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スライダー風やってます。
ド!!えらく遅い進み具合ですが途中経過を。

とりあえずフレーム側ブラケットが完成。


続いて本体側をブリッと溶接してサクッと研磨。


なんとか部材の加工が終了です。


後はブラケットを車に仮付けして本体の位置合わせをしたら
ブラケットと本体を溶接して完了。
　　　　　　　　・・・・・・・・・・の予定(-。-)y-゜゜゜

フレームが「く」のじに折れてるので、そこから斜め上に立ち上げる角度合わせが
チョリっとめんどくさかったけど、ここまで特に ダァ～!! って所もなく来ちゃいましたが
　　　　　　　　・・・・・・・・・・落とし穴は？？

ロックスライダー風味でステップ味の制作、中盤戦。

とりあえずメインパイプの両サイドを鉄板溶接でフタします。


そしたら大ざっぱに研磨


次にフレーム側のブラケット制作。
シャコマンでＨ鋼に固定して仮溶接

完全に冷める（まったくの常温）までこのまま放置。
チョットでも温かい状態でシャコマン外すとと反っちゃいます。
このあと本溶接して本日終了。
前回のこともあるので、今日は固定したままにしときました。

また明日から夜な夜なやっていこうかなヽ(^o^)丿

どうも！！
天気良くてどこか行きたくなりますね。
でもあえて工場に来ちゃいました（爆）

それはまたまた作り始めちゃったから(^.^)/~~~
前回の失敗から数日。
まだ多少引きずってますが（汗）、そこは記憶から抹殺しつつ、
今回はチョリっと思考を変えてスライダー風です。
あくまでも“風”ですけどね（＾ｖ＾）
いつものようにhighillさんから有りがたぁ～いアドバイスを色々といただて、
取りあえずサクサクッと恒例の材料切り出しから。


このあと仮組にはいりますよ。
今回もなかなかのヘヴィー級なものになりそう（笑）
これで少しはボディリフトの隙間が目立たなくなるかな。

・・・・・・・完成すればですけど(；一_一)

サイドシルガードですが、昨夜１個溶接して固定したまま放置。
んで、今日の朝みてみるとかなりの反り(^o^;)
想定以上の反りに心が折れちゃいました。
色々修正を試みましたが戻りきらず断念することに(涙)
今回は残材じゃなくて買った材料だったので、ヒョェ～な感じですよ┐('～`;)┌
フラットバー同士が直角に溶接じゃないので固定がイマイチしきれなかったのが敗因かと。
ちょっとナメテたのかな(^_^;)
また１から考え直してやり直そっ(￣エ￣)／

作ろう作ろうと思っててなかなか始めなかったサイドシルガード。
やっと重い腰をあげましたよ（＾ｕ＾）
相変わらず、鉄板曲げ加工を頼むのはもったい無いのでフラットバーで溶接しちゃいます。
とりあえず昼休みに材料切り出し。

で、穴あけと角をチョリッと折り曲げ。

今日はここまで（*^_^*）
やっとヤル気出したのにもう終わりカヨッ(笑)
今日寒いし、夜な夜なやる気になれなかった(゜-゜)

続きはまた明日。
いつ終わるんだろ・・・。



そうそう、ボクが鉄板・アングル・パイプなんかの細かい部分のカットに使ってる
サンダーの刃ですが、これです。

レジボン・スーパーカットRSC
ご存じの方も多いと思いますが
色々試したけど、コレ今んとこダントツの１番！！
まさにスパスパきれますよ(^。^)
サンダーの刃をお探しの方は是非おためしを。
って別にレジボンの社員ではごいませんので（‘エ‘）/