ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

温故知新。古きを訪ねて新しきを知る
昔の1964東京オリンピックの時代を振り返り、現在と社会との類似性を描いた。NHK出版でコロナ真っ最中の2020年に書かれてます。NHKのTVでの報道番組から書き下ろされてます
TOKYO 1945〜1970年代

戦後不況から朝鮮戦争景気で復興し、ベトナム戦争景気で経済成長を遂げた日本。日本の成長は東洋の奇跡と言われたが、はたしてそうか




青山、赤坂、六本木の三角地帯とは何だったのか。有名なキャバレーでの力道山、スカルノ夫人、日本のドンたち
米軍基地とは



その時アメリカは日本に何をしたのか


日本改造計画。　日本列島改造論じゃない


悲惨な環境下の1964日本でのオリンピック特需とコレラその後の不況。不況回復の決め手はベトナム戦争特需だった


東京ブラックホールへ金を注ぎ込み冷戦下での高度成長を支えたアメリカ。バブル崩壊後の失われた30年は戦争特需がなかったからか・・・


失われた30年2020東京オリンピック特需のはずがコロナ禍不況。1964と類似する社会状況、はたして日本は今後どうするべきなのか。それとも特需がやって来るのか・・・

中四国のカマロとマスタングの合同ツーリング（クライスラー、ダッチのアメ車もいます）春も近づく今年の一回目です。幹事さんありがとうございますm(_ _)m


山陽道の奥屋PAで広島組は集合。あれマスタングは俺だけか
私の赤マスタングはS197前期


5thカマロのこの20インチホィールはニューデザインでオリジナルカラー。しかもブレーキは目一杯でかい、リヤ6ポッド、フロント8ポッド！！


そしてエアサス付きで車高ダウン。しかし路面が悪いと跳ねるそうです、エア圧の反応が追い付かない


4thカマロとチャージャー


チャレンジャーのオーバーフェンダーはリバティウォーク、オフセット60ミリって見たことない。スペーサー無しです


小谷PAにも寄って（本線合流でV8アクセル全開ワープを楽しむ）隊列走行。先頭のカマロのボスの3rdカマロは、






キャブっぽく見えますがセントラルインジェクションです


鴨方ICで降り、岡山関西組や四国組と合流23台くらい。マスタングも沢山で安心しました。ブルーはマスタングのボスS197中期型。オレンジは最新のS550後期型


黄色は3年振りの修理から帰還したマスタングS550前期。聞くも涙・・・


真ん中の黄色6thカマロはオリジナルのブラックカラー配合です




次は　たかたのたまご　ここでお昼です。メニューは卵かけご飯のみ、皆さんお代わりしてました。少し時間かかりましたね


食べ終わったら談笑


奥の白いのはクライスラー300C


白シェルビーGT350。そして青はGT500ルック
GT350はフラットプレーンクランク。低速はスカスカだが8000回転以上回るV8、但しレーシングカーのような凄い振動だそうです・・・


GT500本物はワイドボディだが、こちらはノーマルGTボディ。だからフェンダーは本物のエアスリットとノーマルフェンダーのハイブリッド仕様。アルミとスチールの接合は職人技です

続きます
カマスツーリング笠岡続き

今日はマスタングくんにはお休みして貰って路面電車でお出かけ。丸ごとサンフレッチェ車両でした。チケット入手難しいがレジーナ女子なら見に行けそうだ


水の都


原爆ドーム前で降りて平和公園まで歩く、途中ボランティアの解説に聞き耳をたてて・・



今日の目的地の前にここに寄る。陸軍の広島の江田島の暁部隊が見たヒロシマ。父は戦争行く前に暁部隊で上陸用舟艇の原価計算をしていて終戦は台湾で迎えた
金輪島と父


レプリカだが連絡艇の現物が展示されている。15〜20才の若者が爆弾を積んで特攻した極秘マルレだ。江田島はその訓練基地


運転席の後ろに250kg爆弾、片道燃料・・・


あの日ヒロシマへ救助に向かった若者が見たものは


新装なった資料館の混雑は落ち着いていた。今日はここではなくお隣の国際会議場での　出雲文化フォーラムへ






備後と安芸（広島県）と出雲、石見（島根県）の交流は5つもの道があった。土器、鉄、墓、寺社、ヤマト政権と出雲を結んだ備後と吉備（尾道、福山、岡山）たたら製鉄の覇権争いが窺われる。出雲の国譲り、桃太郎の鬼退治
鉄の文化史
鉄学の旅　山陽・山陰

本通り繁華街をブラブラし、家電エディオンで買い物して帰り、さぁ明日はカマスツーリングだぁ！タイヤ空気圧、ホィールボルト緩み確認しました

今月4月号はカマロ特集です
歴代カマロの詳細が60ページまで、保存版かも


ところが、これから月刊ではなくなり隔月刊へ変更されます
EV時代になりV8エンジンが無くなるかも・・・
チャレンジャーは生産中止、EV化が予想
カマロも今年がファイナルイヤー
残るはマスタングのみ
時代ですねー

そんな訳で、カマロの思い出です

1stモデル。当時雑誌で眺めてただけ、レースで青スノコ・カマロが活躍してました。ドライバーはマーク・ダナヒュー、スノコ・フェラーリ512M、カンナムポルシェ917/30では無敵、ペンスキーF1にも乗りました。日本語みたいなスノコ好きに！

スノコ・フェラーリ512M
スノコ・ポルシェ917/30


2ndモデル。実車カマロとの遭遇、バイト先の先輩のZ28毎日タイヤをキュルキュルいわせてた。取引先デルコの方も乗っていた。友人は御不動様のカマロを持っていたり迫力ボディで人気でしたね


3rdモデル。ヨーロピアンなスタイルがかっこいいと思った。当時カマロじゃないけど兄弟車トランザムGTAに乗せてもらい大西洋のキャンプ場までドライブした。欲しくてヤナセまで見に行ったが結局は諦めた
アメリカンな思い出


4thモデル。この時代はモダンなスタイリングでピンとこなかった。ライバルのマスタングはコンパクト。カマロは生産中止へ


5thモデル。レトロなマスタングS197の成功を受けてチャレンジャー、カマロも復活。映画バンブルビーの影響もあり売れた。念願のマスタングを購入、乗らなくても座るだけで毎日楽しかった、MOCJにも加入
カマロの先祖は欧州車？



6thモデル。プラットフォーム一新、軽くてパワフル。カマスツーリングクラブに入りカマロも身近になる。歴代最高の性能だが反面販売は低下、時代はガソリンからEVなのか、2024年がファイナルイヤー、6.2Lもあるのに10ATだ！今しか買えない大排気量V8


Acars マガジン次回6月号は5月2日発売です

2月に貰ったチョコで残ってたのを開けてみた
エッグチョコのカーズです


意外に美味い


シール貼るみたいな


完成です


二つ目はこちら
最後の三つ目は・・・・健康の為に少し控えますm(_ _)m

次は100円ショップのミニカー

出来の悪いのも多いです
しかし最近は面白い物もあります
特に作業車とかミリタリー車両
おまけにプルバックカーで走ります

その特徴はメタルボディなのにバリがありません
細かい凹凸もくっきりで鋳造品質が良い
メタルだから塗装も平滑でタンポ印刷で細かい描写
信号機はいろんな点滅パターンが楽しめます


安くする為に部品点数は最小
ミリタリーはガラス省略も多い
タイヤホィールは規格化
ライト類は印刷です

これで100円なら納得（DAISO税込110円ですが）
スーパーの菓子マジョレッタよりこちらが気になります
子供用品チェーン店のミニカーコーナーも狙い目ですよ
童心に返って遊んでます(^｡^)