ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

竹中大工道具館　編著2018年3月発行
自動車整備用の道具ではありませんm(_ _)m


初めて読みました(^｡^)長年使ってきたけど
まぁ父の残してくれた物ですから、買ったことないし

まずノコギリ

目線を真っ直ぐにか


切り始めは根元の刃が小さい方がやり易い


切り終わりは手で押さえて割れを防ぐ


両刃ノコ30センチ位が使いやすい
刃の大きい方が縦挽き、板目に沿って挽く
細い方は板目と直交に挽く横挽き、切り始めにも使う
刃の先端は広がっていて切粉が細い所から排出される


右側は替え刃式で横挽き、持運びに便利


左は70センチ位ある丸太切り、山林で歩き廻るので鞘にフックがついてる。昔はこれで山の木も切ってたんだろうなぁ
ノコギリ


海外は押して切る。祖父が昭和初めにアメリカから持ち帰ったのはグリップ付きです


カナヅチ
抜けないように斜めに打つのは知らなんだ
割れ止めに奥から斜めに打つのも
為になるなぁ、キリで穴を開けておくと失敗しにくいです


クギヌキ
当て板をすると傷がつかない、なるほど・・・薄い板ね


木工ボンドは雨の当たる所は駄目か！
瞬間接着剤にも木用のがあるのか、しかしあまり使わないしな


真ん中は木槌、左はゴム槌で意外に便利です
金づちでは傷つけてしまう鉄板とかに使う


最近はまったく使ってないノミと金尺
ノミを使う


ノミは根気です


髪は女の命ですというが、カンナは刃の出代調整が命です
カンナ掛け


刃を研ぐのは枝切りハサミでよく使います
砥石を使う


うちのは仕上げ用かな


水引、こんなの知らなんだ


キリとヤスリ、右のは父の手作りみたいです
父は何でも出来た凄い人でした、見習いたいです
終わり

シマノのブルースバルいいねー
いや自転車レースの広島市内クリテリウムを見に行ったんです。暑いからエアコンのよく効くマスタングでね。アルパークに停めて歩く


中小企業会館がイベント会場、2018年からやってます。全国で8つの会場があります。宇都宮清原工業団地もあります。宇都宮ブリッツェン


これ最新のM2じゃないか




選手紹介、広島ヴィクトワール　35°C暑いので屋台のソフトやかき氷を頂く




BMCというバイク


スポンサーの広島トヨタのGRランクル、いかついライトにオーバーフェンダー


何故かフラダンス、キッチンバンのカレーも頂く


パレードラン、水を飲み飲み、折りたたみ傘が日傘代わりに活躍しました


いよいよ周回レース西区商工センターを30周。1.5時間

途中で近くの公園で休もうと思ったら
スケボーのイベントやってる
若者がトライして、上手いとチケット貰えるみたい


でスケートボードの話

しかもここ商工センター公園は常設スケボーパークだテクニシャン向け。以前廿日市市でスポーツセンターのスケードボート場も発見した、そちらは平日の15:30からで周回コースで初心者向け。これで3箇所発見（もうひとつは佐伯区スポーツセンター平地ね）今度来てみよう


さてクリテリウムでは伴走するバイクも気になる
ホンダトランザルプはオフバイク、VF、ヤマハ、カワサキKX10、ニンジャとカメラはツーリングバイク、KRX2台はネイキッド、とカワサキ漢が多いようです


レースの方は先頭集団から抜け出した広島ヴィクトワールの選手が見事に優勝しました。パチパチ。帰りにアルパークにてお買い物しました、エアコン効いて生き返った気分です

その目的と評価
私には今まで分からなかった


市販EVを売る為のアピール


サステナブルなビジネスでの投資家の情報交換の場

結果大成功だそうです
でも、それってクルマ好きなのか？


私はやっぱりF1のほうが好きです^_^

タイヤのカタログを見るのが好きです
そろそろ冬タイヤも終わりですね

マスタングの標準タイヤはDWSでした
DWSドライ・ウエット・スノーという北米向けのタイヤ
あちらではスタッドレスは履かず一年中同じタイヤ
平地なら何とかなるのかも
アメリカで売ってる新車は皆これです
ロングライフといってますがマスタング2.5万キロ位
GOOD YEARとヨコハマ
ブリジストン
ミシュラントラクタータイヤ

独コンチネンタル

サマータイヤのようなパターンで性能もほとんどサマータイヤですねー。マスタングでは踏むと雨の日でもスピンしそうでした
このDWS日本ではチェーン規制では走れません
スタッドレス必要です
（M+Sマークのみ　マッドアンドスノーも同じです）




最近よく聞くオールシーズンタイヤ
一年中同じで経済的
日本ではチェーン規制でも走れます
たまの雪なら何とかなるけどアイスバーンや坂道は駄目
この比較表は分かり易い


M+Sだけでなく🏔️スノーフレークのマークもあればオールシーズンタイヤです。分かりにくいですねー

次は伊ピレリのタイヤ

流石スーパーカー御用達Pゼロ　マスタング用もあります


レース・ラリー用タイヤも載っている


高性能タイヤの始まりはピレリP7から
911ターボとカウンタック用1974年
クルマ好きはP7に憧れたもんです
日本でポテンザやアドバンが出現するのは10年後だから


EVといってもスーパーカー用だ！


プレミアムメーカー承認（専用）タイヤには各社名マークが付いてる。よくある単なるOEM供給じゃないってことです
恐れ入りましたm(_ _)m

（たしか仏ミシュランは標準タイヤを使わせようとする）

米国でテスラEV中古車価格が下落
この1年で半値近くに下がった




米国の理由はいろいろありますが
中古車買い時とみるか新車買い控えか
中古車市場があればこそ新車への買替えがおきるので


日本でのEVへの新車補助金が改正
米と同じで国による保護政策の方向です


日本では充電インフラの整備等でEV補助金額が変わります
双子車でもトヨタとスバルで額が違う
BYDは大幅減額

なおドイツではEV補助金は打ち切られました
中国国内では激しいEV価格値下げ競争が起きてるようです
まだまだ目が離せませんね