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MSアテがようやくクラッチ交換から戻ってきました。
昨日完了の予定が、クラッチが全く切れなくなってしまった？！ようで、もう１度やり直したとのこと。四駆でもありクラッチの交換は大変みたいですね。

交換後のフィーリングですが、クラッチを踏み込む重さはあまり変わらず、繋ぐときの戻りが軽くなりました。繋がる位置は変わらず、スムーズに繋がるようになりました。戻りの反力のフィーリングでこんなにも変わるものなんですね！　これまでは2,000rpm以下で繋ぐのに神経使いましたが、普通に繋がるようになりました。

Autoexeのクラッチラインに替えましたが、効果は予想通り良く分からず。。。もともとクラッチの変更が柔らかめなので、メッシュによるダイレクト感と相殺されてしまったようです。

賛否両論ありますが、クラッチ交換はお薦めです。