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3月に入り、あっという間に桜が開花しました。温暖化の影響か、3月中旬に開花するようになりましたね。2月に下の子の受験が終わった後、公私ともに忙しく、週末は買い物に出かける程度でした。

昨日は天気も良く、重い腰を上げてタイヤ交換をしました。秋の車検でオールシーズンに交換して初めての冬でしたが、関東では雪は積もらず雪道を走ることはありませんでしたが、雪が降っても大丈夫という安心感がありました。

交換したのは、夏タイヤ。。。ではなく、スタッドレスです（笑）。今年はスキーに行けておらず、行くとすれば今月末。。。ということで気合を入れる意味で変えることにしました。スタッドレスはもう末期なので、最後に履いておくかという意味合いもあります。

物置からタイヤを出します。昨年水洗いしてタイヤワックス掛けただけですが、ピカピカです。とても7シーズン目とは思えません。



ゴム硬度を測ってみると、柔らかいところは45度、硬いところで60度弱。まだまだ柔らかいですね。



ジャッキアップしてサクッと交換します。サスがへたっているからか、パンダジャッキで少し上げないと油圧ジャッキが入らなくなってきました。

1年ぶりの冬タイヤです。この機会にルーフボックスも載せました(^^)



綺麗なホイールは気持ちいいですね。このホイールも、レガシィから引き継ぎ9年目に突入しました。スタッドレスは未体験の7年目です。まぁ、凍結路はもう走らないと思いますが、来シーズンは買い替えですね。




その後、タイヤ館に行って、窒素補充とTPMSを設定してもらいました。スタッドレスは昨年2月に補充していますが、10kPa程度の低下とほぼ減っておらず。BSのタイヤは優秀ですね。

外したクロスクライメイトは水洗いして乾かします。車検からの走行距離は1,200km強でした。ゴム硬度は60度程度。スタッドレスと夏タイヤの中間ですね。




これで準備は完了。スキーは行けても1回かと思いますが、しばらく最後のスタッドレスとホイールを楽しみます。ここ数年は、早めにオールシーズンに替えて、夏前に夏タイヤに替えていましたが、今年はGWまで引っ張って夏タイヤに交換しようかと思います。