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メタルキャタライザー取り付けして、吹き上がりよくついついアクセル踏み込んでしまいますｗ
これで、次の車検は大丈夫かな？

やっぱり年数経つと部品もなくなってだめですね。
前回ブログで上げた、正式にはエンジンマウントのブッシュではないけど、そのブッシュの純正部品が出なかったそうです。
応急処置？として、コーキング材で固めてくれたそうです。社外品で、無いのかな？あるといいな～。

こうなってくると、あと何年乗れるんだろうなぁ～(´ε｀；)ｳｰﾝ…

△パーツ△
しつこいようだけど、車検対策ですｗ

予定通りメタキャタを入手できて、今日Kさんに日帰り入庫でお願いしました。

そうしたら・・・
左側のエンジンマウント？のブッシュ切れ発覚。
あと、Kさん、自分もですがポン付けと思っていたメタキャタは、遮熱板の加工やらで一日では終われなさそうってことで、預けることとなりました。

あと、実は3日前だったかな？会社帰り、街灯なし、対向車下り側で若干まぶしく道路が見づらい状況で、気付いたら道路走行車線真ん中に大きな落石？が！？
対向車もあったので、回避行動出来ずにくぐらせたら、嫌な音が・・・(￣0￣)
すぐ車を止めて確認はして、オイル漏れ等はなさそう。
今日Kさんにそのことも確認してもらったら、フロアカバーのサブフレーム止めている所が損傷。サブフレームは変形していなさそうで救われた。

こんなもんで済んでいるからまだ良いかな？と思うことにしよう(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ

さて、またお金の工面をしなくては・・・
ﾀﾞﾚｶﾔｻｼｲﾋﾄﾊｲﾅｲｶﾅ?>(/ω・＼)ﾁﾗｯ

amazonで、セットで安いデットニング用品でついでにやっときましたｗ

やってないより音が出るようになったかな？
次は、ドアスピカーもエッジ張り替え出さないとね。
今怪しいのは、左後ろのスピーカー。

見た目は気にしないでください（いやだめでしょうｗ

点火系リフレッシュしたら、俄然調子よくなり息継ぎはなくなりました。

次は、スピーカー。
手始めに、マッキンウーハーのエッジ張り替え出しました。
だいぶ前からビビりが気になっていて、去年ウーハーのカバー外したら、エッジがぼろぼろ。
もちろんスピーカーは部品として廃盤。買えたとしても結構なお値段がするらしい。市販品は使えず。
どこぞのショップが交換してくれる見たいだけど、逆輸入してこれも結構なお値段。すべてのスピーカーを交換すると、25万以上だとか。

ヤフオクでみたら、エッジの補修部品が出ているのもの、張り替えはちょっと大変らしい。
張り替えしてくれるところがあって、そこにお願いしました。

ウーハー外したついでに、デットニングでもしてみようかな？

土曜日にKさんに日帰り入庫をお願いしました。
先週、息継ぎ症状がひどいときがあり、この状態でGW過ごしたくないなと思って。正直息継ぎ症状の原因は、素人見解ですがｗ

交換してもらい、外した物を見ましたが、外見上は特に問題はなさそうでした。
けど、コイルのカプラーにひび割れがあり緩みがあった物があり、もしかしたらそれが原因で息継ぎが起きたのかも知れないとのことでした。
今回は応急で、タイラップで締めてくれたそうです。たぶんカプラーだけの補修部品は出るはずだろうとのことでした。

裏磐梯までコーヒー豆買いに行ってきましたが、全然アクセルの反応が(　・∀・)ｲｲ!!
トルク感も全然(　・∀・)ｲｲ!!
・・・、本来の性能に戻ったと言うのが正しいでしょうｗ。

▽パーツ▽
これも形ある物消耗品
ついでの自分の定番