☆どんきち☆Rのブログ一覧

業者待ち休憩時間にYouTubeでプレオの新車CM見てまんた(^-^)

⑩年前当時のエンクミを久見できやした(^.^)
BGMは、ｽｲｽｲをもじったスーダラ節やったんですな♪

むろん、放映時期の違うCM洋楽バージョンもあります。

まだあるのかな…
元気に走ってるのやろか…

某ネットで発見したんやけど…
みんカラにオーナーさん居られると情報交換してみたいですね f^_^;





実は
ヴィヴィオ４スロです。。。ｗ
赤帽色ﾍｯﾄﾞに付いてましたので、ｼﾝｸﾞﾙｶﾑ用ですね。

開発&製作者の方、尊敬しますm(__)m

追伸
よくよく見ると
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでなくFCRｷｬﾌﾞﾚﾀｰ仕様ですね^_^;

コうるさいジュエル管の代わりに、単車のスリップオンを付けようかと思ってみたものの…。

単車用のOVER製カーボン巻きでカッコいいけれども、サイレンサー全長は長く…リヤメンバーやデフを逃がして…地上高稼いでなんて…とか…
仮設定にメンバーとデフの隙間を狙って無理矢理通すと、サイレンサー地上高３センチかいな(爆)

これじゃサイレンサー横向きに吊るして、前後パイプを造り直して左出しにしなきゃ付かねえよってか…(--;)

頭で考えても現実は簡単にはいかないね…
!!orz

大人の玩具ｗ
EN07*SOHCｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ

停滞してますね(爆汗
何せ、仕事の合間に、それで気が向いた時にしかやらなくて(^^;
集中力一発勝負ですｗ
σ(^^;

総合では進捗率５０％ですかね(^^;ﾅﾆかｗ

ロッカーアーム研磨途中経過ってところで投稿ｗ

ｶﾞﾘｶﾞﾘ途中に方針変更しますた(ｷｯﾊﾟﾘ汗
シーソーの強度をなるべく落とさない方向で、シーソーに付いてる贅肉？を落として軽量ダイエットさせたくなりまして…
とりわけ、EN07猿人のﾉｳﾊｳがあるわけでもありませんが(^^;
あわよくば、ポキッと折れるかもしれませんがｗ(^^;

どうせ磨くなら(男磨きとは言えない)、軽量エステｗ↑してみることにしました。
シーソー軽量化はおすすめはいたしま千年灸
(^^;ま自己責任で


八本中の四本完成。
しかし、まだ半分。

いつになったら
終わることやら(^^;

あっ
シート当りのバルブ傘。
切削工程の名残かな…。
斜面の角に0.3ﾐﾘほどの段差とゆうかｶｴｼの出っ張りが一周ございます。
段差ｶｴｼからｽﾃﾑにかけて、ｶｰﾎﾞﾝが乗っちゃってましたし、流路通過の抵抗削減でバルブ外した時になだらかに削ったほうが良かれと思います(^-^)v