ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

面白いものを見た
TV映画の話です　栄光への5000キロ
先ず1968年のモンテカルロラリー


主人公はプライベートのフィアットでケガをする


リヤタイヤのネガキャンバー凄い、これは何？→ 青はFiat 850 sport racer RRでした　赤いのはFiat 124 VignaleのFRでした


これもネガキャン凄い


これは何？→ サーブソネットのFFでした
この頃のラリーの駆動方式は千差万別ですね


こちら優勝したアルピーヌA110はRRです、当時はRR有利と言われた。やがて大パワーFR、ミッドを経て4WDターボ全盛へと繋がる


RRはリヤのネガキャン凄いのか


ポルシェ911はそうでもない


主人公は石原裕次郎と浅丘ルリ子


腕を見込まれ次に乗るのは日産R381


しかしこれ日産V12搭載！　翌年のR382のエンジンまだ5Lのはず。日産としては自社エンジンで映画化したかったのだろうね


サウンドは並走するスカイラインGTRのほうが甲高い
（これフォードのGT40とマスタング並走の1966映画　男と女を　意識してる）
男と女　マスタング


R381は実際にはシボレーV8で勝った
この後R382でやっと自社V12を搭載6L化する


崖から観戦する観客、危ないです


魔の富士30度バンク、壁に見えたそうです。しかも下りだ・・・
ここに300キロ、ノーブレーキで突っ込むのは怖いだろうな
（バンク無い1990年代には日産R92で400キロ出た）
富士の事故


しかし、これテストコースなら当たり前だ、日産の栃木テストコースも出てくる。但し200キロ位、ハンドルを無理やり下に切れば250キロ位可能


映画で勝ったのは外国勢UAC（フォードはルマン24を4連覇中）。これ実は滝レーシングのローラT70マークⅢシボレーV8を借りて撮影してる。タミヤのステッカーに注目


そしていよいよサファリラリーを迎えます
もちろん日産ブルバード1600SSS
ライバルはUAC（フォード）エスコートのコスワースBDA
全てはケントエンジンから

ここから先はまだ観てない・・・

ちょっとしたトラブルです

今までのホルダーが壊れたので
新しくエアコン吹出口へ付けたが垂れ下がってしまう
きつく押し込んだら・・・




ルーバーが外れてしまった！オーマイガー
中に紛失しないよう　捻りっこ　で引っ張りながら修理


知恵の輪みたいにいろいろ試して、何とか成功ヤッター♪
リンクを先に固定してからルーバーを固定する順番
ルーバーは内側から手前に押し込むように
焦ったからもうルーバーをいじるのは止めますねー


ホルダーの片側が開かずスマホが挟めない
これを修理します


無理やり開かせて穴を開ける


穴にピンを打ち込んで開いた状態で固定した
この後、先端のゴムも装着して
（スマホのカバー自体も両面テープで工夫し）
スマホがしっかり固定出来るようになりました
良かったー♪
写真はありません。スマホでスマホは撮れないから



注意喚起シール追加。シフトのスライドカバーは柔らかく、重い物を置くと外れてしまうから。自分でもつい置いてしまい直すのは大変でした
シフトのスライドカバー修理2


久しぶりにボンネットを明けてみた。だいぶ汚れてる



掃除してシリコンワックスをスプレーした
黒ツヤが出てなかなか綺麗になった。満足(^_^)


ウィドウ・ウォッシャー液（原液凍結−15°C）も補充しておきました。これで又スノボーへ行ける(^｡^)


しかし街中流したらV8燃費は5.2km/L 最悪だ
燃料高騰は困りますm(_ _)m

広島藩の絵師　岡岷山の写生旅行日記と絵図です
分かり難い本が多い中でこれは　まんが　
入門には最適かも








ルートは広島城から井口、八幡川、河内峠、大森神社、湯の山温泉、石ケ谷峡、湯来温泉、筒賀の龍頭滝、加計の吉水園、都志見（豊平どんぐり村）の駒が滝、太田川下り澄合の浜、宇賀の湯、河戸帆待川、広島城
このルートはドライブルートとも被ります
新ドライブルート　大パワー向け




そしてこちらは古代から近世の散策ルート
三田往来、古代山陽道、西国街道、出雲石見街道、都志見往来



これも分かり易く、エピソードや詳細地図もあります
ホームページはここ。是非お出かけ下さい
ひろしま八区ぐるっと散策「みち」めぐり

MUSTANG7Gから
日本では情報のないGTD
ニュルでポルシェ911GT3より速かった

GTD and Shelby at Barrett Jackson















こちらはレース用GT3、そのロードカーがGTDです
GT3、GT4、GTD


デイトナ24、ルマン24に出場、日本も走った




こちらはシェルビー、スーバースネーク

TV番組でやってました
とても気になるノークラッチバイク達です
CBRはクラッチ操作不要ですがシフトは通常の左足。クラッチを握ると普通のバイクにもなる不思議




MT09はクラッチレバー自体が無い、シフトペダルも無いオートマ。MTモードなら左手でのシフトも可能です多分AT免許で乗れる




MT09はせっかくの3気筒のマフラーが見えない、エンジン上もカバーされていてエンジンを見せないデザイン。サウンドも回さないと普通




CBは4気筒のマフラーが綺麗、エンジンも見せるデザイン


ここからはツーリング場所の紹介

湘南は昔ボードセイリングの講習を受けたところ。一緒に受けた友人はハマり今近くに住んでいる


この辺りで昔サーフィンもかじったが上手くならず諦めた


小田原あたり。広島から南下する岩国にも似てる


湯河原、熱海、ここにハンググライダーのお店がありよく通った。ここから箱根へ上がる峠道でセリカ2000GTとバトルした思い出(^^)


箱根十国峠、ハンググライダーの発着場所です




丹那盆地で富士山を眺めながら飛んだ場所。風が悪い時はクルマを飛ばして山伏峠まで楽しんだ伊豆スカイライン、たまにガードレールに突き刺さったクルマ見ました・・・箱根は日光と同じで関東の絶好のドライブコースです