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我が駄々漏れミニ君でしたが後はココしかないと言うデフサイドとセレクタ・シールを交換しました。

そろそろＯＩＬ交換の時期と別件で寄ったショプで今からやろうと急遽決まり早速工場のリフトに上がりました。

ＯＩＬべっちょりのアンダーガード（こんな物要らないの意見もありますが）を外して例の部位をＬＥＤライトで見てみますと「漏れてら・・・」
セレクターシールとＦＲのデフサイドを交換しました。
ＯＩＬで汚れている所をパーツクリーナーで綺麗にしてアンダーガードを取り付け作業終了。



この後ご近所周りをひとっ走りしておきましたが、今のところ漏れはありません。
これで一連の駄々漏れ騒動は一件落着ですが、タイミングチェーンの伸びによるガチャガチャ音はＯＨするまで我慢ですね。

昨日の続きです。


折角プラグを新調したので高速巡航テストをしてきました。
コースは浜松ＩＣから浜松西ＩＣの一区間ですが先ずは８０キロからスタートし段々とスピードアップ。
走行していると後方から白い高級車（ドイツ車）が来たのですかさず後ろに着いて引っ張っていただき１ＸＸキロ巡航で回してみました。
イイ感じで回していますとＩＣ間のちょうど中間地点にＰＡがあるのでココでプラグチェック。
いやぁ～ＩＪＮのように綺麗に真っ白、かなり薄いですね！（爆）

この後、メインを＃１９０にして再度トライした所少しはマシになりましたがまだまだ薄い感じですね。
そんな事をしてたら例のデフサイド＆セレクターシールからの漏れ漏れが・・・。
ＯＩＬがＬｏレベルまで落ちていたのでＯＩＬを０．５程継ぎ足しておきました。
本当に手間のかかるミニです事！！＾＾

朝起きたら梅雨空は何処？ ってくらいな青空が広がりワンコの散歩が終わった後ミニを洗車しました。

相変わらずのＯＩＬ漏れは続き下回りはベタベタ。
早いうちの手当てが必要ですね！
そんなミニを乾燥させるべくプチドライブをしたのですが、何か調子が上がらず吹け上がりも今一つです。
二三お店に寄って帰って来たのですが途中でエンストまで起こす始末です。

プラグの焼具合を見て見ますとうまく燃えていない感じですね！？
掃除して組込もうとしましたが、新品を以前購入していた事を思い出し新品プラグと交換した所、何かいい感じに回っている様ですね！
明日今一度走って様子見いたします！

この所お騒がせておりますＯＩＬ漏れでありますが大体漏れ漏れ（ムレムレじゃ無く）箇所が絞られてきました。

前面、クラッチ側、タイミングチェーン側、ヘッドガスケット、ロッカーカバーは漏れてませんそうなるとこれまた定番のデフサイドかセレクターシール辺りしかありません！

ほんとにこれってミニのＯＩＬ漏れの定番でしたが全然見ていませんでした。
そう言えばアンダーガード取り外しの時にオイリーであったような記憶はございます。
あれくらいは普通の漏れ方（普通？）であまり気にもしてなかったのですが・・・。（大汗）

油漏れが直っていませんでした。

今日も朝見たらアンダーガードに油が溜まっているのです。

レベルゲージでまたもやＬｏレベルに落ち込んでいるのです。

何処から漏れているのがいまひとつ分からない状況ですが、いっその事アンダーガードを外しておきましょうか、それとも・・・。




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プレオの給油情報
給油量　２２．５４Ｌ
走行㌔　２６４㌔
燃費　　１１．７ｋｍ/Ｌ
※やはりエアコンを点けないと街乗りでもこれくらいは行きますね。