えばっちのブログ一覧

先日我が家に戻ってきたインプですが、さっそく再入院です。ｗ

きっかけは、土曜日・・・。
朝から我が家は内装工事でとても引き篭もっていられる状態ではなく、eco1さんの所に避難。

eco1さんと今後の方針を話し合っていて、まずタービンからやってみないかと。
トラックバックしたeco1さんのところに詳細は書いてもらっていますが、
社外タービンでリスクを負ってパワーを出すか、純正でリスクを負わず扱いやすさを求めるかということで、純正タービンに換装となりました。
今のタービンも９万キロ越えてかなりお疲れなので、これが新品になるだけでかなりご機嫌になりそうです。

今週中に仕上げてもらうことになっていますので、第５回みんカラCUPには間に合いそうです♪


この記事は、タービン交換 について書いています。

百万石さん主催の「第５回みんカラＣＵＰ」参戦します！
さっき申し込み完了しました！

今回は無謀にも「中級者」クラスを希望してみました。
あんな人やこんな人がいるクラスです。((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大丈夫なのか！？俺！　走れるのか！？俺！(￣~￣；)

写真は前回参加のときのです。
今見ると結構ロールしてる・・・。

つ、ついに、インプが帰ってきました！(*_*)

今回は、今までにない大改修でした。
納品書まとめたらすごいパーツ数です。
自作の整備記録プログラムへの入力もかなり面倒です。^^;
合計金額をまとめるのが怖い・・・。（とりあえず、カードの限度額はぶっちぎりました。ｗ）

走る、止まる、曲がるが今までと全然違う次元になりました。
とても９万キロ走ってる車じゃないです。マジで。

でも帰り道、新しい課題見つけちゃいました・・・。orz
足が不安になってきました。今の車のパワーについていけてない感じです。

まず今の車でしっかり走れるようになってから次考えます。
優先順位は考え直さないとダメかもしれません・・・。


で、
来月の「みんカラCUP」にエントリーしました！q(≧∇≦*)(*≧∇≦)p
今回の大改修はこれで結果を出すための準備！
去年は0.004秒差で表彰台上れず・・・。
来週から地味～に準備＆練習始めます～。

俺も↓のようなことができればなぁ・・・。
スバル・ワールド・ラリーチームのエース・ペターソルベルグを追い掛け回す応援するインプの集団。ｗ
ＷＲＣでは競技区間の移動は一般道を使うので、ラリー車と一緒に走ることもできるのです。
最後は道の両脇にインプを並べてお見送り。
こういうの観るとインプ乗っててよかったなぁって思います。^^;

今までやりたいなぁとは思っていたけど、中々面倒で手が出せなかったこと。
インプの整備記録の電子化

燃費とかは手書きだけど、普段からまとめています。
これを個別の店で発行してもらっている整備記録と連携させて整備記録として使えないか・・・。
「あの店でこれを着けてから燃費が良くなったなぁ」というのを可視化できればこれからのチューニングのネタにできるのではないかと・・・。
（極端に燃費が落ちてきたときはどこか異常があるのではないかといったネタ集めもできるかも・・・）
後は、オイルや消耗品の交換時期なんかもわかると良いのではないかと・・・。

みんカラでも「整備記録」はありますが、これはタダのメモ。
巷でも燃費計算サイトなんてありますけど、消耗品の交換時期までは管理できないし・・・。
ならば、作ってしまおうかと。^^;

ためしに、給油記録から燃費を計算してみました。
全給油回数：83回
平均燃費：8.37km/l
で、これを細分化。
最近お世話になっているeco1さんの燃費向上技施工でどう変わったか・・・。
施工前給油回数：76回
施工前平均燃費：8.19km/l
施工後給油回数：7回
施工後平均燃費：10.43km/l

と、燃費が良くなっていることが可視化できるわけです。ｗ
（施工後の給油回数が少ないので統計的には証明しにくいですが・・・）


で、今ぼんやり設計中です。
「こんなの集計できると（判ると）良くない？」的なネタを募集してます。
面白いのができたら公開したいですね～♪