モイストシルバーのブログ一覧

毎年恒例の志賀高原に来ました。G4は慣らしがほぼ終わり1,000kmを超えたばかりですが、早くも２回目の雪道です。万座に引き続き、アプローチは上信越道。エンジンに当たりがついてきたのか、登坂もそれほど苦しくなく走れました。麓で給油した燃費は11.1km/Lでした。帰りどの程度伸びるかに期待ですね。 ...
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G4で初の雪道を走ってきました。目的地は軽井沢と万座です。 行きは関越道～上信越道で。キャリアー、ボックス含め、フル積載ですので、クルマが重い。行きは登りなのでかなり苦しいですね。このシーンではターボが恋しいですねぇ。 碓氷・軽井沢を降りて中軽井沢へ。一般道、特にワインディングに入るとG4は生 ...
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納車から４回目の週末です。 走行距離は600km強。相変わらず街乗りのみで、燃費は良くありません(--; 9km/L弱といったところ。 さて、今日はスキーに向けてキャリアを装着しました。 バーはスーリーのウイングバーです。去年レガシィ用に、ウイングバー一式を購入しましたが、G4は固定ポイントが無 ...
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納車から4度目の週末です。距離はようやく500kmを超えたあたり。 今日は天気も良く、懸案だった冬タイヤ換装を行いました。 インプ乗換えにあたり、冬タイヤも新調する計画でしたが、PCDも同じだしレガシィのREVO GZが履けるんじゃないかと思い、まずは試し履きです。 タイヤサイズは225/4 ...
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G4が納車されてから3度目の週末です。先週以来、街乗りのみで、距離も足踏み状態。前車(BR9C)、前々車(GG3P)と比較して期待値以上だったのが、動力性能。とにかくよく走りますね。街中だとターボ要らないじゃん、という感じです。それと比例して？やや期待外れなのは燃費。今の季節、街中中心では10km ...
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今日はG4初の遠出で、アクアラインを渡ってきました。 高速でもドッシリしていて、エンジンも3,000～4,000rpmが気持ちよく、1.6Lで本当に十分だったんじゃないかと安心しました。でも、高速巡航は100km/h前後がちょうどいいですね。かっ飛ばすクルマではありません。 燃費は、高速や房総 ...
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納車から１週間が経過しました。G4は順調に？街乗りミッションをこなしています。写真は２日目に撮ったMFDの画面。非アイサイトですが、燃費だけでも色々と表示してくれる優れものです。たぶん10.5km/Lというのは、世の1.6L乗りの皆さんからみると最低水準かもしれません。今週は月末で渋滞が酷く、本 ...
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お昼過ぎにG4が納車されました。契約から2ヶ月、代車のGRBの走行距離は約1,000kmでした。お疲れさま。 諸手続きが終わり、G4に乗り込みます。 操作系は、これまでのスバル車と変わらず。。　 やや緊張しながら、クラッチを踏みます。当然ながら、かなり軽いですね。 肝心のエンジンのフィーリングは ...
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契約から2ヶ月、ようやく本日の納車が決まりました。 問題は、夏タイヤの方。 ショップは冬タイヤへの交換作業で埋まっていて3時間待ちとのこと(--; スバルに頼むも、「工賃かかりますよ～」との返事。ショップでやればタダなのに。。。 ということで、いきなりジャッキアップして交換することにしました。 ...
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GJインプさんは、来週末には納車されそうです。 当初、10月納車と伝えられていたので、夏タイヤをある程度調べて、タイヤ屋さんに注文してありました。銘柄はRE11。11Aではなく、11です。レガシィの18inchホイールを流用するとなると、サイズは225/40か215/45になりますが、前者はRE ...
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