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考えてみたら、このお盆休みは車でどこにも出かけていなかったので、思い立って朝活してきました（夜は飲んだくれているので運転できない）。
4:30頃出発して、いつもの奥多摩をまったり走り、帰りに朝マックして8:30くらいには帰ってきました。
往復で燃費は多分20km/Lくらいかと（まったり走った証）。

途中青梅街道の鳩ノ巣か白丸あたりの山側に三角停止板が置かれていて、なんだろうと思ったら、若い雄鹿がおそらく車に轢かれたのでしょう、道路の端に横たわっていました。
おそらく、三角停止板は当たった車が置いたんでしょう・・・・

帰り道は、やたらと古いスカイラインとすれ違ったけどオフ会か何かあるのかな？

しかし、ロールするとタイヤが鳴く前に怖くてアクセル緩めちゃうんで、未だにコーナリング限界はわかりません。
アンダーブレースバー入れてから、だいぶ安心感は出たんですけどね。
まあ、履いているタイヤがオールシーズンターヤだしね。

今後遠出することも多くなるであろう、エブリイに最新型奢ってあげました。
BLITZのTL316Rです。
OBD2アダプタ使用して、車の情報を表示できるようにしています。

暑すぎて、車内作業やる気にならなかったのですが、台風のおかげで気温も下がったので、雨の合間を縫ってなんとか取り付けました。

左のステアリングは先日導入したmomoのCompetition（35Φ）です。

これを買ったせいか、スイスポに搭載しているユピテルの探知機の音声がおかしくなった・・・・
自分がお役御免になると思ったのかな？

音声が割れたような音でボリュームも上がらないけど、表示には問題ないので、こちらはこのまま最後まで頑張ってもらいます。

ここのところ、どうも車が重い感じがして空気圧調べたら、フロント／リアとも230～240kpaくらいまで落ちていました。
一応フロント260kpa、リア280kpaまでアップしたらかなり車の動きが軽くなり、出だしも良くなりました。
やはり絶対的なパワーが少ないから、タイヤの空気圧の影響も大きんですね。
購入元のオートウェイでは、このサイズはスタンダード規格なので250kpaが標準と言っていますが、エブリイの場合車重もあるので少し高めがいいみたい。

質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック

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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：DA17V エブリイ

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