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前から乗りたかったシビックTypeRと新型インプ試乗してきました。

まずは新型インプレッサ。試乗車はS-GTの5MTです。5ドアHBのリアデザインはまずまずで、フロントは好みが別れそうですね。ドアはついにサッシュ付きになり、普通の車になりました(^^)。室内もかなり広くなり、これならファミリーユースにも使えそうです。

クラッチは軽く、1,000rpmで簡単にミートできます。低速トルクがあり、街乗りは運転しやすいですね。エンジンは250ps/34kgmですが、もう少しパワーが欲しいと思いました。MSアテより200kg軽いのですが、余り軽さは感じませんでした。足回りは柔らかいです。STIは別物らしいので楽しみですね。

店に戻って見積りをもらいました。先週の日産は散々でしたが、スバルはどうでしょうか？　MSアテの周りを見て、エンジンを覗き込んでいます。出てきた下取り額は。。。200万！　ホッとしました(^^;　営業さんも普通のアテンザと違うと分かったみたいで、エンジンのインタークーラー確認したそうです。さすがスバル！

気を良くしてホンダへ。

シビックTypeRは結構売れているみたいで、県内数箇所に試乗車があるようです。シートは内製になりましたが、ホールドも良くなかなかです。ペダル配置は余裕があり、シフトもいい。そして走り出すと。。。もう笑ってしまいます(^^)。１速であっという間に吹け上がり、とにかく速い。どこでもシフトチェンジでき、これは面白いです。こういう車に乗ると、駆動方式は関係ないですね。Revインジケータ点灯させようと回しましたが、１個しかつきませんでした。硬いと評判の足回りですが、街乗りぎりぎりセーフと言ったところ。かなり跳ねますね～　

２車と比べると、MSアテのクラッチはやはり気を使います。クラッチ交換真剣に考えてしまいます。