もちょのブログ一覧

今日はnabeを乗せて、相馬へ行ってました。

とりあえずリミット2500rpmから始まり、100km走るごとに500rpmごとオーバーラップさせてます。車両感覚はいいとして、油圧クラッチとタコにはまだなれていません。今まで軽自動車乗っていたのもあって、回してなんぼのエンジンから低回転で十分走れるエンジン、クラッチの繋がった感じがなかなかつかめない油圧クラッチにとまどってます。

いやー回すとボクサーサウンドがたまりまへんな♪けど、瞬間燃費計が怖くてみれません。そして、信号待ちでは、平均燃費がぐんぐんさがるぅ～(;。;)
慣らし状態なので、燃費ははっきりしませんが、街乗りでは10km/L以上、一般道長距離では15km/Lは走りそうで、このあたりはいいかな。

約400km走りましたけど、気になるところがいくつか・・・。
・電スロの宿命なのかな？シフトチェンジするときにクラッチ切ると、少し回転があがる。
・エンブレ使う時、アクセル離しても2～3秒多少燃料吹いてるのかな？その後に、エンブレ状態に入る。
・ダブルクラッチを使うと、たまにあまり踏んでいないはずなのに、目標回転数よりエンジンがふけてしまう。
・電装品の電源いれると、多少のアイドルアップはするのは当たり前ですが、あまりにも過剰反応しすぎる？
・たまにアイドリングが不安定？
・ギアの入りが悪い。全体的に渋い。1速とRがたまに入らないときがある。

1ヶ月点検の時にでも、調べてもらいます。

宣言通り、3人でドライブしてきました。

やっぱり会津の雪はすごい！前にみえないし！！
行きは本宮経由で猪苗代に行ったんですが、帰りは土湯経由で帰ろうと行ってみたら、マジ前がみえない！命の危機を感じたので、同じ道を帰ることにしました。

インプレ上げたいんですが、正直疲れました(´Д｀)ﾊｧ…
今日は日勤業務ですしね。

仕事終わったら、インプレ上げます。
それでは(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ

やっと納車！愛車となりました♪

いろいろ画像を撮りたかったけど、この雪と用事があり忙しく。
いやー、やっぱりMTは楽しいです♪

そして、最終値引きが約19万になりました。
フロアマットを見積もりに入れるのを忘れていたみたい(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!
サービスで入れてくれましたｖ


夜、うつくしまとその彼女3人で慣らしドライブに行ってきます(^.^)/~~~

さっきスバルへ保険の最終契約で行ってきたら、ちょうどいいタイミングで、私のインプが積載に載ってご到着♪
デジカメ・携帯共に忘れ、撮れず仕舞いorz

家に帰ってきて雪かき。
(ヽ´ω`)

ABS付いてないぞ～♪
CVTだから滑ってるか滑ってないか、分かりづらいぞ～♪
踏み込み式サイドブレーキだからサイドターンやりづらいぞ～♪

意外とたのしい車ですｗ