KICSのブログ一覧

浜松西インターを下りようと本線からＩＣに下りていくとなんと渋滞してました。
そう、ＩＣ渋滞なのです。
こんな地方のＩＣではありえない事なのですが・・・。

それもＥＴＣレーン渋滞。（汗）

原因は・・・
色々探してみればこれでした。

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「THE 夢人島 Fes.2006WOW!!
紅白! エンタのフレンドパーク Hey Hey ステーション …に泊まろう!

【日程】8月26日（土）/8月27日（日）
【時間】開門9:00　開演15:00　終演21:00（予定）　
※ただし、10:00～園内では様々なライヴ・イベントを予定！
【会場】浜名湖ガーデンパーク（静岡県浜松市）
【出演】
（両日）サザンオールスターズ、福山雅治、BEGIN、ポルノグラフィティ、wyolica、FLOW、Full Of Harmony、フリーウェイハイハイ、Bahashishi、POSCOIZM、ONE OK ROCK 　……and more!!??
（26日Special Guest）加山雄三 with 桑田佳祐 Special Band、Dragon Ash　
（27日Special Guest）Mr.Children、GLAY

ココ最近（２～３ヶ月）の中で車を運転していて憤懣した事があります。

私の通勤経路でこの橋を越えると我が家だと言う橋があるのですが、ココが昔ながらの
橋で普通車のすれ違いがやっと出来るような幅なのです。

然るに歩行者などがいますと当然の事ながら歩行者と対向車の両方に細心の神経を使いながら橋を渡るのです。

尚且つこの橋は抜け道機能が素晴らしく間道ながらその交通量は侮れないものなのです。

そんな橋を渡っていた時に事件は起きたのです。

何時もの様に橋を渡っていたのですが冒頭述べたように歩行者と対向車に遭遇したので徐行気味で橋を渡ろうとしていた所、後ろに着いていたある輸入車（ドイツ系）の運転手に罵声を浴びたのです。

「ばかやろぉー！」

「なにトロトロ走ってやがるんだぁー」
（こいつは何者？）

私は、橋を渡りきって自宅の前に着いておもむろに車外に出てその車を止めようとしたのですが、（いい大人が若造の如く態度をおじさんが教育的指導をしようと・・・）そのドイツ車はまたもや捨て台詞を吐き捨てて走り去っていったのです。

今もその車は毎日吾が家の前を通勤しているのですが・・・如何見ても彼は（いい年をしたオッチャン）毎日制限速度を軽く２倍以上オーバーしてかっとんでいくのです。


もう１つはまたもや帰宅時、それも自宅に着き車庫入れのためハザードを点けてまさに入れようとしている時、それは起こったのです。

右方向から来た車がなんと止まらなくてこれまたクラクションの嵐を浴びせていくのです。
その彼もいい年をしたオッチャンなのです。

スピードを出されるのも自己責任の中で出していただいても構いませんが、それを全てに渡って押し通そうとするわがまま振りには・・・いささか世の中間違っていると思う今日この頃であります。
そんな私も他人の振りを見てわが身を改めて見直すいいチャンスとする事といたします。
しかし交通モラルや世間一般のモラルって今は希薄になっているのでしょうか？

これからお通夜に行ってきます。

友人のお母さんのお通夜です。

かなり前から具合が悪く寝たきりでしたが昨日連絡がありました・・・。

自分達の世代も親が欠けていく世代となった事を再確認しました。

今日ミニショップにいった時いつも眺めている（あくまでもみるだけね）あちら製のミニ雑誌を見ていたらどこかで見慣れたワンコちゃんが掲載されてました。

場所はどうも筑波のＭＩＮＩＤＡＹの会場内のことですが・・・。

クラッチからの異音がかれこれ納車時から気になっておりましたが、この所段々と音が増大しつつあるようになり昨日宣言の通りショップさんで開けていただきました。


症状は「リレーズベアリング」の消耗により異音が発生している事は分かっていましたのでココはクラッチを開けるのが順当です。

我ミニはマスタ-バックやクーラーなどの機器がはなから無い為、ＭＤＩ関係やブローバイ関係の配管等を外せば即取り外しになります。

サクサクと取り外してステディーロッド、強化ステディーロードやサブフレームからＥｇ系を左半分外して下から自称専用冶具を挟み込みパンタジャッキで持ち上げるとあら不思議Ｅｇが左半分持ち上がります。

その状態でクラッチカバーを外し、プレッシャープレートやクラッチ板、フライホィール等々を外しました。
気になる中身ですが至って普通と言いますか飛びぬけてびっくりする物はありません！
どちらかと言うと皆さんのチューンされたミニの方がすごい物がついていると思います。（これホントよ！）
極普通の物を「まぁこんな所で許してやろう」とばかりの軽量化（もちろんバランス良く）されて組み上げられています。
１００馬力と言われる我Ｅｇですが全体的にはそんな組み上げられ方をされている事がこれで判明しました。（笑）
全体的にバランスよく組まれていると言う事ですね!!



交換した部品は当初からの問題点の「リレーズベアリング」開けてびっくりの「クラッチプレート」少々くたびれていた「Ｅｇマウント」を交換して終了しました。
ただ開けてみて少々問題点も発覚いたしましたがそこを解決していく為には本格的にＥｇを降ろす事になりますので今回は見なかったことにしましたが・・・。（不安）

最後にクラッチを調整しおまけのタペット調整をして終わりました。
クラッチの繋がりも以前と打って変わりスッキリ繋がりクラッチプレートも普通のに変えたため幾分軽くなり通勤快速といたして良い方向に向いたと思います。