修理人生

　バッテリー交換。
長年愛用してるタイメックス、エクスペディション。
　何度目のバッテリー交換になるんだろう。


電池は普通のコイン電池なのですぐに手に入るけど、固定ビスで金具で止めるのが非常に難しい。


金具は少しでも触れると動く。その上ビスは直径1ミリに満たないかも。長さでさえ1.5ミリほど。
　歳の割には老眼が進んでいないと言う自負はあるけど、かなり見辛い。
　仕事柄持ってる針のようなピンセットを使って穴にセット。1本のビスと格闘する事15分、ようやくドライバーの先に収まった。


　バイクとかクルマの整備やったらこんな細かい作業はないんやけどね。
　次はパッキンの交換もしないとなぁ。

　そうそう、K1200RSのクラッチが滑り出した。発進とかシフトアップ〜ダウンは問題無いんやけど峠などで3速とか4速で追い越しかけると、原チャみたいに一時的に半クラみたいになる。困った時のモトラッド神戸さん。
　「あ〜、距離は走って無いので摩耗は無いと思いますが。スピンドルからオイルが漏れてるかも判りません。工賃、高いのでオススメできませんが〜。」
　とのこと。
あれか。樹脂、ゴム部品の経年劣化。
　来てるネェ。あと一年、あと4、5000㎞走るあいだはいろいろあるやろ。
　ま、気長に行きます。
　
　それと、シフトペダルもヤフオクで調達しましたが、終了間際にとんでもない値段になりました。やはり破損が多いパーツなんですよね。



アタシも、是非必要なモノやったんで「まさかココまでは〜」の価格入れてましたが〜。ここまで来ましたわ。
　今週末はペダル交換やな。