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本日、21万㎞超えました。
エンジン下ろしてから、もう2.5万km走ったんだね。
頼むから、次はミッションブローとかはなしだよ～。最低2年は保ってくれ！！

って願いつつも、来週の走行会準備を着々と進めてました。
日中、子供相手していたら、自分の時間は午後4時から('A`)
そこからR1Rに交換しつつ、ローメタルパッド交換もしてました。しかも、また子供の相手しつつ(´д｀)
あとは出発前にオイル交換すればほぼ終わりかな？残りは現地ででも出来るだろうから。

奥さまアルトのセンタートンネルに子供の登るから、フロアシートが根羽立ってしまったのが気になったそうで、その部分だけのフロアマットを探してみた。
単品でもあるんですね。大抵の所はセットの販売だったので。

でついでに、レガゴンのも見てみたら、専用設計でゴムマット発見！！年式なだけに汎用品はよくありますが、専用設計のゴムマットは感激(T-T)
正直、トレイタイプが一番良いのですがそこは我慢して、迷わすというかやけくそで一緒にポチってましたｗ

次は、レガゴンダッシュボードのハゲ隠しに、ダッシュボードカバー買わないと（っていうかこっちが先だったよな・・・ｗ

■パーツ■
BPBL専用設計のゴムマット
「マンモ吸」という言葉は、医療用語の「マンモトーム生検（乳腺腫瘍画像ガイド下吸引術）」を指している可能性が高いですが、ホームセンターの「カインズ」では医療行為やその専用機器の取り扱いはありません。

これは外した純正の触媒。とある情報筋によると、売り方によってかなりのお金になるそうです(ﾟ∀ﾟ)
ついでに、物置下半分整理したｗ

本題。
車に潜ってみたけど、排気漏れしていそうな所はなかった。
中間タイコ外して溶接してもらった場所怪しいかとみたけど、全然しっかりとくっついていた。
純正タイコも問題なし。ガスケットも飛んだ感じもなかった。

純正タイコが棚落ちしたのかな？けど、異音はしてないと思う。あとは消音材が死んだ？
今のところ、顕著に燃費が落ちたりはしてないから良いけど、低速のトルクがないのはちょっと大変だ・・・。
こうなったら、社外ストレートマフラーに交換したと思えばいいのか？ｗｗｗ

またまたまたまたまた・・・・・・・・。

異変に気付いたのは昨日の退勤時。いつも通りの、いつもの道。
けど、何か変。車が重い？自分が疲れているから？雨降ってるから？
発進、バック駐車で、なんかぎくしゃくする。

今日の朝。コールドスタート。なんか排気音がうるさいのは気のせいか？
気のせいだと思い、会社に向かう。やはり、なんか車が重い。発進時、アクセル若干煽り気味でぎくしゃく。

退勤時、コールドスタート。やっぱり排気音がうるさい気がする。今日は晴れて空気が澄んでせい？

・・・(?_?)

もしかしたら、排気漏れしてる？
それだと、すべてが合致する。

( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
週末、車に潜ってみるか・・・('A`)

こっちもかい！！
今日、剥がれたみたいです。物置くときに、何かを当てて剥がれたかな？
持病は知っていたけど、なんで続いてなるかなぁ～。

奥さまの欲しがっていた物探し当てたついでに、ヤケで自分も同じ店から同じような物をポチったわ！！ｗ（ぇ

ちなみに、バックランプの水漏れの原因は分からずです。レンズは割れていないし、ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～ｫ♪((乂(ﾟдﾟ ;)≡(; ﾟдﾟ)乂))ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ～♪