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12ヶ月点検時に、VRXに履き替えて1か月余り、初滑りの機会を伺っていましたが、10月は急に冷えたものの、そのような年は11月はなかなか冷えないそうで、11月にオープンするスキー場はほとんどありませんでした。

先週末ようやくまとまった雪が降りましたが、狙っていたかぐらは週末にオープンせず。滑りに行けそうなのは昨日の日曜日、焼額のゴンドラが動きそうとのことで、行先変更です。志賀となると、8年目のVRXは心許ないので、来週予定していたVRX3への交換を前倒し金曜日のお昼にしました。

交換している間に、ウォーキングを兼ねて近くの浄真寺へ。紅葉が丁度見ごろでした。都会でこのクォリティ、毎年来ていますが、飽きません。











今回、初めて古い冬タイヤで走った後に交換しましたので、ドライ路面での違いが良く分かりました。換装後、走り出した瞬間から、転がり性というか、スピードの乗りが違います。夏に換装したRE71RSと同様に、さらにしなやかで、冬タイヤもここまで来たかと思うと、感慨深いですね。

↓前回と同じ角度で、広角で撮ると違いが分かりませんね。






準備万端で、いざ志賀へ。4月ラストと同じで日帰りの強行軍です。出発は4時。順調に流れて山道へ。先週末は雪の予想でしたが、路面にほとんど雪は無く、サンバレー過ぎてから雪道でした。特に凍結もしておらず、雪の量も少ないので、VRXでも登れましたね。もちろんVRX3では何も起きません。7時過ぎに第2ゴンドラ前につきました。気温は-8℃と結構冷えています。







準備して8:30の営業開始とともに滑走開始。ゴンドラが動いているとあって、人は多めで、10分程度の待ちがありました。朝のうち曇りでしたが、徐々に晴れて、昼過ぎには青空が出ました。ブッシュや土もなく、12月初旬を忘れてしまうようなコンディションです。バーンは多少硬めでしたが、人も少なく、快適なスキーでした。













今年は、息子と自分の板・ブーツを新調しました。今回のテーマは、ブーツの慣れです。雪も少ないので、板は古いままにしました。気温が思ったより低かったので、二人ともブーツの堅さと新品ならではの圧迫感・痺れに苦しみましたが、
足首が固定されて後傾することがなくなり、良いトレーニングになりました。

15:00過ぎまで滑って、撤収し、下山します。気温が低かったせいか、路面に雪は残っていて、蓮池までは気が抜けませんでした。帰りには定番のツルヤへ。久々に来たので、色々とお土産を買いこんでしまいました。



帰りの高速は流れていて、関越の渋滞も通るころには解消していて、ツルヤから3Hで帰還しました。期待していた燃費は12.5km/Lと平凡でした。インプレッサは飛ばすと燃費が各段に落ちますので、それだけ快適だったということですね。VRX3は、雪道よりもドライ路面の進化を感じました。