nino8446のブログ一覧

何故か辿り着けない竜飛岬 構想から13年、そんなに遠くもないのに何故か行けない。 第1回 第2回 第2回はこのブログを書いた直後にコロナに感染して隔離。 当時は入院する時期でしたから人知れず黙ってフェードアウトｗ 青森スピードパークに行くついでに行ければ良かったのですが竜飛岬は青森 ...
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今から購入する人も少ないとは思いますが… 523dの車検を受けたのですが、重量税がボルボより12800円高かったです。 どちらも2020年エコカー基準達成車です。(でした) ボルボは20000円、523dは32800円です。 いや、ボルボの車検がなんか安いなと思っていたんです。 この差は登録 ...
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DSC OFF スタッドレス245/45R18 スタートで若干ホイールスピンしてます。3000回転まで 何故1速だけ3600rpmでシフトチェンジ？ 辛うじて9秒切り。
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523dの納車後初のオイル交換をしてみました。 上抜きでかなり抜けるようなので久々DIY交換です。 前油がVHVIベース(デ〇トナC3)なのは聞いているのでいきなりMobil1は入れません。 抜いたオイルは思った通り墨汁。 漏斗に残った廃油だけでこの色ですからね。 エンジンフィー ...
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BMW認証オイルでかつ、PAOないしGTLベースのオイルを調べました。 LL-01とLL-04は2018年に大幅改訂がありました。 どちらの規格に対応しているかメーカーに確認して使用してください。 リキモリはちゃんと書いてあっていいですね。流石です。 Gr.III鉱物油(VHVI)をベースとし ...
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523dのDPFの現状がどんなもんか記録にしておきます。 確認方法がBMMER LINKでDPFの項目を見るだけです。 OBD2アダプターはいつものOBD LINK MX+です。 煤量はボルボがg/Lだったのに対してDPF内の堆積料総量なのでgです。 大体40g前後で強制再生に入るようです。 ...
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ディーゼルエンジンのオイルをGTLやPAOのベースオイルに変えても煤量(Soot)はゼロになりません。 GTLやPAOは煤の元となる多環芳香族や不飽和炭化水素が含まれていませんから理論上煤の発生量はゼロです。 (添加剤の溶剤として鉱物油が含まれているのでその分は出る) なので、煤の発生源は軽 ...
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またしても新しい古いクルマを購入しました。 ボルボV60に引き続き今回もディーゼルです。 F11型523dツーリングです。OPの19インチ付。 グレードは珍しいモダン 外装色はジャトバ（Jatobá） 内装色はオイスター 会社の同僚から購入したのですが、この見た目がモロに好みで手放 ...
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ワコーズのSDS変わった？ SDSに成分が載ってました。 CustomZさんに教えて頂いたCataclean Dieselも比較用で載せます。 同じディーゼル添加剤なのに意外と違います。 エチレングリコール系が73%　溶剤、キャリア材 N-メチル-2-ピロリドンが20%　主剤、分解 ...
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ボルボが新しいオーナーの元へ旅立ちました。 ディーゼル用オイルの検証がしたくて購入しましたが、この度またしても別の出物がありまして急遽乗り換えとなりました。 ボルボさん調子良かったので新しいオーナーの元でも壊れないでね！ 次の車は本日届きましたが、車検が切れるので納車は暫く後に ...
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