Heaven1/fのブログ一覧

　新年、走りぞめに出たビラーゴさん。
ホンマに72000㎞も走ったんやね。
　前オーナー様は昨年先に逝かれたから遺品になったけど、アンタはまだまだ元気やもんね。

　昨年11月にはバッテリーを新品に。
新年2日には各部の磨き、風防の樹脂も磨いて〜。

　それにしてもずっと気になってた事があってねぇ。
ガソリンを満タンにするとキャップ下から少しガソリンが漏れる。普通に見たらそんなに目立つヒビも見つけられずにシールが劣化、硬化してるだけなんやとは思ってたけど。



夜目の作業灯の下で見たら、劣化バリバリやん。



交換やな。
　もちろん、ヤマハ純正品。綺麗に見えるけど、本来上下に動くはずのシールがカピカピで動かんし。



部品はこの３つ。劣化してたのは1番下、タンクのゴムシール。
　
　ロック部分の動き、シールの動き（シールは可動式）も渋かったから各部、シリコングリスで少しグリスアップ。



グリスアップ後にシールの動きを確かめて




　シールの交換終わり。



ロック部分もしっかり組み付けて完了
　コレね、この時代（95年前後）のヤマハ車のガソリンキャップはほとんどこのタイプやから、案外簡単。やけど落とし穴が一つ、キャップ本体とシール材は可動で、この部分の動きが渋いといくらシール材が新しくても、密閉できなくてガソリンがキャップ周りに滲むって事。
　とはいえ、ドライバー1本（#２➕）とシリコングリスでしっかり交換、密閉できる。
　こう言う細かい整備、細かい気遣いの連続で、ロートルバイクは元気に走ってくれる。
　うん、もちろん今日も追充電ね。👋

　実はまだ今年はMINIに乗ってない。
今年の走りぞめはビラーゴさん。
　1月2日にビラーゴさんの整備、磨き。



　白濁してた風防の樹脂を極細コンパンでコシコシ。コレね、ゴシゴシすると細かいキズになるだけであんまり「キレイ」感が無いんです。
　ちなみにsoft99の「プラスチック磨き」で仕上げるとかなりキレイになります。



ウィングのデカールを貼り付けて完了。風防はかなり透明感あるでしょ？
　最後にバッテリーの追い充電で全て整備も完了。
　で当日は



神戸は長田鉄人28号のモニュメントを見に行って



滝野温泉「ぽかぽ」でマッタリ。
その近くの「王将」で昼ごはん食べて帰路へ。



走行距離はチョッキりワンタンクの220㎞。
　う〜〜ん。
　ビラーゴさんのオドメーター、72000㎞を超えた感じやけど、まだまだ元気感あるなぁ。このキレイさの秘密は・・・多分。👋
　今年もよろしくお願いします。

タイヤ交換。
オールウェザーが装着されてた我がR52。（クーパーS）
先のオーバーヒート事件でいつものおやっさんに「タイヤもそろそろ、ヤマはあるけど細かいヒビが多いから、そろそろやなぁ？
　そやんなぁ・・。10月頃から考えてんねんで。クロスクライメートはまだチョイ山あるし・・・。←優柔不断。

　ヨシ、清水の舞台から飛び降りたつもりで。交換しよか。

　今履いてるクロスクライメート2はええんやけど結構なお値段ときてる。彼女のクルマに付けたルマンは値段もリーズナブルで好きな銘柄と来てる。ヨシ。っつ〜事で件のタイヤセレクトさんにルマンの見積もり依頼。　10万チョイ（102000くらい）かぁ。ま、ミシュランに未練はあるんやけどなぁ。
　ヤフオクで買うのもええねけど取り付け（履き替え）工賃、持ち込みやったら高つくからね。
　う〜〜んう〜ん。
　唸っているとおやっさんからメール。
修理後の気になるところ、あるんやろ？オレも冷却水まわり点検したいから、（クルマ）持ってきてや。
　はいはい。💡そうや。おやっさん、やってくれへんかな？
　聞けば相場でタイヤ交換してくれるとの事。
早速ヤフオクで探すと、パイロットスポーツが格安の値段。組み替え工賃共でルマンとほぼ同額。
　んで、交換。



コレコレ、



　👆クロスクライメート2.まだ山はあったんやけど。
　って・・ありゃ？



　おやっさんとこの若い衆がホイール洗ってくれただけで結構ローター錆びてるやん。
　そら、効くはずやわ。今、ブレーキのタッチ、ものすごいエエもん。てことは。




面研して6000㎞程のミッション車でここまで減るなんて・・・もう段ついてるやん。ローターに攻撃性のあるパットやないねけどね。パットより先にローターが無くなりそう😅
リアはまだまだやから次は同時交換かなぁ。
　まぁまぁ、ローター自ら減らして強烈なストッピングパワーを産んでくれてるのね。しばらくはブレーキに優しい運転せにゃ。
　ま、いろいろ気付きが有りぃのでタイヤ交換完了ですわ。インプレ？、パイロットスポーツ、評判通りですわ。乗り心地はええし、ステアの追従性もハナマル。
　本人大満足なんでええんやないかな？👋👋

　嫁車NBOX
先頃、ナニシテル？で投稿した通り。
某メーカーのエコタイヤ




からダンロップ、ルマンV＋に。







　実は、彼女のNBOXに乗るたび、今まではフニャフニャ感があった。12月の車検を踏まえてDラーで交換を勧められたとの事。ま、確かに。
　値段を聞いてみるとそこそこの値段。「近くのダンロップに行ってみる？」
　聞けばDラーの見積もり値段プラス千円でルマンに交換できる！なんて事で早速交換。
　タイヤ屋さんから出た瞬間にノーラさん、「違うぅぅ」　でしょ？
　気に入ってもらえたなら、千円プラスで良かった。　気になる燃費もメーター表示で交換前14.6〜14.7→16.6〜17.4と格段に良くなった。オヨヨ・・・。ヨコハマタイヤの名誉のために言っとくけど、多分空気圧の設定、間違ってたんやと思う。　点検の時は車体に貼ってあるシール通りに調整したんやと思う。　今はエコタイヤを筆頭に、ハイコンプのタイヤが多いからねぇ。　ルマンもデフォルト2.6やって。　
　まぁまぁ、ルマンもプレミアムタイヤってヤツや無いけど、以前、ディアマンテに履いてた時は静けさと腰の強さでとても気に入ってたから、嬉しい限り。　何気にダンロップタイヤ、ええなぁ。・・・近くに直営店があるから買ってたけどMINI子も次のタイヤはちょっと考えてみるか。

　ナニシテル？で投稿通り、日曜日の夕方、我がMINIは堺の三宝インター付近で擱座。
　
　折悪しく日曜日の夕方、ロードサービスは3時間待ち。しかも、擱座した辺りは公共交通機関がほぼ無い地区。　むむ。どうやって帰るの？

　ココで救いの女神、わが彼女、ノーラさんが神戸から暇つぶしの相手と救出に駆けつけてくれた。なんでノーラさんって？そりゃ外見が「バトルビースト」のノーラロウヒモさんに似てるとアタシの親友の間ではもっぱらの評判・・・悪役の感じ・・とかの割に気の良い関西のおばちゃん・・・笑。



我がMINI子のナビシートに座るノーラ。
　惚気はこれくらいにしておかんとね。

　思ったより早く積車が到着。鮮やかにMINI子を積み終えて



　爽やかな笑顔と共に去って行ったロードサービス・・・。
後日、いつものおやっさんから写真。



折損したオルタネーターのシャフト。本体に比べてプーリーが写真下方向に曲がってるのが解る。
　プーリーが急停止したもんやからベルトが切れてドライブシャフトに絡まってる。



MINI R52.3のベルトは1本のみ。一本のベルトでウォーターポンプやらダイナモ（古い人間はこう言う。厳密には違う）やらエアコンやら、全部賄ってる。やからウォーターポンプが止まってオーバーヒートって訳。
　ココでウンチク。
　オルタネーターは「交流発電機＋レギュレター（整流プラスその名の通り、電圧を一定にするヤツ）」の事。昔は自転車のダイナモのように直流発電機が多かったけど、一昔前から効率に優れた（てるらしい）オルタネーターが一般的。
閑話休題
とまぁ、こんな感じのトラブル。
　最初、止まった時は青くなったけど、まぁまぁオルタネーターダイナモやなんかは耐久消費財やし、そんなに高価なモンでもナイ。
　ベルトやテンショナーなんかもひっくるめて割と納得する価格。エンジンは頑健やからイケるでぇ。との事なのでまぁクルマの運転、クルマそのものをシュミとしてる人間ならしゃぁない出費やね。
　・・・ウチのMINI子には愛が必要やって事ね。

　って、ファミレスで晩御飯してたら修理ができたって。早っ！
　早速明日、引き取りに行ってくるかぁ。
　ボーナス、結構食い込むなぁ。👋👋