帰って来たMINI子

そうこうしてるウチにMINI子が御帰還。
　オドメーターは・・・え？預けてから150㎞も増えてるやん。ひと月預けてたら・・・。まぁ、エエけど。どんなけ乗っとんねん、レビンの連中。
　でもライトはピカピカに磨き上げられてるし、内装の清掃も行き届いてるし。何より機械としての信頼度もグンと増してるバス。
　マフリャーの溶接外れはアルゴン溶接とステーで修繕。



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うーん、Ｄラーではできん芸当に感服
ドライブシャフトブーツ（左）も完璧。「ウチはシスナー使わんから。」ってしっかり抜いて整備。



なるほどね。
研磨に出してくれたローター



燃料フィルター交換、タンク内掃除、燃料ポンプ分解清掃



サーモスタット、水温計（センサ）の交換。



と、一通り。まぁ、コレでまたしばらくは大丈夫そうやね。
　ヤッホーと言いながら受け取り、請求書見て、ちょっとホッと。クラッチやギアの感触にウキウキ。
　家の手前の交差点、右折車とかその他、掻き分けて右に左に。その時！3つのインジケーターランプが点灯。おろろろ・・。
取説を見るとなんやトラクションコントロール（ESCやなくて）のセンサー不良か機能不良なんやて。まぁ、アタシら古くからのFF乗りにとっちゃ昔のハイパワーFFやと思えば・・・。イグニッションをオフると消えるから、故障とはちゃうねんな。ま、レビンのオッさんも余り経験無いみたいやから今度、Ｄラーで聞いて見るか。
　昨日はんなこんなで少し山を走ってみると、やはりコーナー中に路面が荒れてると点灯するみたい。（ビックリマークとABSとタイヤ空気圧の黄色ランプ🟡）。
まぁまぁ、大きな整備の後は良くある話よ。
とにかくMINI子は無事に帰って来て、元気いっぱいやし、アタシも嬉しくて元気いっぱいやから、ヨシとしよか。
さてさて、後はビラーゴさんやね。早く乗りたいわぁ。👋