ランチャ・ストラトス

ラリーで勝つ為の理想的なクルマ造り。スーパーカーをショートホィールベース化し、車高を上げる。高剛性スペースフレームに4輪ストラットでサスストローク稼ぐ



1970トリノショーのストラトス・ゼロからインスパイアされた


1970年ツールドフランスにはディーノ246GTでラリーに実験的に参戦。エンジンはエンツォに直談判し入手した



初期のプロトタイプの写真です1972年ルーフにエアインテークがある。1973年は巨大なリヤウイング


ボンネット上のスポットランプがトレードマーク、アリタリアカラー

極めて整備性の良いカウルの開き方


当時の他車から見たら反則に近いクルマ造り、74、75、76年WRCを3連覇。フィットグループ入りし131を勝たせる為に利用された後ワークスから引退


1977年の日本で展示されたそう


当時大阪環状線を走るマルボーロカラーのストラトスを見た(^｡^)


1981年時点でもプライベーターがモンテカルロWRCで勝利する程強かったのだ。もちろんサーキットでも活躍した

レースの為に作られたGT40と同じくラリーの為に作られたストラトスはとても人気がありレプリカもあります。私も大好きです