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初の飛び石に見舞われショックを受け

周りのほぼ全員が経験者で、皆がすぐに修理しないと亀裂が拡がるぞと（；￣ェ￣）

亀裂が拡がると交換しかなく、１４５はもう交換部品がないとかww

ガラスリペアの専門店へ行って来ました❗️

イコマ北海道


創業１００年の生駒硝子

飛び石キズ修理も国際特許取得のリペアシステムで驚異の復元‼️

ここで手当してもらえば安心だ、電話での対応も良い

だが結果は、これは修理出来ないキズです（；￣ェ￣）

確かに修理出来ないキズがあると言っていたが

私の場合は、まだ合わせガラスの外側にキズが付いた状態で、割れていないのでダメ（；￣ェ￣）


やっても化粧直しで、リペアなら強度を出せるが化粧直しでは基本的に意味がないww

割れなくて良かったですねと言われたが、キズ付いた場所が悪いと（￣ェ￣;）

ちょうど吹き出し口の上で、ガラスに温風や冷風が当たり温度変化大きい場所なので、割れやすいと

このキズが、今後亀裂になる可能性があると（；￣ェ￣）

そうすると交換しかないww

今からフロントガラス用意しておけと（；￣ェ￣）

ガラスは消耗品ですから（￣ェ￣;）

確かにフロントガラスには小さなキズが多数、よく見るとある、それの酷いバージョンですね〜

詳しく説明対応して頂いた

表面にテープを貼れば強度が出そうと思ったが、それは意味は無いと言われたので、確率殆ど無いが次に同じ場所にもし当たったら(⌒-⌒; )


スマホもフィルム貼っときました〜気休め

これは先日、リアランプの修理時に、みん友さんがフロントガラスにスマホのフィルムを貼っていて

過去に飛び石被害を複数経験していて、いつも同じところに当たるので、そこに貼っていると

数週間前にそんな話しをして、今回飛び石被害に合うとは〜伏線だったかww

オラもついでに、そこにもフィルム貼っといた(⌒-⌒; )


このままの方が表面積が大きいので、考えから言うとよいのだが、フィルムの穴をカットしてスマホ用だとわからないように(⌒-⌒; )


これで気休め修理完了ww

バイクのハンドルバーの方も、修理が困難だと（；￣ェ￣）

まず部品がない

そして鉄のハンドルバーを、改めて見るとアルミのブラケットで包んでいるのだが、ボルトで留めている様子はなく（；￣ェ￣）圧着⁉️

見れば見れほど、高度過ぎる構造だったww

一歩間違えれば、バーが曲がるどころか修理不能で、中古部品がでなければ廃車になるところだったかも（￣ェ￣）

双方サッポロ湖へ行ったばかり起こった事件だが

朝里ICの信号を上手くかわす方法があるようだ

普通にいけば、ICの出入り口で止められる、その前後でもで計３回もが一般的

それをICの反対側からアクセスする事で、信号待ちなく、すり抜けれる場合がある

１４５で早朝に何故か変な所で曲がる車が


オレンジ色のラインだが、アクセスの始めの左折が、ちょうどカーブが終わってすぐなので、あとからバイクで行った時に左折しようとしていたのに、あまりにカーブからすぐで入れなかったww

バイクでは先頭だったので、③の信号が変わる前に抜けたが、普通はIC出入り口の②で止められると信号の繋がりで③でも止められる

インターから出た車をスムーズに抜けるよう信号が繋げているのだろう⁉️

これを利用すると言う事か(⌒-⌒; )

次回は挑戦してみる

車検の前後にだけ見れる、レイトンカラーのバンパーと赤いボンネットの組合せ

黒いボンネットの時より、より強烈な印象かな(⌒-⌒; )

タイヤも少し切れてホィールが見え、外車の受験車も多いですが、イタリア車のオーラを十分漂わせていましたww

前日にもタイヤも外したりして点検したのですが、フロントタイヤの奥に布がブラブラ、何か挟まっているのかと思ったら


消音材でしょうか❓
保温ではないと思いますが

そんな布がボディの下ですが、外側と接する箇所に使われていたりするんですねww

下を覗いていて、気になったもう一つが最低地上高❗️

４年前の車検で揉めましたww


測定器を作って(⌒-⌒; )
整備用ヘルメットのツバにも黒いテープを貼ったりww


１１センチで作ったらぶつかる〜

赤い線が１０センチ、１０センチはある
最低地上高は１０センチだと思っていたら、９センチ以上と言う事で余裕だった(⌒-⌒; )

今回から光軸が近目のみに変更されて、不安があり事前に検査

これがどうなのかわからなかったが、裏に判定基準があった

光度は64hcd以上なので倍近い数値で余裕

上下の下向き１５㎝以内、左右共１１㎝で適正か

左右が２７㎝以内

実は右側のライトが調整出来ないと、８年前に直したが、また壊れたww

でも２１㎝で範囲内には入っていると言われてはいたが、当時はドキドキ祈る思い(⌒-⌒; )

もしダメならすぐ直せないから車検切れ起こすところだった〜

結局は順調に、友好的に合格

サイドブレーキも両手で一気に切れてもいい覚悟で引いて一発OK(⌒-⌒; )

案内で「ゆっくり引いて」と出るからいつも素直にゆっくり引くと弱いww

車検は上手くいったのですが、翌日に事件が続発（；￣ェ￣）

それは次回に、今回は車検の健忘記録だけになりましたー


軽く触れると飛び石初体験ww

新年にアストロでオリジナルのワークライトが限定販売されて、みん友さんは青でいい感じと言うので私もグレーを１本購入しました

とても気に入って♪

それはオシャレだし、暖色系のCOBも付いているし夜の七輪でも活躍


マグネットでシャッターの枠やタウンエースのボディにも固定出来ます(⌒-⌒; )

1,100円でコスパも最高なので、もう１本欲しかったのですが売切れ〜

そこへ特別カラーの限定品で再登場❗️


私は緑色が好きなので、迷わず②を購入

2本買おうか悩みましたが、紫は嫌いだしパス🙅‍♀️

ところが再度訪問すると、紫だけが売切れ〜
緑色が売れ残って山積みww

最初に買ったグレーのを車両整備で使用すると、すぐに汚れが目立って（￣ェ￣）

皆さんは汚れも考えて選ぶんですねー

実際に車両整備で使用するならパープルですね

初めのは３色で、濃い青が１番人気で先に売切れ

その理由が分かりましたww

グリーンのも車両整備では、すぐ汚れが目立つだろうし使いたくないので、室内使用兼予備保管品として(^ ^;


グレーはキャンプ用（七輪）

結局は肝心の車両整備用がありませんww

そこで倍の価格のワークライトを更に追加で購入してしまいましたσ^_^;

コンパクトで手に持った収まりもいい♪



バッテリー容量も多く、インジケータで残量も分かります

オンオフも楽で、密かに明るさもスイッチの長押しで出来たり、千円ので使い勝手を踏まえての二千円の価値を認識‼️

色は最も汚れが目立たない黒だし〜

高級感もあり

これだけワークライトが揃えばもう満足(⌒-⌒; )

以前使用していたのもまだ売ってた〜

COBライト自体が熱で、シワくちゃになってご臨終ww

自転車で通勤する事もあるのですが、春は特に風も強く

髪がぐしゃぐしゃに〜
歳を取ると特に乱れ醜いww

それで帽子を被ると、寝癖も収まる感じで良かったり(⌒-⌒; )

それならいっそ、ヘルメットでもいいかなと、かなり心が動いていますー


子供たちの見本にもなるかな(⌒-⌒; )

春は山菜も色々〜


可愛いシマエナガのビニール袋で

すぐ近くの笹やぶから、笹の子を採ってきた近所の方に話しかけたら

天ぷらにして持ってきてくれましたー


採ってすぐに調理して頂く
ある意味高級料亭並みの贅沢ですね(⌒-⌒; )

自分でも採りに行けばいいのですが、なかなか行く気になりませんww

茹でたのを、そのままワサビ醤油でも頂きましたが、美味いと思わず声が(⌒-⌒; )


こんど採って七輪で、笹の子をそのまま焼いてみようかとも思っています

この時期の北海道は、ギョウジャニンニクもクサいですが美味しい❣️


ジンギスカンにも、とても合います♪

タラの芽も時期ですが、近年はほとんど鹿に食べ尽くされていますww

ウドは少しありそうなので、これからはウドの天ぷらが楽しみです♪

前編ではタウンエースのホィール塗装で終わりましたが、後編では更にタイヤにも塗装兼シーリング加工しました‼️

いよいよ本題です〜

シリコーン灯油を試してみましたー

シリコンシーラントと灯油を混ぜて塗布すると、古いタイヤのヒビに入り込み気にならなくなるらしい❗️

でも今回やってみて、それよりもタイヤにワックスを塗布したように水々しい新品タイヤの様な感じで、古くさくはみえない⁉️(⌒-⌒; )


この状態が市販のタイヤワックスなら、塗布した直後は綺麗だが、一度で雨の日に走ったり、いずれにしても少しして見れば茶けたタイヤに戻っている

しかしこのシリコーン灯油は半年保つと言う（￣ェ￣;）

半年と言えば、半年は冬タイヤに交換しているから、それぞれ年に１回施工すればいい事になる‼️

それなら最高だね(⌒-⌒; )

やり方は動画を見てだけど

５００円の黒のシリコンシーラントと灯油が少しあればOK

紙コップも無かったので、ペットボトルを２つ切って、割箸で混ぜて

混ざり難いですが、根気よくやればだんだんいい感じに


墨汁のようになって、侘び寂び
何処か日本的な趣き(⌒-⌒; )

初めてはシリコンシーラント４灯油６の感じで少し濃いめ作ってみました

あと塗るのは簡単、適当〜

シーラント１本で、１０年以上分あり激安施工ですが見た目の効果はかなり良さそう

しかし一歩間違うと、墨汁をこぼした状態にww

タイヤの保管は縦置きの方がベターだと思っていましたが、縦置きの長期保管はダメなんですねー

むしろ横置きがベタ〜

冬季間はスタッドレスタイヤに履き替えるので、置き方が今さらながら解決しましたww

そして外したタイヤは水洗いだけでいい
洗剤では、絶対洗うなと言われますが〜


今は洗剤では洗わないようにしていますが
どうもそのまま保管するのも

それが楽だし、そうしたいのですが〜

ところが今回は今までで１番手間をかけたかもしれません(⌒-⌒; )

１４５用のミシュラン　スタッドレスには、クレのラバープロテクトタント❗️


タイヤ側面の洗浄・保護・劣化防止


タイヤ保管時の劣化防止とハッキリ書かれてもいる❗️

スプレーしてもあまり塗れている感じがなくて、たっぷりと半分くらいの残りを全て使い切りましたー


まあ見た目はあまり変化を感じませんが、気休めになりました(⌒-⌒; )

タウンエースの分は無くなったので、安かったAmazonへ注文

でも、到着までの間に事件が起こりました〜

夏タイヤへの交換は、自分はゴールデンウィーク後くらいでいいのですが、話題でタイヤ交換したとかよく聞かれるし

今年は４月に入って早々に交換したのですが

結局は、またスタッドレスに戻して（；￣ェ￣）

実は、夏用のタイヤに色々と施工する計画があったんですー

適当にサビチェンジャーを塗ったりして誤魔化そうとしましたが

どうもひど過ぎる〜


テッチンで納車されたので、当初は中古のアルミを用意しようと思いましたが

意外とテッチンが似合うし、漢らしく無骨でカッコいいと考えたのですが

札幌市の塩カリ地獄で、ひと冬越すとサビが大量発生ww

そこはよく考えていませんでしたー

アルミホィールの代わりに、15,000円も出して


フロントのハブと言うんですかね
四駆だからかボルトが出ているので、カバーとナットのデイトナセットを購入


このカバー４個で、15,000円はアルミの代わりと思ったから、まあ買ったんでしょうな(⌒-⌒; )

それにしてもサビや腐食が酷い

それでホィールを塗装する事に
でもこのホィールは、あと数年で廃棄予定なので、あまりお金をかける気にならない

スプレーを物色していたら、激安のシャーシーブラックを発見（￣ェ￣;）


３００円で油性で雨水や雪によるサビから守る

まさにテッチンホィールの為にもあるような(⌒-⌒; )

オラはホィール塗装は、もう得意(^^;



いつものトランプ塗装ですー

始めに画像があるミシュラン履いてる１４５の冬タイヤも、黒く塗りました
それが初めてのトランプ塗装だったんですが

この時の塗料は、剥がせるゴム塗料で３本で１万はかかったようなww

失敗してもとゴム塗料にしたけど、普通の塗料にしておけばよかった〜

タイヤ組み替えで端が禿げてしまいましたww

テッチンならシャーシーブラックでも、まあまあ遠くから見れば、いい感じでないかな⁉️


かなり黒くしまって良くなったと自己満足してもいるのですが(⌒-⌒; )

実はタイヤにも、ある秘密の事故実験施工をしたんですー

それは更に長くなりそうなので、後編に続くにします〜