レストモッドと言うらしい。

引き続き八咫烏の再生作業。
えっと～～、アタシはレストアのつもりやってんけどね・・。いろんなレストアラーの方、特に○ンダ系や我がBMWの旧車を再生する人から「おまえのやってることはレストアじゃねぇ。」としばしば言われる。
　言い返すのも面倒なので、「はいはい。アタシャなんちゃってですよ～～。」と言うことにしてる。
　前にも言ったけど、30年、40年前の技術より今の技術の方が進んでるし、総合性能、全てにおいて現在の技術の方が進んでるに決まってる。今の技術を使ってバイクを再生して何が悪い！　価値観の押しつけやめてくれ～～！って心の中で想ってた。
　アメリカに行けば30年代のフォードＡやＴをホットロッドにモデファイしたりしてる。50年代～70年代のマッスルカーをモディファイするカウンティング・カーズなんてそのものやし。（アタシャ　ダニーさんの大ファン）
　と想ってるとやはり。。。まだまだなんちゃってやけどアタシがやってるのを「レストモッド」と言うらしい。古いモノは好きやけど、性能的にダメなモノはダメと言いたいし、古いからありがたがる風潮も大嫌いだ。って人はたくさんいるらしい。
　だから、自分好みにモディファイして何が悪い！
って訳よ。
　もちろん、その当時の最新技術が今でも最高ってことも珍しくない。ミックスすれば良いじゃん！

　で、ようやく八咫烏の話。
先週の試運転の時、アイドリングが安定しなかった。パイロットジェットの掃除と思ってたら、パイロットスクリューの存在を思い出した。（遅い）

コレを外してキャブクリーナーやエアブローで掃除できそうやね。
思惑通り、アイドリングも安定、指導性は抜群。吹け上がり最高・・・
　と言う訳でエンジン+キャブレターは完調。
明日は最後の仕上げができるかな。