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PC Watchに非常に興味をそそられる端末の記事が載っていました。
一台はWindows10搭載（Ubuntu 16.04 LTSも選択可能）7型クラムシェルノート「GPD Pocket」、そしてもう一台はAndroid/Linuxデュアルブートの小型クラムシェル端末「Gemini PDA」。
スペック等の詳細はリンク先の記事をご参照ください。

スペックや実使用を考えると、前者のGPD PocketほうがWindowsだしスティックポイントも付いているしいいように思うのですが、大きさや厚みは後者のほうもなかなか魅力的。

GPD PocketにLTEが付いていればポチッとしてしまいそうな自分がいたりします。
ちなみにどちらもクラウドファウンディングを利用して出資者を募集しており、前者は既に目標金額を大きく上回る出資を集めているようです。
しかも日本向けにはちゃんと技適も取るんだとか。一般販売は599ドルですが今なら399ドルの出資で手に入るんだとか。

でも多分今の仕事では無用の長物なんだよな・・・・・でも欲しい

まずは＜納得の効果＞から

昨年10月に行ったアルミテープチューンですが、なんとなく効果が見えてきた気がします。
まず結果からいうと、効果はあると思います。
それは10月以降の燃費に現れています。
ただし、常に効果があるわけでは無いというか、有るんだけどわからないシチュエーションと効果がわかりやすいシチュエーションがアルト言うことがなんとなくわかってきたような気がします。

■ほとんど効果を感じないシチュエーション
ズバリ街乗り。
特に都心部のストップ＆ゴーがほとんどの乗り方では、効果はあまり現れないようです。
まあそれでもマイナスはないのでよしとしましょう。

■効果を感じるシチュエーション
これは高速などの長距離や最高速に達するまでの時間が短くなるなどの効果がが有るようです。
具体的には、高速の長距離での燃費。燃費には不利なスタッドレスにもかかわらずFD2で過去最高の燃費を記録しましたし、平均燃費も確実に上がっていたりします。
そして、もう一つ感じたのは富士スピードウェイをアルトで走ったのですが、前回自分たち以外の方たちより、アルミテープを貼って走った自分たちのほうが直線でリミッターが当たるのが早いんです。まあもちろん風の影響等もあるので一概には言えない部分もあるのですが、耐久レース当日の結果も含めてそれなりの効果が出ているような気がします。
外装に貼るので、わかる人にはわかるっていう意味では、多少恥ずかしさがありますが、当面自分の車は貼ったままにしておこうと思っています。

16日に発生したアスクルの倉庫火災、まだ鎮火していないようですね。

うちのマンションの廊下から見える景色に黒い煙の筋が風に流されたなびいているのが確認できました。

消火装置等もあったはずですが、役に立たなかったんですかね。
いろいろ影響が出そうですね。

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

ぐだぐだしているうちに休みは終わり昨日（5日）から社会復帰しています。

正月3日は時間が有ったので、いつものディーラーに顔を出し担当営業にご挨拶とFITのMC情報なんぞを聞いてきました。

そしてその後は、モデルチェンジしたばかりのスイフトのカタログをもらいにスズキディーラーに。
もちろん本命のスイスポは今回は発表されていませんが、ベースが良くないと意味ないですからね。ディーラーにはその日の朝届いたというRStが有りましたが、ナンバーがまだと言うことで軽く外観と内装を見て帰ってきました。

チラ見ですが、かなりいい感じですね。
これがカルタスの直径の子孫なんですね（笑）

しかし、福袋の中身は・・・・のりたまにベビスタって(-_-;)

といってもサーキットの記録ではなく、燃費の話です。
先週ちょこっと四国まで旅に出ましてそのときの往路の燃費が、「14.33km/L」(^_^)v
スタッドレスでこの燃費なので、夏タイヤならもう少しいったのかな？

右足の理性大事ですね（笑）