えばっちのブログ一覧

昨日、ふと気が付いたのですが、みんカラの「あしあと」の時間が「**時」とかかなり丸められていますね。
前は時分秒まで出ていたような気が・・・。
私の環境だけ？？　な訳ないか。ｗ

表示が変わるアナウンスも無かったので、業界的には「闇改修」。
お客さんにばれたら始末書モノですが、こういう無料のサイトだと何も無いのでしょうか・・・。
違いますよね・・・。広告料もらって運営しているサイトなので、サイトの評判は広告主の利益にも関わりますし・・・。

ビジネスとして運営するからには、筋は通してもらいたいところ。
こういうのが放置されると、開発者のモラルは低下（いいや～、勝手に直しちゃえ～的なノリ）し、いずれ大バグが発覚して、ユーザが一気に離れるということにもなりかねません。
残念ながら、こういうトラブルで閉鎖に追い込まれたサイトも知っています。


以上、システム開発に関わる者のぼやきでした。。。

懲りずに行ってきました。筑波コース2000。
「ZummyRacingFamilyファミリーアタック」に参加してきました。

今日はGWでも会社は営業日。
休暇の許可が出る前でもとりあえずエントリー♪(*￣m￣)
その後、無事休みが取れたので、行ってきました。

某「黒いの」も応援に来てくれました。v(￣ー￣)v
今日は撮影班として活躍してもらいました♪
←最終コーナーがんばる私の画。ｗ


今回は、年間シリーズに関係の無いイベントだったので、
足回りのセッティングがメインです。
台数も少なめだし、走りやすいのではないかと思ったわけです。。。











スイマセン。訂正します。。。。orz
シリーズ戦でも未だノーポイントなので、シリーズ戦かどうかなんて関係ないです・・・。(T_T)


さてさて、走行結果ですが。
コンディションは、
　天気は曇り。路面温度は最初22℃で、3本目走行後が38.5℃。
結構暑かったです。人間にもタイヤにも優しくないコンディションでした。

足回りの減衰は、
　１本目は、フロント3段戻し。リア3段戻し。
　２本目は、フロント3段戻し。リア2段戻し。
　３本目は、フロント4段戻し。リア2段戻し。
　３本目が一番しっくりきたので、当分このセッティングをメインにしていこうと思います。

タイムは、
　　　　LapTime　　Sec1　　Sec2　　Sec3　　km/h
１本目　1'11.632　　29.635　29.229　12.768　163.093
２本目　1'10.572　　29.293　28.566　12.713　166.001
３本目　1'09.703　　28.920　28.217　12.566　166.615
---------------------------------------------------
ベスト　1'09.124　　28.460　28.073　12.591　170.967

ベストは、2月9日に出したベストラップです。

同じ条件（路面温度）だったら、記録更新できそうな気分♪（￣ー￣）
今回、最終コーナーを４速のまま突入してみました。中々良い感じでした♪

おそらくベストラップの車載映像です。
車載映像見ると、まだまだコース幅を使えていない気がします。。。。
練習あるのみですね。
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今回、ちょっとしたトラブルが・・・。
車載映像にも音が残っていますが、コーナリング中に「ジャリ！」という音が出るようになりました。
おそらく原因は、リアタイヤがフェンダーに当たってます・・・。
タイヤに削れたような筋が出来て、フェンダーの淵にタイヤのカスがいっぱい。
フェンダー叩くか、キャンバー付けるか・・・。どうしよう・・・。(T_T)

先日ぽちっと落札した荷物が到着しました。

モノは、前に欲しかったものが生産終了で手に入らなかったのが、某オクで出品されていたのを教えてもらってゲットできました♪

明日某所に持ち込んで、取り付けお願いかなぁ～♪(￣∀￣*)


中古品ですから・・・。
すでに機能失って毒ガス発生器になっていないと良いですが・・・。(滝汗)

HONDA系ワークスの無限が主催する、「無限サーキットチャレンジ」にお邪魔してきました。
いつもの某「黒いの」と「蒼いの」が参加するとの事で、冷やかしに見学に～♪
土曜日ピロピロ棒の交換後のアライメントを取ったので、感触も確かめたかったので。。。

場所は筑波1000。去年の秋に初挑戦にて雨の洗礼を受けてしまったところです・・・。
今回も雨だったら、きっと私は雨男！

着いてみたら、思いっきりアウェーです。（滝汗）
朝、10時頃到着したら、右も左もホンダ車オンリー！！
しかもみんな赤バッチ。typeRだらけ。

typeRAの羽根が付いているe.bat号も肩身が狭い・・・。
さすがに駐車スペースに停める勇気は無く、隅っこの空いたところに申し訳なく停めさせてもらいました・・・。orz


走行会自体は、話には聞いていましたが、ものすごく質が高い感じでした。
バリバリのタイムアタック仕様から、サーキット初心者さんまで様々。
特に良かったのは、初心者さん向けのメニュー。
講習から実際の走行までキッチリやってくれている感じでした。
荒削り走りな私は、こういう講習も一度はしっかりやってみたいです。ハイ。^^;

もし、自分の運転の横に乗ってもらって色々教えてもらえる走行会があれば、
是非参加してみたいです。♪


後は、一日中V-TECサウンドに酔いしれました。
お腹イッパイです・・・。


走行会後は、いつもどおりファミレスで駄弁って、帰宅しました。
21時前に出発して、22時30分には帰宅完了！ おそらく一般道記録更新です♪


さぁGWは、筑波2000走行会です♪

約３年前に負ってしまった事故修理がようやく完了です♪
走行には問題ないでしょ！っていうことで放置していましたが、今回ようやく直せました。

私の後ろを走る人に結構指摘されるのですが、アライメントがおかしいのです。
どんなにアライメントをとってもキャンバーは付かず、ホイールは直立状態・・・。
左右のアライメントもバラバラ・・・。

コーナリング速度も遅いわけです・・・。（ってことにして・・・。orz）

原因はクロスメンバーの歪み。
今回、どうせ交換するならと、同時にラテラルリンクとトレーリングリンクも交換してもらいました。しかも、フルピロー仕様。
下から覗き込んだときのピンク棒がステキです♪
「脚の動きを規制する邪魔なスタビも撤去しとく？？」の提案はまた今度・・・。

取り付けた帰りは大雨＆アライメント取っていない状態なので、効果の程はまだまだですがレーンチェンジや交差点の右左折でスパッとノーズが向く感じ。

これは是非とも「お山」や「サ」で試してみたいところ♪
食い倒れツアーの下見でもしてこようかしら・・・。


来週は筑波1000でtypeRな走行会に乱入してきます。（といっても冷やかし見学）
完全にアウェーです。ｗ　「何だこいつ？？」的な視線が楽しみです♪