始動！！よしっっっ！

予定通りXZ550八咫烏号の始動に向けて火花が飛ばない原因を探る。
　マニュアルに記載されている点火系（イグナイタ除く）の点検は全て完了、異常なし。（イグナイタはユニットごと交換しているが、これが落とし穴。）
　それでも火花は飛ばない。そうこうしているウチに友人がガレージに遊びに来た。
そうだ。夕飯を食べに行く約束をしていたのだ。
　今日もダメだったか。片付けている最中にスペアで取っていたイグナイタユニットが3ッ、出てきた。そうか。まだ三つもあったのか。
　時間はあと少しある。ダメ元で3個目のイグナイタに取り替えてみるか。
　イグナイタはカップラーを二つ外すだけで交換できる。1分もかからない。
イグナイタを交換してプラグを外して空回し、プラグのギャップを見る。
飛んでる！火花が飛んでる！！
　へなへな～～～。するとなにか？最初に繋いでいたイグナイタも、1回目に繋いだイグナイタも・・・アカンかったんか。つまり。。そういうことか。
　プラグをシリンダーヘッドに戻して、プラグコードを嵌めて・・・。
　キャブレターのマニホールドにキャブクリーナーを吹き入れて。セルを回す。
・・・・回らない。だめか・・・！！キィをONにしてなかった。。。
気を取り直してもう一度。
　1クランキングで爆発が起こった。キャブクリーナーの分だけ、アイドリングした。やった。この一ヶ月・・・なんやったんや！

バイクの再生は、自分のこの何ヶ月間の作業はまさにこの一瞬のためにあるんだ。この数秒のアイドリングのために。
　排気臭がガレージに充満する。キャブの匂いって言うか。

　もうすぐ。八咫烏号はもうすぐ公道に戻れる。

　うん。。。XZ550はホントにカッコいい。40年も前のバイクだとは・・到底思えない。
アタシのモノだ！