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エブリイの ECU仮想アース 意外とヤバいかも。

スイスポにも装着していて、それなりの効果は感じていた わけだけど、スイスポの時は仮想アースの前に、すでにアーシングをしていたわけで、アクセルの付きにと回転の伸びというかなめらかさが増した感じがあり、仮想アースに変えたときにはどちらかというと、バルクヘッドのオーディオの効果のほうが大きかったわけですが、エブリイはECUのみの接続であり、トルクとアクセルのつきがめっちゃ良くなっています。
トルクは駐車場所から出る時すぐに分かりました。

メインアーシングやマフラーアースに加え、書いていないけどオルタアース（オルタネーター周辺からミッションケースに接続）や、追加のアルミテープチューンもやっているので、相乗効果の可能性もありますが、めっちゃ面白いです。
アーシングにかんしては、とりあえずこれで終わりにしようかと思っているけど、どうなるかは神のみぞ知る。

まあこんなのオカルトと思われる方も多いでしょうけど、気になったらやってみては？

ネットニュースを始め、テレビでも取り上げられていたニュースなので、ご存じの方も多いかと思いますが、一部の報道では「スズキ」が中東情勢の影響でオイル交換ができない状況であるとのショッキングな見出しが踊っていましたね。
しかし、実際にはメーカーに比較的近い東京のDラーが出した情報を、いかにもメーカーの情報のように報道する姿勢はいかがなものかと。

まあ、現場の危機感はかなりヤバいと思うし、高市政権の言う「ナフサは十分足りている」という机上の空論は問題外として、もう少し節度のある報道をしてほしいものです。

手元の仮想アースBOXでエブリイのECUアース施工してみました。
ただ、今日は効果の確認ができなかったので、効果の程はまた後日。
だめなら速攻外します。

フロントルームランプ交換しました。
6型は標準でLEDバルブが入っているのですが、1チップのT10（一番左）のものでとにかく暗い。
手持ちの5チップのもの（真ん中のやつ）に交換してみたのですが・・・・いまいち明るくない。

そこで、スイスポでも入れているマルチチップタイプのものを、amazonでポチりました。
仮装着してみましたが、これめっちゃ明るいです。
リアのセット品もあったのですが、リアにはランタンと別のUSB充電ライトもすでに装備しているので、今回はフロントのみ。
価格も1,375円とリーズナブルなので、買って損はないかも。

エブリーの納車から2か月弱、純正ディスプレイオーディオ＋純正スピーカーで様子を見ていた（スピーカーの慣らしも必要なので）んだけど、やはり耐えられない。
広域は意外と出る（キンキン）なのに、スピーカー口径のせいもあるんだろうけど、いかんせん下が出なさすぎる。
まあ、ラジオを聞いている分には、なんとか我慢できるんだけど、CDからリッピングしたアルバムを聞くと・・・・

ということで、WEBで実績のあるパイオニア（本当はここは買いたくなかった）のTS-F1750（17cm）をポチりました。
一番ベーシックな同軸２WAYですね。
そのままではガラスと干渉する可能性があるようなので、多少音質アップ者効果も期待して手を入れました。

それにしても、やはり今回もクリップ何個かだめにしました。
※スイスポのときに予備買ってあったの今回は問題なし。
WEB動画見ててもあまりそれには触れていないけど、みんな大丈夫だったのかな？

音質については、スピーカーなんで慣らしが終わって気が向いたら書くかな。