意地悪さ。昨日洗車したばかりなのにねぇ…（涙

何点かオプションパーツを注文しましたので、後日お披露目したいと思います(^^

そうそう、CAR DO SUBARU三鷹ですが、オープンした頃はショールームに10台以上の展示車が所狭しと並んでいましたが、本日確認したら2台しか展示されておらず、とってもガラ～ンとしていました。これじゃ集客出来ないと思うけど、どうしちゃったんでしょうか???

最近購入したサンバーと、レガシィの前に使用していたインプレッサを愛車紹介にUPしました。

インプレッサについては、以前からクルマの写真を見つけたら愛車登録しようと思いつつ早くも5年経過（汗）。最近、当時のカタログを発見し、色もグレードも全く同じクルマの写真がありましたので流用させていただきました。

当時、新しく購入する車種として個人的にはレガシィツーリングワゴン（BG）が本命だったのですが、軽の運転に慣れた妻の「レガシィは大き過ぎる、インプレッサなら何とかなるかも」の一声で決まりました（笑）。

NAで高回転でのパワーは不足気味でしたが、車格以上の走行性能を有し、雪上での安定感は感動モノでした。子供との家族旅行やスキー・キャンプに活躍したインプレッサ、とても思い出深いクルマです。

久し振りに夜の都心を走ったのですが、節電で街路灯が消えていて、異様に暗い雰囲気なのは驚きでした。

甲州街道の新宿に近い辺りでもランプが消されていて、頼りになるのは自分のクルマのヘッドライトだけ。普段、いかに明るい照明の中で車を走らせていたのだろう、と再認識させられました。

でもこの方が普段より慎重に運転するだろうから、事故が減るかもしれませんね。

というわけでワークスベルのサイドスポイラーとリアアンダースポイラーを外して純正サイドスポイラーを付けたBHレガシィの図。

普通になってしまいました…

それもこれも次男が運転する際に不都合の発生を最小限に抑えるため。

他にセキュリティシステムも使用を止めましたが、これはリモコンの操作方法を説明するのが面倒という理由だけなんですけどね（笑

PS：写真のショップでオイル交換を実施。モノはAB純正（モービルOEM）の5W-30合成油。抜いたオイルはそれほど汚れていなかったとのことなので、MT-10添加剤事件の後遺症はもう無いとの見解としました。