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国沢光宏

軽自動車税上げへ
やはり、というか当然のことながら、政府自民党は軽自動車税の値上げを行うようだ。オモテ向き「自動車税」となっているものの、もはや自動車税を上げる余地など無し。世界レベルで考えれば十分高いですから。しかも欧米からクレーム付けられることだろう。自民党はＴＰＰも進める。となれば標的は軽自動車だ。

軽自動車の保有台数２８００万台（ウチ、乗用車１９００万台）。現在乗用車７２００円／商用車４０００円の自動車税を、３０００円くらいづつ上げたらどうか。それだけで９千億円もの税収増になる。イマドキこんな美味しい財源を放っておくワケ無いでしょう。軽自動車ユーザーからしても「そのくらいなら仕方ないか」。

軽自動車ユーザーだって空気を読む。普通車との税金の差が大きすぎることくらい十分に認識してます。７２００円が２万９５００円の１リッター車並になれば大きな反発出るかもしれない。されど軽乗用車１万円。軽商用車７千円くらいであれば、そう反発無しに飲むことだろう。容易に増税が可能。

実施時期だけれど、早ければ２０１４年度分から。遅くとも２０１５年度分からの増税になるだろう。現状を見れば２０１４年度分からを覚悟した方がいいかもしれません。政府自民党は「超小型車」の税額を思い切り低くし「これが生活の道具としてのクルマ」だと主張する。メディアは乗せられています。

この流れを見ると、ＴＰＰが始まるまで軽自動車税は徐々に上がっていくと思う。
１０年後には１０００cc未満の２万９５００円の限りなく近い税額になるかと。重量税や自賠責保険なども普通車に近くなるに違いない。
まぁそれまでには十分過ぎる時間があります。軽自動車人気は当分続く。
（以上コピー）


押し付けられる見えない裏は知れ渡っていない。

だから、ＴＰＰ参加反対やったんやけどな(--;)

BSE付きの牛肉やって入りかねないし、農作物の価格破壊まで引き起こしかねない…

高い普通自動車関連税金と原油価格高騰で維持がｴﾗｲから普通自動車乗る→軽自動車に切り換えたんし、どんきちの業務遂行上、軽自動車は必要なんやけど。

行く末は、軽自税１台２万９千円突破だと？

なんかリーズナブルな軽自に乗る意義ねえ(--;)