
やっぱり、今日もついてなかったです(x_x)
朝5時起きで、ハイランドへ。
出走準備を終え、フリー走行1本目。
1本目から30秒40!
いくら何でも1本目からこのタイムはいかがなものかと・・・。自己ベストの.002落ちw
2本目。
1本目の最後の周の最終コーナーでETCが取れたので、外して走行。
クリアラップとれいい感じで走っていたら・・・
ドリンクホルダーがとれたぁ!!(爆)
DVDを付ける前は助手席側に蹴飛ばしたのですが、それが出来ない!!
1周ほど格闘しましたが、どうしても運転のじゃまになるのでピットに戻り取り除きました。
ホルダーは壊れてました(・_・、
そして、再び走行に戻るがクリアとれず34秒台で終了orz
3本目(模擬レース)
スタートはまずまずのポジション。
1コーナーで大渋滞!
裏ストレートで白ビートに離されまいと、アクセル全開!スクランブル!
その直後!
ぼしゅ!・・・しゅーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
?
追い抜かされたワークスの過給音とブローオフの音かと思ったが、そのワークスが去っていくが音質に変化なし!
そして自分の車から発していることに気づく。
アクセル全開で過給はかかっているkど、0.8k。そして、また~り加速。アクセルを戻してもブローオフの音がしない。
パイプが抜けた?
とりあえず異常だったので、自走できなくなると困るので、ピットに行かず、パドックに戻りました。
そして、すぐにボンネットを開けてみると、パイプが外れて空気が漏れている音がする、そしてアイドリングが高い。
よくみると、画像の部分のパイプが外れていました。
原因はインクラを変えたとき、パイプの長さが足りなく、だましだましつなげていたが、たまたま抜けたんでしょう。
まあ、大事に至らなくてすんだのですが、不完全燃焼で終わりました。
そのあと遅い昼飯を、さみさん、katsuさん、huneさん、かめさん、おくちゃんさんで車談議しながらとりました。
そして、途中退場し仕事をしてきました。
おわり
追記:動画はそのうちupします。
Posted at 2007/08/05 23:14:14 | |
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サーキット | 日記