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身内に不幸があり、ほぼ一週間忌引き休暇で会社休んでいましたが、明日からとりあえず社会復帰します。
休暇中もエブリイは葬儀時の親戚の送迎から、役所や銀行回りに大活躍。
もしエブリイを買っていなかったら、かなり行動が制限されていたことでしょう。
そんな使い方でも16km/L以上をキープしてくれて、本当に頑張ってくれています。
たまにスイスポ乗ると、スピードが出すぎて怖いくらいです。

画像は四十九日の法要後の食事予約のため、久々に訪れた西所沢の「ぶんぶく」の特製うどん（肉汁うどん）です。
久々の訪問で、店員さんがすっかり代替わりしていてちょっと驚きましたが、味はしっかり継承されていて一安心。

明朝起きられるかな・・・・

最近訳有って、当初のレジャー用から通勤用にも毎日使っていますが、それほど不満なくこなせるいい車だと思います。

朝晩の気温がだいぶ下がってきましたが、本日タイヤローテーションを行い、その後空気圧のチェックをしたところ、3週間ほど前と比較して、20kPaほど下がっていました。
特に暑い時期に空気圧調整をした場合、通常の減少分に加え気温低下による圧力の低下もあるので、涼しい時間に是非チェックして空気圧調整をしておきましょう。
空気はただですが、燃費が良くなればその分おサイフに優しいですからね。

無事完了しました。
気になるところとしては、ドライブシャフトのオイルシール（ミッション内）の劣化で若干オイル滲みがあるとのことでしたが、連休中で部品の手配ができないこととミッションオイル（MOTUL）も用意していなかったことから、今回は清掃のみで様子見となりました。

昨年足回りやクラッチ等の大きな整備を行っていたため、今回は予想よりかなり安くなりましたが、9年で1３万キロ弱走っていますから、色々気をつけて乗る必要がありますね。

まあここ二ヶ月は、諸事情でかみさんに取り上げられているため自分はエブリイのみで、スイスポには殆ど乗っていないんですけどね。

画像は、車検後行ったエアーダクトの固定針金交換（1～２年で切れる）とゴミ吸入対策のフィルターの交換です。

本当にめんどい。

恐らくアクセサリーから取っている配線のコネクタ部のカバーが外れかけが原因で、ヒューズが飛んだと思われるんだけど、また警告灯がいっぱい点いてしまった。
そう言えば最近ETCが喋らないと思ったら、これが飛んでた。
それにしてもエブリイとはいえ、最近の車は色々なセンサーがあり本当に面倒。
最新の7型（DA18V/W）はさらにセンサー増えているから、さらに気軽にいじれなくなっているんだろうな。

前回と同じく、バッテリー外しでは消えなかったので、スイスポの車検ついでにディーラーでチェックとインジケーター消してもらいました。
マジで安いOBDテスターでも買おうかな。