プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

連投で新製品のご案内です。 (^^)









大変お待たせしました！


スバル XV/インプレッサSPORT/インプレッサG4（GT#/GK#）用のアクセルペダルNEOですが、8月25日に発売予定となります。


早速、予約受注を開始しましたので、オーナーさんは、ぜひご検討いただきご注文いただけるとありがたく思います。


また、今回のアクセルペダルNEO発売により、ブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOと合わせて装着することでペダルレイアウトのコンプリートが可能になります。



NEOPLOTフットレストバーNEOによる運転姿勢の最適化！

NEOPLOTアクセルペダルNEOとブレーキペダルNEOによるペダル操作性の向上！

コンプリートすることで、より楽しいカーライフが得られると思いますので、ぜひご検討くださいね。(^^)


それでは、新製品のご案内です。


◆NEOPLOT アクセルペダルNEO/スバル XV・インプレッサSPORT・インプレッサG4（GT#/GK#）用

※画像は、アクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOが装着されています。

品名 ： NEOPLOTアクセルペダルNEO
品番 ： NP73110
価格 ： 16,000円（税抜）
適合 ： スバル XV/インプレッサSPORT/インプレッサG4（型式：GT#/GK#）
発売予定日 ： 2018年8月25日

　→　開発情報①（整備手帳）はこちらから
　　　→　　開発情報②（整備手帳）はこちらから
　　　　　→　製品情報/適合情報（HP）はこちらから　　


　→　アクセルペダルNEOのパーツレビューはこちらから




今回のアクセルペダルNEOは、初のカバータイプになります。

といいますのも、純正のアクセルペダルがアクセルレーターからペダルまで一体構造のため、ペダルだけを取り外すことができないからです。

純正のペダル面が若干遠いなどポジションや形状に違和感があり操作性がよろしくないということで、今回のアクセルペダルNEO開発を行ったわけですが、操作性の向上はもちろんのこと、絶対に外れない安全な固定方法にするなど、安心してお買い求めいただける内容になるまで煮詰めています。

無垢のアルミを削り出して製造していますので精度が高く見た目にも良い感じです。

裏面は純正ペダルの形状に作りこまれています。

次の画像は、純正アクセルペダルの表面と裏面、およびNEOPLOTアクセルペダルNEOを装着した際の裏面になります。


※画像は、純正アクセルペダルの表面と裏面（アルミペダルと樹脂ペダルの2種比較）


※画像は、NEOPLOTアクセルペダルNEOを装着した際の裏面（アルミペダルと樹脂ペダルの2種比較）

ガタツキもなく確実な固定が可能です。

※構成部品イメージ

両面テープと専用ステーで確実に固定することができます。

※アクセルペダルNEO（品番NP73110）装着イメージ

ペダルレイアウトをコンプリートする場合は、↓こちらを↓一緒にお買い求めくださいね。(^^)

◆NEOPLOTアクセルペダルNEO
品番 ： NP73110
価格 ： 16,000円（税抜）
適合 ： スバル XV/インプレッサSPORT/インプレッサG4（型式：GT#/GK#）
発売予定日 ： 2018年8月25日
　→　開発情報①（整備手帳）はこちらから
　　　→　　開発情報②（整備手帳）はこちらから
　　　　　→　製品情報/適合情報（HP）はこちらから　　
　　　　　　　　→　アクセルペダルNEOのパーツレビューへ

◆NEOPLOTフットレストバーNEO

品番 ： NP75210

価格 ： 11,500円（税抜）

適合 ： スバル XV/インプレッサSPORT/インプレッサG4（型式：GT#/GK#）

　→　製品情報（HP）へ

　　　→　スバル車の適合ページへ

　　　　　→　フットレストバーNEOのパーツレビューへ

◆NEOPLOTブレーキペダルNEO

品番 ： NP71310

価格 ： 12,000円（税抜）

適合 ： スバル XV/インプレッサSPORT/インプレッサG4（型式：GT#/GK#）等

　→　製品情報/適合情報（HP）へ

　　　→　フットレストバーNEOのパーツレビューへ

いずれも加工することなく取り付けが可能です。(^^)

スバル XV/インプレッサSPORT/インプレッサG4（GT#/GK#）オーナーの皆さん、いかがでしょうか！！

アクセルペダルNEOの予約受注を開始していますので、ぜひご検討くださいませ！

ペダルレイアウトを機能的にコンプリートして、より楽しいカーライフをおおくりくださいね。

プロト製品は、全国のカーショップでお買い求めいただけます。

お近くにフットレストバーコーナー店がある場合は、ぜひご来店いただき店舗スタッフにご相談ください。(^^)

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皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

猛暑のため学校のプール開放も中止になる異常気象の夏。

毎年異常気象といわれていると思うのですが・・・

すべては人間の業ですかね。

なんにせよ、熱中症などにならないように体調を管理して猛暑の夏を乗り切りましょう。(^^)




さて8月最初のブログは、新製品のご案内になります。

該当車種の整備手帳には開発情報が載っていますのでご存知の方もいらっしゃると思いますが、

以下の3車種用のNEOPLOTフットレストバーNEOが8月25日に発売予定となります。

・トヨタ ハリアー（ASU60/ASU65/ZSU60/ZSU65/AVU65）

・トヨタ プリウス（ZVW50/ZVW51/ZVW55）／プリウスPHV（ZVW52）

・トヨタ カローラスポーツ（NRE210/NRE214/ZWE211）

新製品の詳細はこちら　↓

◆トヨタ ハリアー（ASU60/ASU65/ZSU60/ZSU65/AVU65）用

※↑画像は、トヨタ ハリアー GRスポーツ（ZSU60W）装着イメージです。

　　フットレストバーNEOとブレーキペダルNEOが装着されています。

バーポジションは、3パターンで調整可能です。

品名 ： NEOPLOTフットレストバーNEO

品番 ： NP50220

適合 ： トヨタ ハリアー（型式：ASU60/ASU65/ZSU60/ZSU65/AVU65）

価格 ： 11,000円（税抜）

備考 ： 前期/後期共通

　→　開発情報（整備手帳）はこちらから

　　　→　製品情報（HP）はこちらから　　

　　　　　→ トヨタ車適合情報はこちらから

◆トヨタ プリウス（ZVW50/ZVW51/ZVW55）／プリウスPHV（ZVW52）用

◆トヨタ カローラスポーツ（NRE210/NRE214/ZWE211）用

※↑画像は、トヨタ プリウスPHV GRスポーツ（ZVW52）装着イメージです。↑

　　フットレストバーNEOとブレーキペダルNEOが装着されています。

※↑トヨタ カローラスポーツ ハイブリッド（ZWE211）装着イメージです。↑

バーポジションは、2パターンで調整可能です。

品名 ： NEOPLOTフットレストバーNEO

品番 ： NP79220

適合 ： トヨタ プリウス/プリウスPHV（型式：ZVW50/ZVW51/ZVW55/ZVW52）

　　　　　トヨタ カローラスポーツ（型式：NRE210/NRE214/ZWE211）

価格 ： 11,000円（税抜）

　→　開発情報（整備手帳）はこちらから

　　　→　製品情報（HP）はこちらから　　

　　　　　→ トヨタ車適合情報はこちらから

いずれの車種もNEOPLOTブレーキペダルNEO/AT・CVT車用（品番NP72320）の装着が可能です。

　→　ブレーキペダルNEO/AT・CVT車用（品番NP72320）の製品情報はこちらから

NEOPLOTアクセルペダルNEOについては、現在開発中ですので、こちらにもご期待くださいね。

まずは、安定したドライビングポジション（運転姿勢）をつくりだせるフットレストバーNEOから装着していただければと思います。

きっと、フットレストバーNEOだけで、こんなに楽になるのね♪

と、喜んでいただけると思いますよ～♪(^^)

　　→　フットレストバーNEOのパーツレビューへ

ということで、ハリアー、プリウス/プリウスPHV、カローラスポーツ オーナーの皆さん！

予約受注を開始しますので、ぜひご検討くださいませ！

プロト製品は、全国のカーショップ、一部のカーディーラーでお買い求めいただけます。

お近くにフットレストバーコーナー店がある場合は、ぜひご来店いただき店舗スタッフにご相談ください。(^^)

　
　→　フットレストバーコーナー店リストへ

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皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

今日は、ハイエース／レジアスエース用のペダルレイアウトについてです。

先日発売したばかりのアクセルペダルNEOにより、やっと機能的なペダルレイアウトが完成しました。

プロトのデモカー兼トランポなどで活躍中のハイエースには、以前からフットレストバーNEOとブレーキペダルNEOが装着されていましたが、アクセルペダルだけが純正でした。



（↑フットレストバーだけを装着していたころの画像）

純正フットレストとフットレストバーNEOの違いは、こんな感じです。　↓

そしてブレーキペダルNEO！

ブレーキペダルNEOは、足裏（指と母指球の間）にぴったりフィットすることで面圧がしっかりかかるため安定したブレーキングが可能になります。

止まることに対する操作フィーリングが良くなりますので、車の運転が楽しくなりますね。

あとは、アクセルペダルNEOだけ・・・

フットレストバーだけでも運転が楽になっていたので良かったのですが、ほかの車種でペダルレイアウトをコンプリートして良さが分かっている分、ハイエースでも欲しいよな～と思っていたわけです。

ハイエース／レジアスエースは、お仕事で使われている方が多くいらっしゃることと思います。

長距離運転も多いようですので、運転操作に関わる部品はとても重要だと思うんですよね。

だからこそ、フットレストバーNEOやブレーキペダルNEOに次いでアクセルペダルNEOの開発も進めたわけです。

実際、純正のアクセルペダルは、シューズソールとの接触面が少なく、踏みごたえも軽いためか操作感がいまいちでした。

ハイエース／レジアスエース用アクセルペダルNEOも、これまで展開してきたアクセルペダルNEO同様に人間の感覚に合うよう、走行評価をしっかり行いながら開発し、それらを改善！

オーナーさんならすぐに分かるレベルの仕上がりになっていると思います。

（無垢のアルミを削り出して製作する質感の高いアクセルペダル）

そして安全性も考慮した設計となっています。

たとえば、

この純正アクセルペダルとの比較でお分かりいただけることとして、ペダルの幅を極端に広げるようなことはしていません。

これは、アクセルペダルとブレーキペダルとのクリアランスを確保し同時に踏んでしまうことが無いようにするためです。

側面からの比較でお分かりいただけるのは、ペダル面の形状（円弧）と位置（高さ）の違いです。

純正アクセルペダルの場合、シューズソールとの接触面が少なく微妙なコントロールがしにくい状態でした。

そこでアクセルペダルNEOでは、ポジションを最適化し初期接触面から全開に踏み込んだ時の接触面までを、しっかりと作りこんでいます。

これにより発進時からパーシャル領域の微妙なコントロールがしやすくなり運転が楽しくなります。

また無垢のアルミを削り出して製作するアクセルペダルNEOは、踏みごたえがしっかりしていて操作フィーリングがとても気持ち良いものになります。

個人的には、車格がワンランク上がったような気持ちになりました。(^^)

（ハイエース／レジアスエース 標準幅ボディ車の装着例）

（ハイエース／レジアスエース 標準幅ボディ車の装着例）

（ハイエース／レジアスエース ワイド幅ボディ車の装着例）

（ハイエース／レジアスエース ワイド幅ボディ車の装着例）

アクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOをフルコンプリートすると、こんな感じの見た目になります。

ハイエース／レジアスエース オーナーの皆さん、いかがでしょうか！？

ぜひNEOPLOT（ネオプロト）製品でペダルレイアウトを機能的にコンプリートしてみてくださいね。(^^)

【　製品情報　】

品名：NEOPLOTアクセルペダルNEO
品番：NP73120
価格：18,500円（税抜）
適合：ハイエース／レジアスエース
適合型式：TRH2##/KDH2##
適合年式：-2013/11
備考：2013/12以降は取付不可
　→　パーツレビューへ

　　→　開発情報（整備手帳）へ

品名：NEOPLOTブレーキペダルNEO
品番：NP70320
価格：8,000円（税抜）
適合：ハイエース／レジアスエース（AT車）
適合型式：TRH2##/KDH2##

　→　パーツレビューへ

品名：NEOPLOTフットレストバーNEO
品番：NP77220
価格：10,000円（税抜）
適合：ハイエース／レジアスエース標準幅ボディ車
適合型式：TRH20#/KDH20#

　→　パーツレビューへ

品名：NEOPLOTフットレストバーNEO
品番：NP78220
価格：12,000円（税抜）
適合：ハイエース／レジアスエース ワイド幅ボディ車
適合型式：TRH2##/KDH2##
適合年式：-2017/11
備考：2017/12以降は取付不可

　→　パーツレビューへ

　→ 新製品情報ページはここちらから

ハイエース／レジアスエース オーナーの皆さん、よろしくお願いいたします。m(__)m

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皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

大変長らくお待たせしておりました

トヨタ アルファード／ヴェルファイア（30/20系）

トヨタ ノア／ヴォクシー／エスクァイア（80/70系）

トヨタ ハイエース／レジアスエース（200系）

各車用のNEOPLOTアクセルペダルNEOが発売になりました！







ペダル操作性向上のために開発したアクセルペダルNEO


純正アクセルペダルは、必ずしも人間の感覚に合うペダルとは言い難いものになっています。


その理由は、「部品の共通化」や「フロアマット（社外品も考慮）への引っ掛かり防止」など、様々な要件によるもので、大半の自動車が、理想のペダル位置よりも奥に配置されフロアカーペットとのクリアランスも大きくなっているようです。

自動車メーカーの開発陣は、理想のペダルポジションのことは分かっているはずですが、コスト管理や安全マージンを大きくとらざるを得ない社内基準などのために市販車両では、それを実現できていないことが多いようです。

何かあれば自動車メーカーが叩かれる昨今のメディア状況を考えると、安全マージンを必要以上にとることは、致し方ないことなのかもしれませんね。



そこで出番となるのが、プロトが展開するNEOPLOTフットレストバーNEO＆ペダルシリーズの「アクセルペダルNEO」になります。

理想のペダル操作を追求しつつ、安全性も考慮した製品性で満足度の高いアクセルペダルをご提供します。

たとえば、トヨタ ハイエース/レジアスエース（200系 -2017/11）用アクセルペダルNEOは．．．



純正品と比較してペダル幅には大差ありませんが、初期接触面を作るために下方向に少し伸ばしています。

ペダル幅を大きくしていないのは、ペダル間（ブレーキペダルとの間）のクリアランスを純正同様に確保することでアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうリスクを回避しています。

下方にペダルを伸ばしていはいますが、フロアカーペットや純正フロアマットに引っ掛かるようなことがない寸法としています。

機能を重視しつつも安全性は確保する設計です。

真横から比較した画像でお分かりいただけるとおりペダル接触面は、純正よりも少し手前になります。

また、ペダル表面の形状（円弧）は、アクセルペダルの踏み込み量によって変化する接触面を考慮したデザインにしています。

初期接触面から全開時の接触面まで、しっかり接触面を作りこんでいますのでエンジンコントロールがしやすくなるのが特徴です。

同様に、トヨタ アルファード／ヴェルファイア用アクセルペダルNEOも．．．

トヨタ ノア／ヴォクシー／エスクァイア用アクセルペダルNEOも．．．

それぞれ画像のようなポジションになり、操作性の向上に貢献します。

今回のアクセルペダルNEOも、ペダルカバーではなく、純正交換タイプとなります。

取り付け方は、純正品と同じ方式となります。

無垢のアルミを削り出して製作するアクセルペダルですので、見た目の質感もよくなります。

その分お値段もそれなりにしますが、長年使用することを考えればコストパフォーマンスは高いと思います。

さらにブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOと同時装着で機能的かつ魅力的なペダルレイアウトが完成します。

アルファード／ヴェルファイア（30系）の純正ペダルレイアウトがこちら　↓

NEOPLOT（ネオプロト）製品によるペダルレイアウトだと、こんな感じになります！　↓

※NEOPLOTアクセルペダルNEOｍブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOを装着しています。

ペダルレイアウトをコンプリートした際の各車のイメージは、こんな感じです。　↓

トヨタ ハイエース/レジアスエース 標準幅ボディ車（200系 -2017/11）

トヨタ ハイエース/レジアスエース ワイド幅ボディ車（200系 -2017/11）

トヨタ アルファード／ヴェルファイア（30系）

トヨタ アルファード／ヴェルファイア（20系）

トヨタ ノア／ヴォクシー／エスクァイア（80系）

いかがでしょうか。

運転姿勢を最適化するフットレストバーNEO、操作性を追求したアクセルペダルNEOとブレーキペダルNEO。

ペダルレイアウトをコンプリートすることで機能はもとより、インテリアの質感もグンとアップします！

◆ 新製品情報詳細

品名　：　NEOPLOT アクセルペダルNEO

品番　：　NP72120

価格　：　18,000円（税抜）

適合　：　トヨタ アルファード／ヴェルファイア、ノア／ヴォクシー／エスクァイア

適合型式　：　AGH3#/AYH30/GGH3#/ANH2#/ATH20/GGH2#、ARR8#/ZWR80/ZRR7#　

　→　製品情報ページ（HP）へ　　　→　取説PDFN（NP72120）　

　　　　→　パーツレビューへ

　→　ペダルレイアウトコンプリートする場合の品番確認はこちらから

品名　：　NEOPLOT アクセルペダルNEO

品番　：　NP73120

価格　：　18,500円（税抜）

適合　：　トヨタ ハイエース／レジアスエース （-2017/11）

適合型式　：　TRH2##/KDH2##

備考　：　2017/12以降の車両には取付不可

　→　製品情報ページ（HP）へ　　　→　取説PDF（NP73120）

　→　ペダルレイアウトコンプリートする場合の品番確認はこちらから

　↓　トヨタ車のコンプリートできる車種／品番／価格の早見表です。　↓

ハイエース／レジアスエース（200系 -2017/11） オーナーさん

アルファード／ヴェルファイア（30/20系） オーナーさん

ノア／ヴォクシー／エスクァイア（80/70系） オーナーさん

NEOPLOT（ネオプロト）のアクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO、フットレストバーNEOで、ぜひペダルレイアウトのコンプリートをしてみてください。

きっと運転が楽しくなりますよ～　( ^^)♪

それでは、よろしくお願いします！！　

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皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

季節の変わり目で体調を崩している。。。余裕もないほどに

ここのところ新製品の発売準備に追われていて、ある意味充実した毎日をおくっています。

ありがたいことですね！(^^)




さて、本日は新製品のご案内です。

2月から開発を進めてきたニッサン エクストレイル（型式T32） と セレナ（C27）用のSWAGE-LINEブレーキホースキットが発売になります。

SWAGE-LINEステンレスメッシュブレーキホースは、純正ゴムホースに比べて膨張率が低いためブレーキペダルを踏みこんだ力がダイレクトにブレーキキャリパーまで伝わります。

SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュブレーキホースは、純正同様のカシメ方式とするだけでなくカシメ部を独自のスカート＆ダンパー構造で保護し安全性を高めた製品です。

中間クランプなどの付属品も揃っており、正しい取り付けさえしていただければ安心してお使いいただけます。

ホースエンドのフィッティングは、ステンレス製とスチール製の2種類から選べ、ホースカラーは、クリアコートとブラックスモークコートから選べます。

※画像は、セレナ（C27）のフロント


※画像は、セレナ（C27）のリアキャリパー側


※画像は、セレナ（C27）のリア中間ホース
※画像は、ステンレス製フィッティング／クリアコート仕様です。

※画像はイメージです。セレナ用、エクストレイル用は、6本構成になります。

各車の製品情報は、以下のとおりです。

品名　：　SWAGE-LINEステンレスメッシュブレーキホースキット
適合　：　ニッサン エクストレイル
適合型式　：　T32/NT32/HT32/HNT32
フィッティング ／ ホースカラー　：　品番 ／ 価格
・ステンレス製 ／ クリア　：　品番 SW2138N ／ 37,000円(税抜)
・ステンレス製 ／ ブラック　：　品番 SW2138NB ／ 37,000円(税抜)
・スチール製 ／ クリア　：　品番 ST2138N ／ 31,000円(税抜)
・スチール製 ／ ブラック　：　品番 ST2138NB ／ 31,000円(税抜)
　→　パーツレビュー　





品名　：　SWAGE-LINEステンレスメッシュブレーキホースキット
適合　：　ニッサン セレナ 2WD車 ※e-Power不可
適合型式　：　C27/GC27/GFC27
フィッティング ／ ホースカラー　：　品番 ／ 価格
・ステンレス製 ／ クリア　：　品番 SW2137N ／ 37,000円(税抜)
・ステンレス製 ／ ブラック　：　品番 SW2137NB ／ 37,000円(税抜)
・スチール製 ／ クリア　：　品番 ST2137N ／ 31,000円(税抜)
・スチール製 ／ ブラック　：　品番 ST2137NB ／ 31,000円(税抜)
備考　：　e-Powerは不可。4WD車は不可。
　→　パーツレビュー　　→　整備手帳




純正のブレーキシステムを生かし、より安心感のあるブレーキフィーリングを得るために、ぜひご検討いただければと思います。

エクストレイルオーナーの皆様、セレナオーナーの皆様、よろしくお願いいたします。m(__)m

※ブレーキホースは重要保安部品です。ブレーキホースの取り付けは、自動車分解整備事業における認証工場にお願いしてください。

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