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2022年04月19日

ブランド

ブランド アストンマーチンのシグネットです
トヨタiQをイギリスに運びアストンマーチン工場でマスクバンパーやインテリアを交換して仕立てる。当初はアストンオーナーにしか売らなかった。社長同士の意気投合で生まれた商品ですがメカニズムはiQのまま。83万円かと思ったら何と830万円！


こちらはiQの掘り出し物。100-200万円が多い中、モデリスタで60万円なのは走行10万キロ超えだから。この価格差がブランドというのでしょうか？


このiQ買ってカスタムしたら擬似アストンマーチン作れますね。そのほうが面白そうですし

しかしブランドとは歴史なのか、はままた単なる思い込みか・・・
ブログ一覧 | 自動車文化論 | 日記
Posted at 2022/04/21 23:00:46

   

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この記事へのコメント

M.Nagano
2022年4月22日 0:20
内外装・特に内装がアストンマーチンそのものなので、お値段お高いのも止む無しというところとは思います。新車価格よりお高い分は希少価値と、やっぱりブランドですよね(^^;)
コメントへの返答
2022年4月23日 21:48
内装はそうですね。そこは自分じゃ出来ないですもの。ネットでも1台しか出てこない希少車です。しかし家族には絶対分からない・・・
U&1
2022年4月22日 0:46
100台限定スーパーチャージャー付きGRMNってのもあった350万円。普通の1.0CVTに試乗したがCVTのラバーバンドフィールが鼻について(遮音悪い？)良い印象ない。このサイズで窮屈感無くて衝突法規クリアしたのは凄いが、その影響でステアリングラックが上に追いやられストラットスプリング受けで支持してる。インテと同じだがパッと乗った感じ悪くはない。が。あまり褒められた設計じゃないけど。
コメントへの返答
2022年4月23日 21:45
しかもこのサイズで4人乗りは凄いです。1.3Lなら走りいいんじゃないでしょうか。親戚が乗ってるのですが私は乗ったことありません

   

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何シテル？   05/07 00:04
最近は広島を拠点とし宇都宮にも行きます ﾏｽﾀﾝｸﾞ乗りです。子供のころからアメ車に憧れてました。欧州車なんかもスポーツモデルは好きですAMG-C63とか...
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