冬タイヤ予約

オリパラも終わり、新型コロナの第5波もピークアウトしつつありますが、まだ予断を許さない状況ですね。外出を控える日々が続いています。来月以降落ち着いたら、出かけたいところです。

インプレッサは、相変わらず近場のミッションを中心にこなし、距離は伸びていません。今年5月に新調した夏タイヤ(RE-71RS)も1,000km以上走りましたが、ハイグリップが生かせるような山道走ってないので分かりませんが、国道を中心に高性能を堪能しています。

今年は、夏タイヤに加えて冬タイヤの更新が重なってしまいました。昨年更新が必要なところ、新モデルが出そうだったので粘ったのですが、予想通り新モデルが出ましたので、VRX3を予約してきました。サイズは夏タイヤと同じ215/45R18です。VRXも同じサイズでした。前回同様205/55R16でも見積もりましたが、大きくは違わず。7年前のVRXよりも若干安い値段を出してもらいました。消費税アップ等、諸々値上がりする中、有難いですね。

VRX3ですが、VRX2よりも20%の性能向上や17%のライフ向上など、信じられない性能アップですね。VRXは実はあまり評判が良くなく、実際にアイスバーンで滑りやすかった印象ですが、それでも十分でしたから、VRX3は楽しみです。長く履くことになりそうです。

カタログやWEBに、ブリザックの歴史が載っていましたが、今までの購入したモデルがほとんど出ていて、感慨深いです。



1988年のPM10から始まっていますが、実はその前年にHOLONICを買っているんですよね。ブリザックはPM30が初めてでした。当時はまだスタッドレスが普及しておらず、深雪でも雪をよく噛むPM30が活躍しました。その後は、MZ03、REV1、REVOGZ、VRXと使ってきています。こう見ると、熟成された3代目?はすべて使っていますね。VRX3も大いに期待しています。今年は雪が多くスキーに沢山行けると良いのですが。。。