【GRカローラ】大黒・東雲にドライブ

納車から一週間になりました。
納車日に動かした後は、木曜日にセキュリティ・レーダー・コーティング施工に出して昨日引き取ってきました。
今日はあまり天気良くなかったですが、午後にドライブしてきました。

今日も近場で、久しぶりの大黒パーキングへ。
第三京浜～首都高のアプローチですが、ちょうど雨が降り始めたところで、天候イマイチでしたが、撥水コートしたウインドウがこれまた良く弾き、ほとんどワイパーを使わずに運転できたので、その効果を体感できたのは良かったです。

まだ慣らしで3,000rpm以下での巡航ですが、最大トルクが3,000からなので、3,000rpmも回すと、けっこう元気良く加速します。また、意外と下のトルクも太いので、高いギア・低い回転数も苦にしません。

大黒パーキング、昔は良くドライブで来ていましたが、G4に乗り換えてから、ほとんど来ていないですね。相変わらず、スーパーカーやスポーツカーが多くて賑わっていました。







その後は、これまた久しぶりの東雲A-PITに行きました。
湾岸線に行くつもりが、羽田の標識に惹かれて大黒線～羽田線にいってしまったのはご愛敬です。

A-PITでは、旧車に挟まれてしまいました（笑）
A-PITはスタバや蔦屋がメインの扱いで、チューニング売り場が2Fに追いやられていて、ホイールすらほとんど展示されず、かなり変わりましたね。ここは、レガシィを売却した思い出の場所です。



レガシィ売却の日は、家族でブドウ狩りに行って、その後空荷にして、ここに持ち込んだんですよね。エライ速かった記憶があります。

この時はまだG4の納車前で、代車は何とGRBでした。
かなりのモンスターでしたが、今考えると、GRカローラの同じコンセプトでしたね。

さて、東雲からは、ゲートブリッジから環七を通って下道で帰宅しました。
平和島で撮ったインパネと、ちょっとピンボケですが、レーダーの写真です。





帰りはかなりの降りでしたが、コーティングはバッチリで、良く弾いています。





今日のドライブで、平均燃費は良くなって二桁まで行きました。





ガソリン入れましたが、254.6km走って20.31L入りました。
燃費は12.5km/Lと思ったより良く、なぜか平均燃費10.1km/Lよりいいですね。
給油後、トリップメーターをリセットしましたが、メーターの燃費は10.1km/Lのまま。帰って取説読んだら、トリップメーターをリセットしても燃費はリセットされず、ハンドルの決定ボタンでリセットしないといけないようですね。

つまり、10.1km/Lは納車時のオドメーター(27kmでした)を含んだトータル燃費ってことになります。出荷検査はかなり回したみたいですね(笑)

そしてMyTOYOTAのマイカーログを覗いてみると、ちゃんと記録されていました！

エンジンを付けるときに、前のログを送信する仕組みのようで、大黒までと東雲までしか記録されていませんでしたが、燃費は14km/Lと16km/Lとかなりいいですね！



このようにルートも表示できます。
羽田線は遠回りのように感じていましたが、ルート見ると、こちらの方が短距離ですね。



今日は帰宅後に給油に行ったので、計5回乗ったはずですが、かなりタイムラグがあるようです。明日見たら、残りのログも出てくるかもしれません。

【7/1追記】翌日見たら、帰りのルートも反映されていたのでログの写真更新しました。帰りの下道ルートは10km/Lで、昨日のトータル燃費は12.8km/Lとまずまずでした。

ちなみに、G4の初給油時の燃費は11km/Lでした。
千葉に遠出していますが、14km/L程度で、まだ慣らし中ながら、GRカローラの方が燃費がいいかもしれません(驚)

GRカローラ、なかなかやりますね。