ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

スタート地点です。クリスマスツリーで二台でヨーイドン


左手のコースを全開で200メートル走り、


ここがゴール、大体8-10秒くらい、あとは流す


先ずはドライバーズミーティング


多いのはカマロかな


女性ドライバーも参加、レッドブルスーツが決まってます


女性ドライバーのコルベットC5


並びます、バーンナウトするか聞かれます


チャレンジャー同士の対決


カラフルなマシン達






MOCJマスタングオーナーズクラブの方達

お客さんのクルマ

FOXマスタングオープン、飛石防止ブラジャー付き


凄ーいオーバーフェンダーのBMWオープン、内装カラーも素敵


若者は跳ねる(^｡^)


三菱GTOはダッチステルスの兄弟車


収穫に来たマシン？


バーガー🍔ショップ


いいねー


ナイスヒップ(^｡^)

楽しかったです♪
後で聞いたら知人も来ていたそうです(^｡^)
じゃまたねー♪

さる9月27日の日曜日に行ってまいりました。所用があり電車です。岡山県です






笠岡駅からはバス便も無くタクシーです。とうもろこし畑の中のこの空港は花の出荷用だったらしいが今はもう定期便はなく、春にイベントで室屋選手のスタント飛行があるくらいだと。20分くらいで到着。今はラジコン飛行用？で、近くにバイパスがあり道の駅もあります。ウルトラライト機も可能かも・・・






滑走路の長さは800mだが、地盤沈下で平坦なのは左側の400mだからゼロ200メートルの競争です。それ以上加速するとうねって危ないです






ここは昭和21年から平成2年まで笠岡湾の干拓、埋め立てが行われた場所で市街地、広い農地牧場、笠岡ふれあい空港などがあります

若者がいっぱい、クラシックマッスルカーはほとんど居ません。多いのは最近のアメ車です。ヒップホップ？系の古いシボレーもいます。私のようなおじさんの出番は無いなぁ


シボレーコルベットC7


広島のNUTSというアメ車ショップが協賛、フォードF150ラプター


1969マスタング　マッハ1


プリムス ロードランナー




ナイト2000トランザムのインパネ


2016 シェルビーGT350


ダッチ　チャレンジャーのドラッグマシン


ロールスロイスクーペは女性ドライバー


ヒップホップな方達のシボレー


クライスラー300


凄いオフセットのホィールは2分割デザインだ


あれれ、V8エンジンはどこ？


ドラッグレース参加者の皆様、コルベット、カマロ、マスタング、チャレンジャーが多いね(^｡^)

続く・・・

今回のテーマはヨーロッパ車、だからBMWも多かった、3シリーズコンパクト


Z3クーペ


M3が二台セダンです


アルピナB5ビターボ


4クーペ

ロータスエリーゼ祭り

初期型エリーゼは軽量なローバーKエンジンで公称690kg


可愛いおしり


目の鋭い中期型エリーゼ （111）にはトヨタエンジンもある


Cピラーが長く、ディフューザーもつく


こちらも中期型エリーゼ、最新型は目がシンプルで900kg


アストンマーチンDB9デザイナーは有名なイアン・カラム、マツダの今日を作ったフォードのデザイナーは弟モーレイ・カラム。宇品カルムディッシからの移動です


こちらは最新のDB11 デザイナーは代わりました


小舟バルケッタはFIATのスパイダー、FFとは信じられないスタイル

お客さんのクルマから

コルベットC3はグラマーです。知人のは御不動様と呼ばれてました


着地！


米軍さんのAE86


フェアレディSP310は1500cc、SP311なら1600cc


初期型はリヤ横乗りの3シーター、運転席のスライドが少なく2シーターへ変更されます、ローウインドウスクリーン仕様


フロントフェンダーの切り欠きは、後にSR311で大きくなりモールは後ろだけになります2000ccハイウインドウスクリーンで北米準拠910kgで日米レースで暴れます


さて　suzuカフェへ移動🍰☕️します




ナイトマスタング

宇品の波止場で行われるクラシックカーミーティングです。朝7時から受付、見学は7時半から9時解散です。寝坊したら参加出来ません(^^)

7時半に町を走ってたら後ろに三菱デボネアAMGが付いてくる。


到着しました。30台くらいでしょうかね。キャデラックCT6の後ろに駐車。


波止場の窓に映るマスタング


向かいにはAE86トレノGTV、昔乗ってたやつだ


こじんまりとしたミーティング。8時に参加者は集合し説明5分


素敵なフェラーリ308GTB


デボネアAMG、超希少です


これは？


ベンツW124byポルシェ


ベンツAMG


色がいいセドリック


TE27の隣りは青い1200SR、その隣りは最後のFRスターレットKP61


スターレットの4Kエンジンは1300cc


この1200SRのエンジンは3K、1400SRならTBエンジン、1600SRなら2TBです


初代コスモ後期型


コンパクトなロータリーエンジン982ccで100馬力、走るというより飛ぶ感じ！当時のCM文句、2ローターだけど直6のようなスムーズさで吹けはDOHC4発のように鋭かったです、問題は燃費のみ


スパルタンなインテリア


スカGTRのS20エンジン


フロントのオーバーフェンダーは付いてるだけだが、


リヤのオーバーフェンダー内は元のフェンダーが大きくカットしてあります


ロータリーロケットはターボパワー


ファミリアロータリーはスパ24時間レースに出ました


どうぞ！岡山タカタサーキットです


好きな6シリーズ、これは直6ですが私はM6のV8エンジン400PSがいいです


カマロ1969の特徴はフェンダーがリヤへ流れる形


インテリアはスパルタン、H型のオートマシフトが特徴


マスタングマッハ1 の1969年オープン


おお！TVRタモーラ、初めて見たかもコンパクト


可愛いくて大人気でした


ルポにもGTIがあるんだ！


アルファのリブラはジュジアーロデザイン


元祖アルピーヌA110




エンジンは後ろRR


前は燃料タンクとトランク、ブレーキリザーバーは未だ樹脂じゃなくてガラス製！ですわ


32GTRのインマニはヘッドを逃げて凹んでますが、


34GTRになると反対にヘッドが凹んでインマニが太くなる、パワー優先ね


ホンダS600は小さいなぁ


次回は11月だそうです
さてそろそろTサイトへ移動だ(^^)

予選フロントローだったり
サテライトチームなのに
マルケス休みの今ホンダのエース


これ、完全に乗れてます　(^^)
活躍を期待します