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貨物車への構造変更は新たに継続検査を受けてから構造変更検査を受け

更に５ナンバーから４ナンバーに変わるので、ナンバーの手続き、自賠責も新たにと

ユーザー継続車検の３倍分の試練ww

希望ナンバーの変更など、以前に経験がありましたのが

かなり疲れましたー

タウンエースノアは車検を６月に取ったばかりとはいえ、初めて持ち込むので、何か問題が出る未確定の不安ww

なんせ２３年前の車ですから〜(^^;)

結局継続検査は左側の光量が足りない



でも、ほんのちょっと足りないだけ
右はクリアしたし

今思い出したんだけど、アクセル少し踏んで回転数上げていれば合格していたかも（￣ェ￣;）

事前に予備車検場に行っていたんだけど〜



数値がピッタリ同じ❗️
その時に何気なくアドバイス言ってたんだー

アクセル少し踏めと(°_°)

タウンエースノアは平成１０年４月だから、近目ではなく遠目で検査を受ける事も知った

オラは遠目なら大丈夫だろうと思ったが〜

予備車検場でも何年前の車だと聞かれたのは、古いと言う意味でなくて、光量検査が違うから聞かれたんだね(*_*)

青いバルブが暗い原因だろうと、オートバックスへ

でも、今売られているのは青いバルブばかりww


結局青みが薄いバルブに交換して合格(⌒-⌒; )

予備車検場の方にも、また青買ってきたのかを呆れられたけど〜

普通のバルブも反対側にウインカーランプとかに紛れて有ったんだけど

２個セットしかなく安くもなく、明るいをうたっているのに、やっぱしてしまったー
普通のH4バルブはテリオスからでも取るかな(⌒-⌒; )

ナンバー灯も点いてないと（；￣ェ￣）

でも、これは球交換で外そうとしたら点いて（￣ェ￣;）

また検査受けた時点いてないww

叩いたら直った(⌒-⌒; )

またまた１度で通らなかったけど、不思議な程に検査場が空いていて、午前中に検査をクリアして一安心

構造変更は午後へ
ナンバー交換等の事務手続きもあるので、半日ではまず無理

お友達に完璧に座席と荷台を分ける工作をしてもらったお陰で、構造変更はあっけなくクリア❣️

でも、その後で悲劇が〜

以前は総重量2000キロだったのに、最大積載量３５０キロにされて2000キロオーバの2025（；￣ェ￣）

最大積載量３００キロでいいんだよ

税区分が3000キロ？（￣ェ￣;）

8,800円の重量税が13,200円

毎年５千円近く税負担ww

かなり悪意のある設定

ガソリンの量とかでの誤差の範囲
いくらでも2000キロに出来るはず

さじ加減して、むしろ前より２５キロ上乗せする方が悪

あいつは地獄に堕ちろ❗️

タウンエースノアは、貨物車へ変更すると2000キロを必ず超えると言っていたがそうなのか‼️

間違いないのか⁉️


しかも、貨物車になって減額になる３万もの車税も抹消してないから戻って来ないと言われ（；￣ェ￣）

５万の重量税も（￣ェ￣;）

自賠責も1.５倍にww

還付金で余裕で構造変更と思っていたのに

後からその分は回収するメリットはあるけど

貨物車への構造変更をやり難いしている税制度！

次は車検付き中古車で、年度跨がず構造変更だな

４ナンバー変更出来たのは、達成感があり嬉しいんだけど

誤算の傷が大きく

今はあまり喜べないww

更に任意保険も追加で払わんとないんだー