すとれんじばーどのブログ一覧

W-ZERO3にスカイプを入れてみました。無線LAN経由なら普通に使えます。まだ試してませんがPHS回線だとx4でギリギリみたいです。

ちなみに、最近は結構ログインしてるので、どんどんコールください。スカイプIDはstrangebird_tomoです。

ジムカーナオフの時にドン亀さんに譲ってもらったレカロも、だいぶ座り慣れてきました。ダブクラ＋ヒール＆トーも、最初は感覚が違ってやりにくかったのが、かえって前よりやりやすくなってきたくらい。

乗っていて思うのは、とにかく情報量が多いということ。ハンドルをちょんときっただけでも、挙動の変化が手に取るように分かります。あと、排気音の振動、タイヤのロードノイズなどがすごく心地良いです。

ところで、ダブルクラッチはシンクロを労わるという意味もありますが、一番効果を実感できるのが、上り坂でのシフトダウン。ダブクラを使うと一瞬でシフトダウンできるので、ロスが少ないのです。

下り坂でのシフトダウンでも、クラッチを切ってエンブレが効かなくなる分をフットブレーキで補いながらシフトダウン（つまりヒール＆トー）すると、スムーズに走ることができます。

というように、限界走行でなくても結構意味のある技術だと思うんですよね。

コーナーの走り方にしても、法定速度で走っていたって、ハンドルで無理やり曲がるのと、アクセルワークで最適なトラクションをかけながら曲がるのとでは、乗り心地が全然違うでしょうし。

燃費報告です。

8/16～9/18

17.67km/L

～10/11～11/23

14.07km/L

～11/27（ジムカーナオフ）

14.56km/L

ジムカーナオフの燃費は、行きに20kmぐらい渋滞につかまり、遅れを取り戻すために高速をかっ飛ばし、ジムカーナで全開走行、帰りは鳴門スカイラインを爆走……したのでこんなもんでしょうｗ

WILLCOMのスマートフォン、Advanced / W-ZERO3 [es]を買いましたヽ(´∀｀)ﾉ

アカデミックパックというのがあって、実質0円で買えましたー。Windows Mobileが入っているので、工夫次第でいくらでもカスタマイズができます。

こんな感じになりました(￣ー￣)