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エブリイの一つしか無いシガーソケットを拡張すべく、導入したSEIWAのシガーソケット２口＋USB-A２口の「F276」ダイレクトタイプのソケット。
もっと安いものもあったけど、一応信頼性も考えてこいつをチョイス。物理的な仕様は希望をほぼ満足していたんだけど、やられた。

シガーソケット部は問題なかったんだけど、USBを使用してスマホの充電を行っていたある朝、なんかFMラジオにやたらノイズが乗ることに気がついた・・・・
そこで充電中のスマホを外すとそのノイズは止まりいつもの受信状態に。
きっと100均の安物充電ケーブルがだめなんだと思い、家にあった比較的まともそうなケーブルに変えたが、状況変わらず。
その後ケーブルにフェライトビーズを追加したり取り回しを替えたりしたが、結局改善せすず・・・・

どうやら、12VをUSBの5Vに変換するチップあたりが純正のディスプレイオーディオのチューナーに影響しているよう。
スマホの車内充電は諦め、しばらくそのまま使っていたんだけど、やはりこれから出かけたときなど絶対に充電はしたいし、ラジオも大好きなので聞きたい。
ということで、amazonで比較的評判が良くて、コスパの良い下のソケットをポチりました。
届いて早速交換したけど、こいつは全くノイズが乗りません。
なんだかな・・・・
スズキ純正ディスプレイオーディオの方ご注意ください。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
コスパ（性能と信頼性はもちろん）と重さ

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
初期の純正バッテリー

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
信頼性と耐久性

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
DA17V エブリイ

なんか悪戯したくなって、amazonでポチりました。
オプションのリア羽はちょっと違うなと思い、装着しなかったのですが、なんか寂しいなと思いこいつを選んでみました。

Youtubeを見ていると、トヨタのプロボックスなんかでも燃費の向上や走行安定性の向上等の報告が上がっているので、そんなに高いものじゃないし、見た目も少し変化するので、装着してみました。

貼ったところは、ドアミラー取付部（画像なし）にリアサイド（左右3個ずつ）とルーフエンド（5個）とリアゲート上部（4個）取り付けてみました。

ほとんど自己満足の世界ですが、少しは変化あるといいな。

これ通勤途中にあるレンタカー屋の駐車場です。
ここには、たまにブルの「SSS-R」のレンタカーが停まっていることがあり、ヒストリックラリーにでも出るのかとなどと思っていたのですが、この日はなんと初代RX-7のラリー仕様が停まっているじゃないですか。
思わず信号待ちの間にパシャリとしてしまいました。

ちゃんと、4連補助ランプにCIBIEやヨコハマ、Clarionのステッカーなどいい雰囲気出しています。
そして、タイヤは現役のグラベル（ラリー）タイヤのヨコハマ「ADVAN A035」まで履いている。

ナンバーを見ると、なんと「わ」ナンバーのレンタカー。
競技に出るというより、イベント等の展示用なのですかね？

今度「SSS-R」と共にじっくり見てみたいものです。

考えてみたら、このお盆休みは車でどこにも出かけていなかったので、思い立って朝活してきました（夜は飲んだくれているので運転できない）。
4:30頃出発して、いつもの奥多摩をまったり走り、帰りに朝マックして8:30くらいには帰ってきました。
往復で燃費は多分20km/Lくらいかと（まったり走った証）。

途中青梅街道の鳩ノ巣か白丸あたりの山側に三角停止板が置かれていて、なんだろうと思ったら、若い雄鹿がおそらく車に轢かれたのでしょう、道路の端に横たわっていました。
おそらく、三角停止板は当たった車が置いたんでしょう・・・・

帰り道は、やたらと古いスカイラインとすれ違ったけどオフ会か何かあるのかな？

しかし、ロールするとタイヤが鳴く前に怖くてアクセル緩めちゃうんで、未だにコーナリング限界はわかりません。
アンダーブレースバー入れてから、だいぶ安心感は出たんですけどね。
まあ、履いているタイヤがオールシーズンターヤだしね。