ホワイトコウキのブログ一覧

一時的に吹雪にもなる中、今月が給油会員の更新月だったので、１４５で給油に行って来ました〜

そのまま、あてどのないドライブへww

小樽方面へ行って来ました❗️

雪道だし、雪も降っているので車は少なめ

そこが、イイ(^_^;)

幹線道路以外は一面雪道だったり



でも毎年、この時期の郊外ドライブで後悔します❗️

だって、雪が寄せられて



１４５のフロントバンパーがぶつかりますww

なので、もう２０キロ位でしか走れない(￣∇￣)

更に、バンパーへのダメージ軽減で、ワザと雪の盛り上がりの上にタイヤを乗せて走りました❗️



どうにか裏道の山道を降りて、幹線道路へ

幹線道路は走りやすいです(^_^;)

雪も降っているし、大熊猫も居ないだろうと思っていましたが



いましたww

しかもシルバーのレガシー！

覆面だとは思いませんね(^_^;)


しかも、トンネル内は雪が残り凍結路で、トンネルに入ると不思議な程に、ぐらりと滑りますww

入り口がカーブになっているトンネルでは、壁に衝突していた跡が(￣∇￣)

滑るのを前提に走らないと
この時期は、初心者ドライバーには、かなり危険ですね！
特に、大体が走りやすくて、調子に乗ってしまう



それでも、スタッドタイヤでも、普段のテリオスから乗り替えると

なんか、レーシングカー乗っているようなハンドリングで(^_^;)

とにかく楽しい♪

毛利飛行士の余市まで行ってしまいましたー


ここで、初耳アワ〜(^_^;)

スタッドタイヤの初期の開発に、当時、北海道大学の助教授だった毛利飛行士が、当に実行責任者だった❗️



スタッドタイヤは、春の、当に今時期にスパイクタイヤのスパイクがアスファルトを削って車紛が舞って酷かった

黄砂よりも、今のPM2.5よりもかもね

その対策の為に、毛利飛行士がスパイクタイヤが車紛の原因と断定し、スタッドタイヤを発祥させた

そうなると、スタッドタイヤの発祥は日本であり、北海道
そして、ここ札幌なんだね❗️


でも、初めてスタッドタイヤを商品化したのは、ミシュランなんだね‼️


楽しかったですが〜



雪ドロまみれww

もう塩は撒いていないかと思っていたけど

意外と白くなって(￣∇￣)

まあ、洗車券ももらったし、４月に入ったら下周り洗車するから、もういいよね(⌒-⌒; )


そう言えば、スタッドタイヤで最も印象に残っているのが、タコの吸盤スタッドレス(￣▽￣;)



スタッドタイヤの黎明期は、ベンチャーたっだね〜(^_^;)

北海道・北東北には縄文遺跡が濃密に残されている事は、聞いてはいましたが、日本のルーツを調べ、縄文人がキーワードになり、親戚、知人に会うついでに伊達市の北黄金（こがね）貝塚に寄ってみました❗️


まず、アイヌの新しい施設が出来ると話題の白老町へ寄りました。

太平洋側で雪も殆ど積もらない地域であり、縄文時代の頃から北海道でも住みやすかった地域だったのでしょう



近ごろは印象の悪いアイヌですが、それはアイヌが悪いわけでなく、アイヌになりすました朝鮮半島人が本当に入り込んで、かつての組合のような過剰な主張、要求をしているから！

本来のアイヌは、自然崇拝のインディアンのような縄文人を色濃く残す人々です


北海道の人も殆ど知らないのですが、白老町は食の楽しみな町でもあります！

いつもの「ななかまど」も寄りましたが、新しく駅前に出来たお菓子にも寄って



札幌からは、この先に何かあるわけでもないのですが、ドライブとしてなら色々とコースを選べお勧めです❗️
デートというより、走るのがメインの方にですが(⌒-⌒; )

しかし、千歳空港からの汽車でもアクセスも良く、札幌へ行く位で白老へ行けますので、本州の方の別荘が多くあります

元都知事の舛添の別荘もあるとかww

白老でお土産をゲットして、室蘭の親戚により、今回は国道３７号線で伊達、洞爺湖方面へ

室蘭と伊達の中間に、北黄金貝塚はありました！



日曜でも、見学に来てる人は少なめでしたが、立派な無料の室内施設もあります



出土品



貝殻のカルシウムの作用で何千年も貝塚では、腐らず

なので、貝塚から当時の物が出土されるようです❗️



更に、貝塚の底には人骨が



つまり、先祖のを埋めた後に、上に貝の殻を積んでいった

それで、人骨も知ってか？知らずか、あまり腐らずに出土されたという事か？



５８００万年前の人骨❗️



パンフレットを頂いてきましたが、世界からみると原始的な生活していた印象で書かれていますww



ここで、漆塗りについて追求！

オラが教わったのは、漆の技術は大陸から伝来してきたと



しかし、最近の縄文遺跡の発掘で



実際はパンフレットの紀元前3000年まえから更に遡る9000年前からww



更に漆の木の栽培は、１万2600年前との枝も発見(￣O￣;)

また、これが前回のブログ、世界四大文明の発祥は日本人の証明になる❗️

7300年前の鬼界カルデラ大噴火で日本列島の西側に住めなくなった日本人は大陸へ渡り

その後に、稲作を習った世界四大文明より更に以前とされている長江（揚子江）のデルタ地帯で発展させて、日本列島へ戻ってきた



越の一族として

それが、漆の歴史から分かるのだ❗️

日本列島に、１万２６００年前に漆の技術があり、それが7300年前に大噴火で大陸渡り漆の技術を伝えた

大陸（日本以外）で最も現在古いとされている7000年前の長江文明で、漆塗の木弓が出土

見事に繋がるww


貝塚と言うと、オラが小さい頃には、大森貝塚

明治期に、外国人によって発見され
こぞって、学術誌に発表された！

アメリカ人モース、実はその前に、幕末のオランダ商館の医師シーボルトの次男で「小シーボルト」が採集していて

また、ナウマン象を発掘したナウマン

縄文人の事は、日本人は全く考古学としては無知だった❗️

この大森貝塚は、縄文後期なので北海道の貝塚よりはむしろ後の新しいもの、おそらくあの大噴火の流れからも、一度北へ避難し、気候が寒冷した影響もあって北から下がって来たと思われる(^^;;

見てきた貝塚の説明でも、当時は今よりも暖かく、後に寒冷化しカキも取れるようになったと解説してあった！

それでも、世界の科学者が騒ぐのは、世界最古の人類の歴史を解く鍵だからでないだろうか？

近年に、日本が最古の文明を持っていた痕跡が、遺跡として発掘され、今まで考えられていた

日本人も考えていなかった事実が出てきているとも言える


貝塚に寄った後は、伊達の道の駅で知人と待ち合わせ

道の駅と同じ敷地に、古い建物を利用したびっくりドンキーがあります



びっくりドンキーのすぐ横では、伊達歴史ミュージアムが来年完成で造られており

伊達の歴史は、以前の博物館も閉館中でおあずけ
でも、元は中学校であった建設中のミュージアムの隣には、迎賓館と言われる明治時代の建物があり、他の建物や銅像

元の中学校の知人の卒業生に案内してもらいました❗️

記念撮影もしてくれww



兜仕様(^^;

お土産まで買ってくれて



北黄金貝塚近くの、こがね豚

更に、道の駅には伊達藩、つまり仙台地方の牛タンやらも沢山販売されていて

１４５は明日に車検切れww

でも、乗ってないし、代車があるので４月に入って今回はゆっくり車検を取る事にしました❗️

継続の車検って好きな時に取ればいいそう♪

１年後でも
でも、その間も車税とかもかかるけど(^_^;)

もし、１度登録抹消すると、再取得は難しいらしいww

特に色々といじっていると！

そこで、春分の日の今日は、１４５に乗れるラストチャンス


まず、近所を歩いて幹線道路まで出れるか確認(^_^;)

すると、近所で国旗の掲揚♪

そうだったσ^_^;オラも

さて、ひと月ぶりの１４５

まさかのバッテリー上がり(￣▽￣)
たったひと月で上がるのww



テリオスをギリギリまで雪山に押し付け窓から、どうにか接続❗️



繋いだらランプ類もしっかり点灯♪

しかし、かからないww

かけようする都度、スピードメーターが２００キロ以上に振れるww

壊れそう(￣▽￣)

テリオスの回転数を踏んで上げてもらうと掛かった＼(^^)／


あれこれ１時間ほどかかって、やっと積丹ドライブ

充電ドライブへ(^_^;)


この時期は、毎年、すれ違う車もほとんど居ない積丹へ行っています(⌒-⌒; )



心が洗われるような土地



ヘリスキーやスノーモービルの積丹岳


真っ白で滑りたくなりますね〜
でも、雪崩で死亡事故もありますww



遠回りして積丹岬へ
更に交通量がなくて雪道ww


下りのカーブで、なかなか滑ってリスキー
ドコモも圏外で事故っても自力では助けも呼べませんww

トンネルが沢山あるのですが、昨日降雪があったのか

入り口付近は、凍結路(￣▽￣;)

地味にマイナス気温



しかも、カーブ
前後が乾いた舗装路だけにドッキリ❗️

滑りも楽しみながら

いつもの所でトイレタイム(⌒-⌒; )



ここへ来るといつも赤いアウディクアトロが留まっています



いつ来ても平和な幸せを感じる港



当丸峠が、雪崩の危険で通行止めみたいなので、ここで折り返しました！

泊原発が停止されたままなので、本来は当丸峠は避難経路で整備が出来ているはずですが
通行止めにしてもいいのでしょう


道中は、青山茂晴のON THE ROADを聴きながら


http://jpnews-video.com/aoyamashigeharu/

このサイトは青山茂晴の動画も一緒にあっていいですね
予算委員会も

気持ち良く走っていたら、まさかの慣性での四輪ドリフトww



土ぼこりが多かったのか？
兎に角、対向車が来ていなくてセーフ(^◇^;)

完全に四輪とも滑った❗️

やはりスタッドレスはグリップ力ないなｗｗ


最後は、一回走っただけで、またひと月保管して車検だから洗車して



車庫前の落とし穴はマイナス気温なのに、大きく成長していたww

数々の危機を乗り越え充実した一日･:*+.\(( °ω° ))/.:+


２４０キロ走って４分の１

このペースなら1,000キロ走れる(⌒-⌒; )


充電管理もしてww

オプティマバッテリーにオプティメイトの充電器 紛らわしい組み合わせ(￣▽￣;)


昨日は、卒業式に参加なんてしてました

シゲハル アオヤマ ON THE ROAD！

奥さまは、チハル アオヤマ(￣O￣;)

どちらも春(⌒-⌒; )

春と言えば、松山の千春♪

今回の道東ツーリングの最大の目的は雲海を見ること❗️

でも、必ず見れるわけではありません

しかも、天気予報では連日雨ww


雲海を見るのは、夜明け！

４時前に起きて、５時には摩周湖へ到着しましたが、もうすでに多くの車とカメラマン

もう１時間早く、夜明け間際からがツウらしいww



天候が悪かったので、こんなに人がいるのにも驚きました❗️

まず、道東の雲海とは



屈斜路湖に出来る雲海を、周りの山から眺めます！



ツアーもあります



雲海発生率のサイトも



津別峠が一番雲海をよく見れる場所と言われていますが、今回は宿泊先から遠く、しかも遠回りしないと行けない事が判明し、近い摩周湖第三展望台へ

摩周湖にも、発生率は低いが雲海が出来る事があるとも



ダブルで楽しめる事があるらしいww

そして、その結果は❗️

出発時に養老牛温泉は、ガスっているし、摩周湖第一展望台に近ずくと、当然のように霧の中ww



でも、第一から、第三展望台に向かうと、霧が晴れて

屈斜路湖側に、なんと雲海がww



まさかと、驚きましたー



これは、運がいいかい♪



摩周湖第三展望台の道路脇の駐車場に到着すると



摩周湖から、屈斜路湖方面に雲海が流れていっています(°▽°)


摩周湖の湖面側に行くと

なんだ！この光景は！！





ウグイスなどの小鳥の声に包まれての絶景！


しばらくすると、太陽の光が雲海に反射❗



だれともなく、歓声が上がります♪

だんだんと、雲海が薄くなり、湖面が見えてきていた！

雲海で湖であることを忘れてましたww



第三展望台からが、摩周湖のマリモのような小島が一番近く


雲海の中から、浮かぶように現れた時は

まるでラピュタが現れたかと思いましたよ！

マジですww


ちなみに、摩周湖にマリモはいません^_^; 阿寒湖です！

摩周湖は、霧です(⌒-⌒; )

帰りに、摩周湖第一展望台に寄ると、あい変わらず霧でしたww



霧の摩周湖なら、第一展望台がベストなのかもしれません



随分と雰囲気が違います！

第一展望台には人影はなく、雲海は間違えず第三展望台です❗

津別峠にライブカメラが設置されています

ここ←

道東まで来れなくともライブで雲海を見れるかも

まず、早起きしなければなりませんが(⌒-⌒; )


近年、メジャーな道東三大湖の陰で、隠れた人気の場所があります！

「神の子池」



ダートを２キロほど入りますが、大型バスもどんどん来ます！

でも、まともにすれ違うのが難しい狭いダートww



台湾の方に特に人気のようです❗



摩周湖の伏流水だとか



とにかく澄んだ水です

オショロコマらしき魚も見えました！

千歳空港から釧路方面への、上から読んでも、下から読んでも道東道（DOU TOU DOU）の端、阿寒ICまで走ってきましたww

私が、道東道が釧路近くまで延びていたのを知ったのは、昨年の台風１０号の水害で国道274号線が通れなくなり、代替道路として道東道が無料開放されたことからです！

１年近く経ったいまも、274号線日勝峠は通行止めのまま
札幌から帯広、釧路への北海道の大動脈が高速道路を必ず利用しなければならない状況です！


日勝峠の区間の高速道路は無料開放されているのですが、この無料利用には厳しい掟がありますww

それは、占冠ICと十勝清水ICで乗り降りする事❗️



なので、この区間を無料通行する為、わざわざ一度高速を降りてUターンして、また高速に入る車が多いと聞いていました❗️

しかし、実際に走行してみると、わざわざ無料にする為、高速を降りる車は少なかったような(^_^;)

私は、わざわざ、占冠ICの一つ前から道東道へww



左折して突き当りがインター入口になってました



２キロほど、ダム湖に沿ってワインディング



そして、占冠ICで降ります(^_^;)



占冠ICを出ると、Uターン禁止の看板やパイロンが多数



でも、私がみた感じではUターンする車もなく
実際は、する車はあるでしょうが

占冠IC入口は、ここしか通れないので渋滞していると聞いてましたが、特に渋滞もなく

乗用車なら、Uターンできましたね(⌒-⌒; )

でも、せっかく占冠ICで降りたので、占冠の道の駅へ
大型トラックなども、降りて道の駅まで来て一服してUターンしているようです！



こんな時でないと、なかなか来れない占冠の道の駅には、来たら絶対に食べるべきソフトクリームがあります(^_^;)



なまら、まいうww

しかも、このソフトはジンガーさんが(⌒-⌒; )



通行無料化でなくとも、道東道を走ったら占冠ICで降りて、絶対に食た方がいいソフトクリームですww♪


そして、すんなり占冠ICからまた道東道に乗り、十勝清水ICで降りましたww

これで、無料になるはず(⌒-⌒; )

十勝清水ICで降りたのは、もう一ついつも走っている道にすぐ入れるから❗️



しかし、なんと通行止めになっていて入れない（；￣ェ￣）

結局また、十勝清水ICから道東道へww



帯広到着(^_^;)

十勝清水ICで、降りる車も少なかったです❗️

なんか無料措置を気にしていなく、国道が通行止めなので有り難く有料で、道東道を利用している感じ


さて、更に帯広から、本別ICへ向かいます！



帯広から本別までは１時間、高速に乗る必要はありません！
むしろ、眠くならないし下道の方がいい(^_^;)


釧路方面へ本別ICから先が無料開放ww



終点の阿寒ICまでも１時間で、ほぼ釧路へ到着します！



ただ、道東道、雪対策もあるのでしょうか！

長いトンネル部分が多い❗️



なので、景色は楽しめず、更に眠たくなりますww

高速は１時間が限度ですww


でも、本別から釧路の高速道路は利用価値がとても高い！

大型トラックも沢山利用していました！



いままで、太平洋の海周りは、もっと退屈で時間が倍かかりましたから〜


阿寒ICから、更に厚岸への国道44号線へ道東道が繋がりつつあります



釧路は観る所もなく、厚岸へ向かいます！

道東道が延びて、厚岸がすごく近くなった感じです



厚岸は、広島や松島を思わせる眺望で美しいです♪



そして、海岸の地形で育つものが同じ！

厚岸は、天然の牡蠣が異常に繁殖していました❗️



大好きな牡蠣をいただきした♪

詳細は後日ww


厚岸から内陸へ、今晩の宿「養老牛温泉」へ



ここは、釣りバカ日誌ファイナルのロケ地でしたww



ここで、北海道ロケの記者会見