Tornekoのブログ一覧

GWど真ん中の5/2の日に、エビス西のウィークデーランに発散のためいってきました。
車自体は、以前こちらにも書きましたが純正脚に戻りある意味退化しているはずなので、そこそこ走れればいいかなといったなって感じでいたのですが、いざ走り始めると意外と悪くない。

というかむしろいい感じ。
一つ良くなった要素としては先日の100均ドアスタビライザーの効果。
あとは、純正脚でストロークがたっぷりあるので無理しても意外と安定している。

そして気が付いたら最後のスティンとで自己記録更新。
4分山のZII☆Specでのタイムと考えると上等かな。
ヘタレすぎで恥ずかしいのでタイムはナイショ（笑）

確かに、FD2が出た当初から下手に脚変えると遅くなると言われていましたが、なんか複雑(-_-;)
これでもう少し前後ともキャンバーを付ければ0.5～1秒くらいは上がるかな？
ZIIIの新品だとさらに・・・・(￣ー￣)

最後に一回くらいTC2000走らないとな。

既にご存じの方も多いかとは思いますが、遅まきながらGWのスケジュールを見ようとヒーローしのいのWEBページを見に行って気が付きました。
そういえば最近は軽自動車遊びが忙しくて自分の車で走りに行っていなかったので、チェックしていませんでした。

前回は昨年最初から最後まで貸しきりで走った時もなんとなくいやな感じはしていたのですが、残念です。

でもまだ年末までは営業しているようなので、できる限り走りに行きたいなと思います。

ダイソーで集めました。
材料費は432円（グレーのは使わなかったので実質324円）。

本当はこれ以外にamazonでドアストライカーカバーも購入したのですが、形だけしか見ずに購入したらサイズが合わず取り付け不可。 トホホ・・・・
まあ見かけさえ気にしなければ、ストライカーカバーがなくてもダイソー購入品のみでなんとかなるんですけどね。

今回はボディー側にコルクシートを二枚重ねで、ドア側には「家具安定板」プラス「すべるシール」を使用。
装着してから、微調整のため運転席側には余っていたコルクシートの小片をプラスしてみました。
これでいい具合にコルクシートが潰れて、ドアも閉まりづらくならずにいい感じで密着してくれているようです。

軽く走った感じでは、脚からの入力をボディー全体でいなしているような感じで、純正脚の尖った感じが少しマイルドになったように感じます。

今後はもう少し様子を見ながら微調整をしていこうと思います。

先日のホイールナットキャップ装着してみました。
まあ可も無く不可もなくですね。
これで外れて無くなったりしなければ標準装着パーツに仲間入りかな？

シリコン製なので外すのも簡単です。

最近全く構っていなかった愛車のためにこんなの買ってみました。

シリコン製のホイールナット用キャップです。
オープンタイプのナットの場合どうしても雨水などで錆が発生しやすいのでこれでその侵入を防げればいいかなということで、値段も安かったのでポチッとしてみました。

普段はボルトとナットの嵌合部に焼き付き防止も兼ねてカッパーグリスを塗っているのでそれほど錆は発生していないのですが、遊びも兼ねて装着してみます。