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この週末は、息子の大学オープンキャンパスに引っ掛けて日光に行ってきました。
土曜日午後の予定だったので、9:00過ぎにゆっくりと出発。
東北道からのアプローチですが、首都高や東北道は流れが悪いものの、そこそこ流れていました。すると佐野SA先で故障車渋滞。北関東道JCT手前だったので、館林ICで降りて地道で行くことにしました。

近くに、コストコを見つけて、ホットドックで軽くお昼を取ることにしました。



その後は、桐生でオープンキャンパスの用事を済ませて、122号線で日光へ。
ワインディングを楽しみにしていましたが、半分以上スローペースの先導車がいて、大人しいクルージングとなりました(笑)

トンネル抜けたら、日光は夕立があったようで、気温が23℃程度しかなく涼しかったです。本日の宿へ。





マイカーログだと、200kmで燃費は13.7km/Lとまずまずでした。
大人しく走ると伸びますね。



明けて本日。
霧降の滝の麓だったので、見に行くことにしました。
ここはかなりの登りですが、GRカローラはとにかくパワフルで、どのギアからでも加速していきます。



ここはアテンザで良く訪れました。
曇りでしたが、見晴台からは滝が良く見えました。



その後は、涼しさを求めて、丸沼を目指します。
いろは坂を登るわけですが、登り2車線で、遅いバスを抜くことができますが、ここでもGRカローラの驚異的なパワーを発揮、低い回転数でもお構いなしに加速し、かつハンドリングも切れるので、タイトコーナーをひらりひらりと交わして登っていきます。まさにいろは坂を登るためにあると言っても過言ではないですね(驚)

その後は中禅寺湖～金精峠を抜けて群馬県側へ。
気温は18℃まで下がりました。
そして丸沼高原につきました。
GRカローラで来れるとは感無量です。
2月のスキー以来ですね。



早速ゴンドラで山頂まで行きました。
遠く、岩鞍が見えました。





天気は悪く、小雨模様でしたが、気温は16℃まで下がって、涼しく快適です。
散策路を一周して下山しました。

帰りは沼田には抜けずに、日光に戻ります。
金精峠への登りもラクチン。
いろは坂の下りはタイトコーナーですが、鼻先の重さを感じず、コーナーをクリアしていきます。

高速に乗ると、涼しかった外気温もあっという間に36℃へ。
途中大谷PAで食事して、進みますが、外気温は40℃に達しました。

16:00前には帰着しました。
オイル交換後の初遠出でしたが、あっという間に吹け上がり(笑)、またコーナリングもピカイチで、山道を走るためにあるようなクルマですね。それでいて燃費は14前後を叩き出しますので、無敵と言えそうです。

問題はブレーキダスト。
今日は山道たくさん走ったので特に盛大で(笑)、ドアの半分より下は汚れていました(泣)

走った後に洗車するのが習慣になりつつあります(笑)





今日のログは更新されたら追記します。

【7/29追記】昨日のマイカーログが更新されました。
帰路は270km走って14.8km/Lとなかなかでした。
と言うか、いろは坂登って、金精峠登って、かつこの高い外気温を考えると良い燃費と言えそうです。昔秋にアテンザで通った時は、通しで10kmいくかいかないかでした。動力性能考えると驚異的な燃費ですね。NAのインプレッサよりいいかもしれません