ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

行ってきました。
日光にあるいくつかの滝の中でまだ行ってませんでした。

平日なので空いてます
道路から東照宮と反対の川沿いをしばらく行くと橋を渡ります。


そばには発電所があります　産業遺産かのように見えます。




入り口には地蔵が並んでいます。そこを過ぎると東屋があり
流れが淵のようになってます。


更にいくとお地蔵が又たくさんいます。その先には・・・・


その先には見事な淵が広がっています。


戻ってお団子を食べました。４月から１１月初めまでやってます。
（最近は危ないから　熊に注意しましょう）
近くの町をそぞろ歩きしました。山車が入っている倉庫があちこちにありました。


大正時代からの石の水道が今も使われています。（飲めませんが）
あたりは水が豊富な地域です。ちと水音がうるさいかな・・・・


ゆば蕎麦を食べた後で日光神社にも足を延ばしました。
階段を登ると　三仏堂があります。今は修理中でしたが、その様子が見られます
天井までやぐらがあり七階まで登れました。景色は良いです。



鬼瓦は５階に置いてありました。ここが屋根の高さです。


庚申塔は徳川家康が京都に習い建てさせたそうです。


裏にある護摩堂です。そろそろ帰る事にしました。混まないうちに・・・・

ブレシアが主催する春秋のミーティングです。有名で遠くからも多くの方が参加されます。７０台位。
ブレシアは超マニアックな車をレストアしています。古いベントレーとか古いフェラーリとかコルチナとか。
http://brescia.co.jp/blog/


３６５ＧＴＢは軽量なミッドシップのプロトタイプだったそうです
当初は２５台の限定生産アルミやプラを多用。
その量産型が５１２ＢＢで約１５０Ｋｇ重くなった。


１９７０年ジャガーEタイプのV１２です。１９９０年ルマンを勝ったのも同じエンジンです。長寿命・・・とゆか頑丈とゆうかＬ２８みたい。


美しいアルファです。インテークがこんなに小さくて冷えるのか？
アルファの１９８０年のＦ１も展示されてました。昔モテギサーキットでも見た。


今日一番かわいかった　オースティンが二台。なんと窓は開きません！


オートバイはBSAです。置物と思っていたら何とエンジンがかかる！オーナーに聞くと
サイドバルブ、ミッション別体、ブレーキは電車方式、リヤタイヤは古い、８０年前？戦前の日本のナンバーが付いてました！


発動機も運転中　昭和２０－３０年代の国産です。
田舎の農家を回って探すんだとか・・・・・（うちにも昔あったなあ）
ガソリンはギヤで駆動するマグネトで直接点火プラグへ。ピストンスリーブは直接水漬け。
マグネトーが一番の精密機械メカだそうです。


カバー開けるとクランクとマグネトー丸見え・・・


木炭が煙ってる？焼玉エンジンだそうです。メカ無し・・・・


なぜか秋田犬の品評大会も。どうやって勝負するのか見ててもわかりません７０匹。


じゃこれでｍ（＿　＿）ｍ（手作り目玉）

映画で活躍したクルマ達（本国で製作した高価なレプリカ）のいるカフェレストランです。入場料はいりませんがランチで１５００円位の予算です。

まずお約束のマッドマックスのオーストラリア　フォード　ファルコンＧＴ（ビッグ　マスタングの兄弟です）
スーパーチャージャーのアルミインテークと天に向かうサイド排気管がいけてます。室内はまんまレーサー。


マックスの友人ＭＦＰポリスのグースの載るカワサキＺＲ１１０００
映画では吹っ飛びます。　


近未来のクルマ？？ちゃんと走ります。車内から前も見える。


００７のボンドカー　バンキッシュ。　ミサイルとマシンガンを装備
悪役のジャガーＸＫ８と氷の湖上でカーチェイスを繰り広げます。
透明になる塗装変換装置もあるはず。
（私も車内に電子音の光線銃を備えてます！！）


バックトウ・ザ・フュチャーのデロリアンはＶ６　室内も電子だらけ


これまたお約束のエレノア　かっこいいね


”スピード”　で谷に落ちるコルベットもあります


ナイト２０００は運転席が凄いんです。ハンドルはバーでは危なくねえかな？


私のマスタング　こんなに巾小さかった？？（当日ハマーミーティングやってました）

終わり

なでしこリーグを観戦してきました。
代表も二人出てました。さすがにうまいね。
日テレ・ベレーｻﾞ　対　伊賀ＦＣくノー　ドローでした。

ぶらぶら歩いていると・・・・ＧＴO !
ナンバー無しなのに使用感あるなあ・・・・


後ろを見るとナンバーついてました。かっこいいな　レア車ですね　後ろはカマロみたい・・・


スーパーで見つけた　なつかしい・・・・


ワイパーにじゃれない事！
時代ですな　たばこ　吸ってるし
ん！平成？

終わり

展示会ですが、ここでも最近はEVがブームです。
EVのミニパトカーです。ガルウイングで内装の作りも良いです。タンデム２シーター、ただし後ろは全く見えません。地域限定で走行許可されてます。パワフルらしい。

こちらはパイクスピークのEVレーサーです。


これはセブンイレブンの宅配EV　一人乗りです。内装はちゃっちい。原付扱いです。


EVのスポーツカー　トミーカイラの再来です。これはプロトの旧デザイン。


新デザインは２０１３年４月から発売７００万円位？


旧のシャーシ（下）はイギリスで認可とり日本へ輸入。アルミ＋前後はパイプフレーム


新のシャーシ（下）は日本で認定をとったそうです。アルミ＋前後はスチールフレームで衝突対策


おまけショット