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『Auto Messe Web編集部』から
2030年にはアメ車もEV時代になるかも


新車のV8に乗れるのも後10年？そんな中1960ー1990年代のアメ車が高騰してるそうです。但し壊れます


そして底値は2000年前後で50-100万円はSN25マスタング、4thカマロ


新車なら600-800万円するけど、私の2007年S197なら150-200万円くらいかな。だいたいスープラやZと同じ値段のイメージですね


ご予算に合わせて是非アメ車大排気量V8を試してみましょう(^｡^)楽しい生活が待ってます。先ずは近くにメンテの出来るお店を探しましょう

みんカラさんが、ガタが大きく発進時かなりでかい音がするとのことで自分ので調べてみました

2007年V8走行6万キロのATです
ジャッキアップしてリヤタイヤを軸方向にゆすってもガタ無し。あれれ・・

乗り込んでオートマをPからNにしてハンドブレーキも解除します、タイヤ前後に輪止めを忘れないように。するとガタでました1ミリくらいでカタカタ音します

おそらくオートマトルコンのトルクがかかってるとフリクションでガタが出ないのだと思います。ハンドブレーキは関係ないようです。マニアルならトルクかからないから始めからガタでますね。何度かやって再現しました


昔FFのマニュアルで発進時に小さなコキ音が出て欧州市場クレームで揉めたことを思い出します。ドライブシャフトのスプラインとデフとのガタのせいです。壊れることは無い！これは特有の音characteristic soundだから問題無いno problemと伝えたらクレームも無くなりました。オートマなら音出ないが欧州はマニュアル文化だからね

なおみんカラさんは他の部位もお店で調査中とのこと