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偏光サングラスを掛けないで紅葉ドライブするのは、美しさ半減、非常に損をしていると断言出来る(⌒-⌒; )

しかし、オーバーサングラス型だと、自分はいいが〜
周りから見ると、まさしくオーバーな感じww


マトリックスの悪役スミスかww🦹‍♀️

以前から気になっていた偏光サングラスであるが、オーバー型をわざわざ購入する気にはなれず

近年は度入りの偏光サングラスにもショップも力を入れてきて

でも、度入りの偏光レンズは高価❗️


度付き30,000円（税抜）（￣ェ￣;）

しかも、これはレンズのみww

つまりこれにフレーム代等で倍額に

初めに決めたフレームがレイバン

近頃レイバンはサングラスでない、普通のメガネフレームに力を入れているみたい

それでフレームのみで３万近く
レンズが高価なのでフレームもそれなりのを選ぶ
１万円しないフレームは掛け心地がやはり悪いし見た目もチープよねww

結局はタレックスレンズで、偏光度付きサングラスを作製すると６万にはなる（；￣ェ￣）

更に、特殊加工、遠近両用などで更に上積みww


これだとお金を持っている、オジちゃまやオバちゃまでないと普通買わない(⌒-⌒; )

お店としてもタレックスは高価なので、タレックスを見せて、より必要とする少し若い層に、実際に販売する商品も用意されている(^^;

アーツ　こちらも日本製


お得意様価格17,800円しかも税込み^ ^;

これだと買えるかも〜

質的には、やはりタレックスの方が良い感じ


アーツのレンズにしても５万近くして、普段掛けているどの眼鏡よりも高価〜

偏光サングラスを購入する最後の一押しの動機が、実は車ではなくバイク専用のメガネを作ろうと思って

それなら更に偏光付きにしよう‼️

レンズは色は付かないタイプ


偏光効率も低い７６％
アーツでは、最も低く透過率は４７％で高くて明るいレンズ

でも夜間ドライブは出来ない❗️

偏光効率が高いと暗くなる

タレックスだと、偏光効率３０％とか透過率７５％の夜間ドライブも出来る、ほぼ裸眼だと言うレンズもある

その分偏光レンズ効果が下がるけど

トゥルービュータイプにしたけど

思ったよりも意外と濃い

もちろん偏光効果はバッチリで、いつでも何処でも世界が一皮剥け見える(⌒-⌒; )


さて、ここまで真面目に読んでくれた方に、是非お伝えしたい真実

デメリットww

偏光サングラスは日中のドライブには最高❗️

もう掛けない日中ドライブなんて考えられない‼️

これは真実、本心からだが

偏光でなくて偏向報道とも言える（；￣ェ￣）

実は使用してみて驚いた事が！

車内の液晶表示が見え難くなるものがある（￣ェ￣;）

純正装着品は影響が少なく問題無い感じ
カーナビもほぼ普通に見える

でも偏光効果で液晶表示は逆に見え難くなる
景色はハッキリくっきり見えるがww

そして最大の問題は、スマホが見えない（；￣ェ￣）
特にフィルムと干渉するのか、縞も発生して

スマホをカーナビにしている人は、かなりつらくなる

運転中にスマホはダメだからむしろ良いとも言えるがw

現実には不便を感じる(⌒-⌒;

凄く良いものなのに、意外にも流行っていない偏光サングラスの理由が購入して分かった❗️

スマホが見え難いなるのは、現在において致命的に不利だな〜
折角、偏光サングラスが購入出来る時代になったのに

そして個人的には、ヘルメットを持ち込んで装着し、初めに決めていたレイバンのフレームでは、ヘルメット被ったら掛けれない、入れれない事が分かりドタキャン（；￣ェ￣）

そして日本製のフレームにしたが、入っていた模擬レンズはもちろん偏光レンズではなく分からなかったのだが

実際に走行でヘルメットをかぶり、偏光サングラスを掛けて

いざシールドを下ろしたら

干渉して縞が発生ww

高性能もの同士は、相性が悪いですー

ヘルメットシールドとは耐えられないほどでは無いけど
コーナーが綺麗に見えるけど、縞も(･･;)
一長一短で、微妙ww

干渉しないヘルメットシールドないかな〜

MADE IN JAPAN


レンズも、フレームも


ケースは流行りで鬼滅の刃仕様かな❓


最後にオーバーサングラスほどじゃないけど

度付きサングラスって

５０代が掛けると

１０歳くらい老けて〜６０歳代に見えるようなww

偏光サングラスって、年寄りの道楽メガネかもww

視覚効果は抜群だけどー

もし購入するなら、シックな感じでなく、若く見えるレンズの色やフレームにするのも重要❗️


高価なんだから、見られる効果も価格なりに(⌒-⌒; )

見られる効果がダウンするなんてダメだ！(>_<)