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今週は頑張った？
5日間、会社と自宅を1日2往復。それだけで、総距離約560km。
ガソリン代だけでも、1000円以上お得に。それに、その他消耗品も入れると、結構な差になるんだろうな。

さすがに疲れたな～。

土曜日に上げたいけど、決まって寝落ち気付くと朝ｗｗｗ

土曜日、レガゴンの様子を見にKさんのところへ。
エンジン降りてました。部品の欠品で、たぶん今月中には届くかなって感じだそうです。
オイル上がりの原因は、ピストンリングでほぼほぼ確定だそうです。
インテーク、エキゾーストどちらもきれいで、タービンもガタはなかったそうです。
なので、大きな出費？にはならずにOHになりそう。
脚も、今月中には上がってきそう。
どうせなら、ローターも注文して交換しておいてもらおうかな？今の、ジャダー出てるし、ロースチールのパッドにも対応できてないから。とういうか、自分でやるのが面倒ｗ時間もなかなかとれないし。

しかし、いつみてもきれいなボディーだな。
あと5年は頑張れそうだ！！

右リアフレームに錆。指で押すと微妙にへこむ。
画像見て気付いたけど、塗ってありますね。今回の車検でごまかすために塗ったと思われる。
中でだいぶやられている感。25年選手さすがに保ったほうだよな。

奥さまには、たぶん次が最後の車検だろうっては促しました。
とりあえず、もうちょっと頑張ってもらうため、ブローバイリターンホースとスタビブッシュでも交換しようかと思ってますｗ
部品出るかな？

ヌイテル？


いや、ヌケてる？ｗ
リア脚一本、オイル漏れみっけ。このタイミングでよかったな。

けど、いままで複筒式はこんなに早く何かしらはなかったんだけど、単筒式って耐久性って低いのかな？

息子「ととの車、なんか変わったね」

脚受け取りに、子供と一緒にKさんの工場へ。リフトアップしていろいろ外されていた車を見ての一言目ｗ

早ければ来週末あたりエンジン降りるかな？
規模は小さくしても、忙しいみたい。Kさんと話ししてる最中、電話があって180のデフ交換の案件話してたな。他にも作業中の車もたくさん。

GW前までに上がってくれればいいなぁ。

なので、SUGOは11月までお預け。当初からそのつもりでしたが(｡･ω･｡)