☆どんきち☆Rのブログ一覧

今晩は。
ｱﾝｸﾞﾙ材
切った(切断)貼った(溶接)して
ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽやめときゃいいのに(^-^;

ジグ職人ってみますた。

ﾂｲﾝｶﾑのエキマニは、市販入手できるでしょうが…

こやつは
EN07-SOHC
エキマニ作製専用車ﾍﾞｰｽですｗ
純正位置に触媒セットを大前提として、プレオやとRS以外のｼﾝｸﾞﾙｶﾑｸﾞﾚｰﾄﾞ、ヴィヴィオやとRS-R以外のｼﾝｸﾞﾙｶﾑｸﾞﾚｰﾄﾞのエキマニ作製に使えるかもです。

ま、ま…
お遊びで(^-^;

今晩は。

ｴﾝｼﾞﾝ型式EN07Zですかね…
いわゆるSOHCﾍｯﾄﾞのRMｴﾝｼﾞﾝ。

ｶﾞﾗｸﾀ処分しなさい言われて、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞがｱﾙﾐ合金の塊と化す前にｗ

ﾏﾆﾌﾗﾝｼﾞの寸法を計測し、ﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄ(定規と言うか)
樹脂ﾌﾟﾚｰﾄで作ってみました。

今回はｴｷﾏﾆ側です。
ｲﾝﾏﾆの設計が煮詰まってないので次回に。

これをﾍﾞｰｽに金属板に型どりして、ﾏﾆ･ﾌﾗﾝｼﾞを切り抜き加工の予定です。

ｴｷｿﾞｰｽﾄのﾎﾟｰﾄ。
DOHCﾍｯﾄﾞは丸形で、
SOHCﾍｯﾄﾞは四角形です。

SOHCﾍｯﾄﾞのｵｰﾅｰさん、ﾏﾆまでいじる人が希少？または居ないようで、量産市販品のｽﾃﾝｴｷﾏﾆは、DOHC用のみのようです(^^;

そうそう
昔13B-REWのｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄを掘ったｗ時に、ｶｰﾎﾞｰｲなる雑誌に藤田ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの記事を参考にﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄを作りましたが…
引っ越しの際にどっかに消えちゃいましたｗ
万一ﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄが見つかったらご要望があります奇特な方にお分けしますｗ

では。

どんきち号に

装着予定の

加工SOHC
シリンダーヘッド…



はい…


あれから、進捗しとりまへんｗ(^^;



言い訳？
此処んとこ寒さからｗ

更更増えたギチギチ詰め込み用事からｗ



朝方に(１日の予定が潰れ調子が狂う)緊急の仕事が入らなかったら
→今日は会社の申告決算の修正データの入力がてら、嫁のekﾜｺﾞが車検上がったので代車と引き替えに工場に行く予定です。

お休みなさい。

制動力強化。
4WのRM。ブレーキ効きがｲﾏｲﾁな気がしてｗ(^^;

某ｵｸ、格安？なスリットローター仕入れしやした、今更ながら(^^;
ボーイングのドリルドスリットローターも候補に入ってましたが、自動車税の値上げでドナドナになるかも可能性(汗)で、安価なDIXCEL製にｹﾃｰｲ(^^)ﾉ

某ショップにてベースのプレーンディスクに表裏６本ずつの直線スリット加工を施されたローターです。

で…インプレですが…
相方のekが車検にて
預かった代車が禁煙号。

シャコタンどんきち号プレオが相方通勤快足代車となっていまして、な事情で…


帰宅後に取り付けするとなると夜中になっちゃいます(^^;

昨日から滅多に降らない浜松も雪、雪、雪…ｗ
そんなしばれる夜中に、雪浴びながらｗ外で脚回りやれるかってもんですからｗｗ言い訳ｗ

取り付けは後々、比較的暖かい日にしましょうかｗｗ

DIXCEL DISK ROTOR
PDﾀｲﾌﾟ 361 7029
RA1/2&RV1/2 ABS付
のｽﾘｯﾄ加工品

追伸
そうそうプレオ。マイナー前だけ？
マスターバックのバキュームホースの中にチェックバルブが差し込まれてあって、度々チェックボールが膠着しますな(~_~;)
整備二度目。

外付けにしようか検討中。

今晩は。
TRUST･e-manage
ご存知でしょうか？

DC-SYSTEMは、J-ROADが開発したいわゆる燃料増減させるサブコンってﾓﾉです。

DCS-SVS
ｽﾊﾞﾙ･ﾌﾟﾚｵ基準ﾃﾞｰﾀ6302
ﾊﾟﾜｰUP基本ﾃﾞｰﾀ＋燃費重視基本ﾃﾞｰﾀふたつのﾃﾞｰﾀ入りのﾀｲﾌﾟをｵｸ入手しました。

e-manage同様、PCでｿﾌﾄｳｪｱをｲﾝｽﾄｰﾙし、ｼﾘｱﾙｹｰﾌﾞﾙまたはUSB変換ｹｰﾌﾞﾙを本体と接続し、入力された基本設定ﾃﾞｰﾀ値を変更することで、＋15～－15％の燃料増減ｾｯﾃｨﾝｸﾞが自分の手で可能です。

ちなみにﾘﾐｯﾀｰ解除機能は、SV-PROのみに付いてます(^^;

あと、SVSはWindows XPまでのOS対応で、Windows７には対応しませんのでﾖﾛｼｸｗ

訂正
他ﾒｰｶｰ車種のﾃﾞｰﾀも入っていて、殆んどの車種のｶﾊﾞｰできそうです。