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昨日の事ではありますがBMW M3 G80 コンペティショントラックパッケージが無事納車されました




まさか最新型のM3を買うことになるとは自分でも驚きでM2に比べて最新の装備に戸惑うばかりです


今年の頭の内覧会に呼ばれて発表前のNEW M3の現物を見れたのが始まりでした


見るまでは否定派でしたが現物見ると悪くないんですよね　色の濃いボディカラーだと違和感ないというか　あとは慣れるまでそんなに時間はかかりませんでしたね
少なくとも写真写りが悪い車で実物見るとこのボリュームには魅力される人も少なくないかと　

最初はこのグリーンにしていましたがYouTubeで毎日😋レビュー観てブルックリングレーに衝撃を受けてすぐに担当さんに色の変更をお願いしたのはいうまでもありません　


今回のM3M4のトラックパッケージはとてもお買い得で噂のカーボンシートは実質フルバケのようなもので乗り降りは大変ですが突起も含めて不満がありません
女性には不評みたいであとはMTにも良くないとのこと　ただこのカーボンシートは単品だと3桁いくのではないかとの噂です
M2から取り外したスポーツスター二脚の使い道がなくなってしまったのが悩みの種です
うちのディーラーではトラックパッケージを選ぶ人がいないようでこの魅力を伝えればなと思いますがやること忙しくてシートの写真忘れたので次回以降に🤔

私は2月〜3月契約で4月末〜5月ぐらいに製造されて7月頭に日本に入ってきたようです


残念ながらミシュランではなくPゼロで今入ってくるほとんどの大径タイヤはピレリだそうです　初Pゼロでしたが悪くありません　
乗り心地もスポーツモデルにしては悪くなく先代F型に比べても突き上げというかゴトゴト揺れがこない為ボディ剛性の高さにビックリです　でも段差などではくるので決して脚は柔らかくはないかと🤔
M2が〇〇◯km辺りから路面に吸い付くようなあの走りが街乗りの低速でも再現されてる印象です　F型は低速ではそこまで落ち着いてなかったような気がします
M2は街乗りだとグラグラ横揺れ酷かったのでアダプティブダンパーには憧れてましたが最高です😭😭
5月ごろ試乗させてもらったALPINA 新型B3 に負けない乗り心地だったかと思います　正直こっちも魅力的で欲しかったです
四駆選ぶならALPINAですね自分は😎





最新型は従来のキーの他にこのカードでも鍵開けやエンジン始動もできるそうで更には

iPhoneやApple Watchでも出来ちゃうらしいです


とりあえず納車してからレーダー探知機やミラー他取り付けのためにお店に移動です🤩





まだ国内でのM performance パーツがアナウンスされていないので現物を見に湘南bmwさんの海賊版フルパッケージを見に行きました　派手なマフラー見れたのは良かったです



車道楽の最後として長く乗れればなと　　もう乗り換えはないかなと思いたい😏
次回はトラックパッケージの魅力を伝えればと思います

通勤に車が必要となり家族の車を使っていたもののやはり自分用に用意した方が良いかなと思うようにあれこれ妄想する日々でした

新型ジムニーが3ヶ月弱で納車予定で下旬には来る予定ですが
やはりMTの運転がしたい病が😂

真っ先に思いついたのがup!gti 新車はタイミング逃したものの何回か中古市場に流れてきたりしてましたが定価以上のお値段でどうにも手が出せない
新型ポロGTIも気になるもののお値段が
サイズを見て思い出したのがいつかはまたIIIのGTIに乗りたい
そんな忘れていた気持ちを思い出しいつしか中古市場をチェックする日々

念願の国産スポーツカーを所有してから少し立って、手放したGTIの良さに気付かされたのは良い思い出です


何台かGTIは見に行きましたがイマイチ気が乗らない そんな中つい先日程度も最近の物の中では良質な車両が流れて飛びついたのは言うまでもありません
色も以前所有のものと同じシルバーでブレーキも強化されている後期型となれば問題はありません 注目度も高かく掲載期間も短かったです

ただ低走行＝極上はまあ年式的には微妙な所で消耗品はホース類からタイヤまで交換部品も結構あり、とりあえず車検取ってからコツコツ直すのではスクラップになりかねない感じでした
(結局車体購入費用の1/3ぐらいは掛けました)
車体そのものは良好のようですから貴重なGTIを保護出来たのでこれから細く長く付き合っていければなと思います
もうディーラーでもIIIの部品が出ないのも出てきてるようでネオクラシックの領域に入ったようです Ⅳはまだ部品出るようですね

個人的には3代目が一番好きなゴルフ 早く通勤で使いたいです
Vも気になりましたけどそれならR32の方が気になります 程度もGTIより良いのがありそうなのですが…より贅沢になるな😝


で、新型ジムニーは実際四ヶ月ぐらいでもう入ってくるようですが未だにディーラーは納期を濁すみたいですね
今なら専門の新車代理店の方がはっきり答えてくれるので今から契約するなら其方の方が確実かも

思い返せば前愛車　メガーヌRSトロフィーRが納車された年の年末、車雑誌に掲載されていたM2を見て衝撃を受けました

今まで羽がついている車ばかりに憧れていましたがこの大きく出たフェンダーですね　　これに惹かれて以降はM2の情報が掲載されている雑誌は大体出るたびに購入していたと思います（笑）
あとは皆様方のM2関連ブログをよく拝見させていただいておりました　雑誌以上に心躍る内容には更新されるのを密かに楽しみにしておりました(_ _）


フェンダーの迫力はこれでよく思い知らされていましたが実物は本当にかっこいいんですよね





いつしかM2購入に向けて早い段階でメガーヌは手放そうと画策していましたがこれが中々上手くいきません

勢いで購入したのもありますけどメガーヌはメガーヌで凄く楽しい車です　　派手なエクステリアは装備していませんでしたが硬派な人が考えて作るとこのようになるのかも
当時のタイムレコードも軽量化はしていましたが車のトータルバランスであのタイムを叩き出したんだと思います　　日本人が好むハイスペックパーツをふんだんに盛り込めばもっと過激な物になるとは思いますけど；；（元々アクラポマフラーは装備する予定なかったみたいですし結果的に十二分過激な仕様になったと思いますが）


MTに拘ってきましたけどいつまでも若くないしある程度実用性を考慮するともうDCTでも良いのかなと。程度が良ければ変な癖もないし相場高めだけど中古でもいいか　そんな風に思い始めてました


そろそろ車検も近づいてきたので本格的にメガーヌを手放してM2購入に向けて準備していた所、程度が良い出物がネットに掲載されていたので見に行ったのが運命だったのかもしれません
実際掲載されている情報以上の極上車であることがわかりました
（白は程度の良い物が低年式の新古車ぐらいしかないほどDモノは今現在少なくS55搭載版が登場後は通常グレードはなくなる噂もあります）

以前Pにて逃した経験もある中思っていたより良い条件で即契約　ｴｯ? (;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ ﾏｼﾞ?
最初声かけていただいた営業さんも感じよく、車関係は正直苦い思い出が多い中この車に関しては良いことが多く縁なのかなと強く感じました
純正パーツを利用したカスタマイズも面倒見ていただけそうなので末永くこの車は所有したいなと思っております






コーティングに出したので短時間の運転でしたが思ってたより乗り心地も悪くなく純正の脚は良くまとめられてるなぁと感心しました（まだ慣らしが終えてないようで今後もう少し柔らかくなるかも）
突き上げがないわけじゃないですけど許容範囲内で一つの『味』として好印象です
上を見たらきりがないし僕としてはこの塩梅が丁度良いのかなと　純正の良さを味わい尽くしたいと思います





つい嬉しくて久々に長々と書いてしまいました　　BMW初心者ですが宜しくお願いします　　

先日何してるや愛車登録においてご報告させていただきましたが国産車から外車へと再び戻ることになりました。現在慣らし中ですが雨だの飲みだので予定より距離は伸びておりません。現在８００㎞弱走行しています。




メガーヌRS選んだのは私ではなく父の勧めが強く調べてみたら興味が湧いて現在に至る感じです。
父愛読のTipoにトロフィーRの写真が載っていたのが衝撃的でした。レーシーなカラーリングにときめくとともに個人的に苦手だったマイチェン前のおはぐろバンパーが改善されて違和感ないデザインに変わっていたのも大きいと思います。元々お尻はハッチの中では好きなデザインでしたので。


元々拘りのメーカーというか気になる車種はありましたが車選びで条件としたのは下記の通り

・３ペダルMT
・車内がミシミシ鳴らない
・足回りが堅めで高速走行で安定している（ふわふわしない）
・運転していて楽しい（エンジン音だったりハンドル切った時の応答性）


前車で感じていたものが含まれています。カスタマイズで好みに近づけることは体感しましたけどあくまで近づけるだけで素性の良し悪しが出てくるのでノーマルである程度満たしてる物を選びたく今回検討しました。（2014ﾆｭﾙ24の総監督ｲﾝﾀﾋﾞｭｰは共感できる内容で目が覚めたというか；；）



さてさてそうなるとこの特別仕様車っぽいモデルはおいくらなのかまずはお値段知りたくなりますよね？



公式覗くとトロフィーと呼ばれる限定車は3モデルあるらしく私の求めるRはどうやら数か月前に抽選にて既に終わっていたこと。しかし通常のRSというかルノー車に試乗できないか考えていたら翌日には連れられてまさかのD訪問（そういえばGVB検討してる時もメガーヌ勧めていました。ハガキでレッドブルverの案内もあったような・・・・）


私は助手席で父の試乗でしたがやはり外車。GVBで感じたネガは当然のようになく足回りの仕上がりはたしかに固かったですが突き上げが抑えられておりボディ剛性は非常に高く感じます。

ただしあまりにも路面が悪い所だとさすがに多少突き上げを感じてしまいますけど街中程度なら速度調整などである程度対応できるので非常に気に入りました。3ペダルのMTですしね　
海外生産の為ブレンボも本物4ポッドとはいえモノブロックです。レカロも向こうで生産されているものでしょう（笑）


ノーマルモードだと静かでご近所の迷惑にもならないと思います。3ドアなので後部座席への乗り降りは多少面倒だったり後方視界は狭い為左右のワイドドアミラーメインで確認したりしますが少なくとも視界は慣れると多少気にならなくなりました。スピード関係はあまり飛ばせる環境ではありませんでしたがフラットな路面だと突き上げも気にならなくなり、国産車のようなスピード出しすぎてるようなふわっとした感覚もなくボディも安定していました。短時間ながら外車の良い所を試乗とはいえ感じられたのは幸いでした。



気に入ったこのメガーヌの限定車トロフィー（一番下のグレード）はマフラー、エンジンチューン、専用内装等でノーマルのRSより30万程度の差額とメーカーチューンドのお買い得感を感じさせます。






さて今回の限定車ダメ元で来店時に伝えるとまさかの1台確保しているとのこと。それぞれの見積もりを頂き試乗後帰ることにしましたがちょっと前にそれで痛い思いをしていた為（下記参照）結局電話で購入の意志を伝えてGVBで細かい手続きを行う為再来店することになりました（爆）




トロフィーとSはまだ間に合うようなお話を聞きます。ご検討の方はぜひお近くのルノー販売店へ（笑）








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前回の続きというか結果は下記の感じ



ちょっと前までドイツ車を中心に探しておりポルシェD訪問を何度も繰り返し最終的には条件に合う車両が出てくれば購入検討段階まで行きました。ある程度の年式で値段が結構下がるのが魅力的でした。私の求めるモデル（981ケイマン）はMTが非常に少ない為時期が悪くまだまだこれからという感じでした。
（ちなみに車好きの父が真っ先に見に行ったのが特別車の987ケイマンRでした。スパルタンなお車に興味津々の様子）

オプションが多彩なメーカーでしたのでいくつか後付も考えていたほどで担当者と話を進めていたほどでしたが色々なことが重なったこともありますが【一度】諦めることになりました。



その中でおいしいお話を頂いたのが今後も諦めきれなくなった買い逃し物件について（笑）


モデルが一つ古い987ケイマンSが低走行距離で車種にしては稀なオプションてんこ盛りで担当曰くお買い得とのこと（私の条件をほぼ満たす今思えば理想なお車でしたorz）。試乗した本人（父）は非常に気に入った様子。PCCB、PASM、スポクロをはじめ走行に関したOPがケイマンでは珍しいほどに盛り込まれていてRのエアロも装着していたことは大きなポイントでした。ちょっと古く感じるデザインにシルバーというカラーもマッチしていて非常に魅力的に私には移りました。（白のみ探していたのですが）

私自身も後付してでも欲しい物（特にイエローのシートベルト）が全て揃っていた為ハンコ押すか非常に悩みました。
これだけ装備が多彩だと一度ゆっくり装備を調べたくもなったのです。当初は前モデルなので見るだけのつもりだったのですが音もスポエク装備で言う事なしでした。大きな傷や錆など下回りに不安を感じる要素もあり、型が古い理由でとりあえず検討という形でその日は帰ることにしましたがこの判断が甘かったようです。


翌日休憩時間中は古いモデルの情報収集していた所で担当さんからお電話




私が帰った後来店された方がお買い上げになったとのことorz




いつかはと思い続けたわけではないのですが惜しくも貴重なチャンスを逃してしまいました。あくまでミッドシップの２ドア？に惹かれた私でしたがあまりにも無知すぎたと女々しい思いをしております。前回の続きはそんなオチとなります。外車は数年たつとガクリと車両価格が落ちるのはポルシェでも一部を除いてありますので今回は一度引いてゆっくり貯金に精を出すことにして本命の購入目指して頑張ろうかと思います。


ケイマンGT4と思っていたのですがさすがサーキット向け車両。調べている限り狭い日本の道路で
サーキット以外ではかなり気を使うようで思っていたような運用できなさそう。
ケイマンR緑のMT狙いで今後中古車市場チェックしていく予定です。987は年々下がっている傾向なので期待できそう。10か月で150万は下がってるなぁ


まだまだ先の話ですけどね　　987のRをと思いましたが長期の計画なら新車狙ってみてはというご意見もいただき今回のトロフィーRで絶対的なパワーより軽量による爽快感が街乗りでも十二分に楽しめてる現状を考えると981のR仕様に期待するのもいいのかなと　　GT4はRの後継ではないと回答してるのも気になります。　2リッター4桁は勘弁してほしいかも

引き続き車選びネタです。

外車選びその②ですがお値段もﾋﾟﾝｷﾘだとは思います。まずはＶＷから探してみましたがいまいちぐっとくるのがなかった為保留にしてＢＭＷ選びを。。。










ＢＭＷといってピンとくるものがありません。にわか車好きには派手派手なお車しか知識がないようです。あーＢＭＷというと









コレね　　いやーこれかっこいいなと昔思っていたんです。調べたらナンバーつかないお値段牛さんクラスだったかと記憶しております。もう少し現実的な物ないのかと検索すると・・・・







コレいいですね　派手な羽とかなくても純粋にカッコいいと思います。お値段も逝けなくはないですが時間が足りない。圧倒的に足りない・・・

どうにも気に入る形は価格帯的に難しい物ばかり・・派手な物ばかり気になったりですがもう少しなんとかならないものか
逆に旧車も視野に入れて調べてみると探せばあるもので








これは文句なし　　　いいじゃないですか！程度が良いのでお値段はＧＶＢ新車クラスと年式の割にお高い気がするけどこれは欲しい！さっそく周囲の反応に期待してみた所


なんかヤ○車っぽい








( ´_ゝ｀)　　　



車に興味のない連中にはそう見えるらしい。ぐぬぬぬぬぬ　だが欲しいぞと更に調べると維持費がかなりかかるらしく極端な話




コレより調べた感じだとヒドイらしい。うーんじゃあポルシェにするか


ＢＭＷも保留で




一時期気になっていた車の相場を調べてみることに。今度はまさかのメルセデス（エディション２の方が好み）




外車って値落ちが早いんだなーという印象で中古車市場をよくチェックしていました。これは３ペダルではないんですよね　コレをベースに開発しているマフラー屋さんに伺うことがあったんですけどA45AMG勧められました。9○7GT3やBMにも乗られていたことのある方が言うのですからいい車なのでしょう。　羽のついてる限定車が良いというと笑われました。それならブラックシリーズにA45が出るとのことでしたがあれから2年たったのかな　次に紹介する車の影響で発売を見送ったという話です。


エディション1はインプランエボから乗り換える人も多いらしく僕もコレにしようかと思っていたのですがVWから面白いコンセプトカーが出ましてVWに興味が再び戻りました。現金なものです（´・ω・`）






いやいやいやコレはアリでしょ。こんなカッコいいモノ作れるじゃないのよと興奮しました。3ドアだからでしょうか　すごくかっこいいのです　　



コレにはがっかりさせられましたが






【ゴルフR400】
現行のゴルフRをベースにした車両らしくスペック的には現状２リッターターボ最強の量産車A45AMGを上回るとのこと。コレに対抗する形でブラックシリーズを用意しているという感じの記事をいくつか見ましたが。
ただし問題なのはコンセプトモデルであり発売時期、値段、ミッションが不明でウケが良かったらしく後日販売に向けて開発が進められたようですが最近は情報がありません　２０１６年までにはと言われていますがちょっと待てないかなと（笑）　おそらく３ペダルではないっぽいので見送りました



ここまでくるともう中古でもいいからとまだ探せば色々あるだろうに




年明けてからまさかのD訪問です


いやーなんで急にこうなったんだろ　　ドライブにいこうぜ的なノリで親父に連れてかれるのでした。。